[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.516
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Виталя | Post: 419270 - Date: 29.05.13(19:21)
dedivan Пост: 419269 От 29.May.2013 (19:17)
Но можно и на твоем увидеть- КОАКСИАЛОМ сделать транс.
Но учти- на одном оме киловольты будут.

В смысле? Пропустить провод через "трубку" (два провода рядом) на феррите М-2000???

_________________
С ув. Виталий.
dedivan | Post: 419272 - Date: 29.05.13(19:29)
ЕБХТ - трубка это вторичка.
И аккуратненько, учитывая волновое сопротивление, напаять шунты.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 419273 - Date: 29.05.13(19:31)
Несколько отрезков одинаковой длины из коаксиального кабеля с одной стороны соединяют параллельно. А с другой стороны последовательно. Схема во вложенном файле. Если если подать короткий импульс напряжения на вход, то на выходе получится импульс амплитудой в три раза больше.
Однако, не всё так здорово. Импульс должен быть очень коротким, и должен закончиться раньше, чем дойдёт с одного конца кабеля до другого, иначе будет к.з. для генератора через центральные жилы и оплётки. Чтобы избежать к.з. для более длинных импульсов, отрезки кабеля наматывают на ферритовый сердечник. Для оплёток и центральных жил получается дроссель, который имеет большое сопротивление для импульсов.
Разумеется, никто не запрещает подавать импульс с другой стороны - получится понижающий трансформатор.
Я уже не говорю о том, что если землить центральную жилу, а сигнал снимать с оплётки, то получится инвертирующий трансформатор.
Таким образом, импульс не передаётся через магнитное поле, как в обычном трансформаторе. Поэтому отсутствует индуктивность рассеивания - главный враг импульсных трансформаторов. Поэтому подобные трансы любят в наносекундной импульсной технике.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 419274 - Date: 29.05.13(19:40)
Да, но во первых про высокое напряжение не забывай.
А во вторых- это емкостная нагрузка на вторичку.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 419329 - Date: 30.05.13(19:46)
Maximusua Пост: 418822 От 23.May.2013 (17:22)
А короткий не режет ...
Пичек это наш или нет?http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=212919#212919
andy8mm Пост: 212919 От 27.Nov.2009 (00:48)
Пичек.
104870 Посмотри на форму тока в первичке.
Видишь выброс перед началом нарастания?
Это не помеха, так и есть.
Это как раз ток в катушке с "вакуумным сердечником"
Потом просыпается феррит и начинается все по учебнику.

Раз уж такой убежденный- расскажи ка нам почему при коммутации обычной
индуктивности в самом начале наблюдается пичок тока?
Причем индуктивность может быть и просто в виде прямой палки.
То есть тут никаких паразитных межвитковых емкостей нет.
Что это за ток? И что за индуктивность получается- если ток
после этого пичка спадает а не нарастает?dedivan Post: 188121 - Date: 28.06.09 (19:06)
turist1 Пост: 188114 От 28.Jun.2009 (19:41)
Дед Иван-так я у тебя про этот пичек спрашивал в твоей ветке-он влияет на потребление от источника или нет?
И еще-если мы его регистрируем амперметром .....

Это разные вещи- амперметром ты его регистрируешь в другой стороне цепи.
Я про МП в самом сердечнике- его нет, чтобы как то нагляднее-
Есть провод вокруг сердечника если в нем ток проводимости- то есть МП,
а есть путь для тока смещения ВДОЛЬ сердечника -вот этот ток не создает МП,
но уже в общей цепи питания они идут по одному пути.

Еще раз- в самом этом пичке СЕ нет. Но вот в поле, которое он создает,
можно поместить два проводка с противоположными токами,
в одном проводке этот пичок уменьшит ток, а в другом увеличит.
Это тоже пока не СЕ- насколько уменьшили настолько и увеличили.

СЕ получается при превышении порога симметрии- это открытие Авраменко.
При больших напряженностях в пичке прирост тока получается больше
чем уменьшение в другом проводке.
Вот это чистый СЕ за счет реакции электронов с вакуумом-эфиром.
Надо мальчишек кого помоложе попросить сделать для автомобилистов
сварочку на коаксиальном трансформаторе, он уберется в ручку сварочных клещей,
но 1-2 вольта при 1000 ампер отдаст легко, и из сети всего пару тройку киловатт
будет брать. Как обычный чайник.

dedivan Пост: 124095 От 24.Jul.2008 (18:33)
ferro самое интересное в цикле намагничивания феррита это первый всплеск тока с которым все борятся в импульсных преобразователях, шунтируя его RC цепями или сам контролер вырубает на это время транзистор, до сих пор в науке нет внятного пояснения причин появления этого импульсного тока,
Посмотри в теме про искровики - там аналогичный выброс тока на катушке
при раскачке её искрой.
Это волна продольного резонанса в любой катушке как длинной линии.
Там еще всякие попытки мы обсуждали свести вместе продольный и
основной резонанс, путем хитрой намотки.
На продольный резонанс не оказывает влияние сердечник, только длина провода.
Вот принцип увеличения длины провода но при этом не увеличивая
индуктивность катушки есть во многих источниках.
1 апреля я даже показал такие катушки у древних сапиенсов.
Вот зачем они им были нужны?

Объем и индуктивность.
dedivan Пост: 396667 От 12.Oct.2012 (23:06)
Sergej_ Пост: 396616 От 12.Oct.2012 (17:56)
Когда провод уложили в компактную катушку, то и МП (вместе с проводом) собралось в компактной области пространства
Мало того, так еще индуктивность катушки в точности равна ее внутреннему объему. ( в случае без сердечника)
Одним и тем же проводом можешь намотать разные катушки с разным объемом
но одинаковым количеством витков - проверь.


- Правка 30.05.13(19:47) - andy8mm
Maximusua | Post: 419356 - Date: 31.05.13(15:30)
Наконец то сегодня завелся ! Осторожненько, аккуратненько , с всевозможными защитами которые мог придумать. Ток в первичке 14 ампер. Напряжение на картинке.
Повышенные обороты против старого варианта , радуют ! Да и заводится резвее.
Накрылся датчик Холла, как по мне - безпричинно. Питается 9-ю вольтами стабилизированными , нагрузка 1 КОм. Это уже второй за всю историю.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
shkaf | Post: 420791 - Date: 22.06.13(09:42)
http://news.mail.ru/economics/13609460/?frommail=1
Росавтопром поддаст газу.
А чё на газу то?? бензин разучились уже гнать на святой руси?

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
dedivan | Post: 420798 - Date: 22.06.13(11:46)
Да нам то в принципе без разницы- хоть на дровах.
Кстати не забывайте про этот вариант- он ведь не пошел в жизнь
только из за малого запаса хода при простом сжигании.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 420799 - Date: 22.06.13(11:50)
Maximusua Пост: 419356 От 31.May.2013 (15:30)
Накрылся датчик Холла, как по мне - безпричинно.

Ты пиши чей датчик, кто производитель- это важно.
Они все очень разные- у них внутри усилитель, и у каждой фирмы свой.
Есть такие дохлые что от искры рядом пробивает входы усилителя,
сэкономили на защите. А бывают и правильные- с защитой.

Хотя у нас на ГАЗе еще давно отказались от них вообще,
именно по этой причине - ставили индуктивные.
Поскольку там одинаковые машины для вояк и для общего пользования.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 22.06.13(11:54) - dedivan
bazarov | Post: 420801 - Date: 22.06.13(11:59)
shkaf Пост: 420791 От 22.Jun.2013 (09:42)
http://news.mail.ru/economics/13609460/?frommail=1 Росавтопром поддаст газу.
А чё на газу то?? бензин разучились уже гнать на святой руси?

Скважины с нефтью консервируют. Добыча газа идёт теперь с участием иностранных инвесторов европы и америки. В России государственное только один ресурс - люди. Экспансия частного капиталла и у нас обострилась.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Maximusua | Post: 420805 - Date: 22.06.13(14:14)
dedivan Пост: 420799 От 22.Jun.2013 (11:50)
Ты пиши чей датчик, кто производитель- это важно. ....

Покупал как "девяточный" , штампик на них стоит светлой краской совсем размазанный, и больше никаких распознавательных знаков, поди различи кто выпустил
...именно по этой причине - ставили индуктивные....

Не могу ! Магнит длинный на шкиву (родной) , дает два импульса не кстати , пытался их объединить, амплитуда уходит совсем , иначе размазывается
очень. Одним словом заменил , пока дышит.
Тут другая беда нарисовалась .......
Генератор мой спать то не ложится ! Пока достойной искры не было, все было хороше, а сейчас вот искра уже похожа на настоящую и через два-три такта генератор закатывает глаза со всеми вытекающими.
Длительность импульса раньше бывало сбивалась иногда но до того значения что изначально записывалось в память, (т.е. минимально необходимое, чтоб завестись), а по ходу я ее руками добавлял. При сбое падали обороты и было понятно. Сейчас и длительность и количество в пачке улетают в максимум
вместе с транзистором. Транзистор защитил , нормально ! Но работать все равно невозможно, придется возвращаться к истокам ....... переписывать и укладывать спать. А возможно и перепаивать и переписывать.......
ВСЕМ КТО ПОЙДЕТ по этой дороге - слушайте Деда Ваню СРАЗУ , иначе натрахаетесь а послушать все равно придется...... Я вроде и послушный, а вот уже не первый раз каюсь .
А искра ДОСТОЙНАЯ !!!





- Правка 22.06.13(14:18) - Maximusua
Kasper | Post: 420806 - Date: 22.06.13(14:22)
Maximusua - поздравляю с успехами! а че ты не хочешь кусок схемы который делает ширину накачки сделать на АГ3? она искры не боится, а пачки пусть формирует твой генер, зато ширина пока стабильная будет.

А вообще хочу попробовать новый контроллер, который должен быть более быстрым и более устойчивым к таким проблемам

_________________
Думать, привилегия умных!
Maximusua | Post: 420807 - Date: 22.06.13(14:27)
Kasper Пост: 420806 От 22.Jun.2013 (14:22)
А вообще хочу попробовать новый контроллер, который должен быть более быстрым и более устойчивым к таким проблемам

Как по моему - это правильно !
Никаких АГ ТМ ЛА ПУ и т.п. ставить НЕ БУДУ !
Только спать во время искры и МОНТАЖ !
А про успехи , это ты хватанул лишку . Он где то впереди !

- Правка 22.06.13(14:29) - Maximusua
СНК | Post: 420810 - Date: 22.06.13(17:12)
Блин, надо подтягиваться..
А то у все уже искра правильная есть, а я с пустыми руками..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Kasper | Post: 420811 - Date: 22.06.13(17:15)
СНК Хочешь совет дам.

пока денег не насобираешь на ооооочень хорошие транзисторы, про хорошую искру и не мечтай. так что вперед на штурм копилки....

_________________
Думать, привилегия умных!
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 516

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.233 сек