[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.511
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
СНК | Post: 418612 - Date: 21.05.13(02:54)
Сила есть - ума не надо..
Про меня, походу..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Kasper | Post: 418616 - Date: 21.05.13(04:36)
А сколько ты вторички намотал? У тебя етд29?

_________________
Думать, привилегия умных!
СНК | Post: 418630 - Date: 21.05.13(07:13)
Kasper Пост: 418616 От 21.May.2013 (04:36)
А сколько ты вторички намотал? У тебя етд29?

ETD39.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 21.05.13(07:15) - СНК
VVM | Post: 418642 - Date: 21.05.13(09:47)
Yodo Пост: 418525 От 19.May.2013 (12:20)
Спасибо! Да, ток видимо у него слабый. Если мультиметром просто мерить, то напряжение медленно (секунд 20) растет до 0,4 вольта, потом резко ноль и так по кругу. всё же видать кирдык

Интересная ветка по Лямбде
http://lanos.com.ua/forum/topic/7580-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BB-%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0-%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%81/page__st__20
"Спасибо за исчерпывающую информацию. Теперь есть конкретные цели для поездки на рынок.
Хотелось бы еще узнать о параметрах регулировки подачи топлива:
Сколько на холостом по тестеру надо подгонять и на оборотах?
Можно ли путем подгонки подачи топлива впоймать 0,45-0,50 V или идет мгновенный скачек от 0,2 до 0,8 ?
Если едет скачек напряжения, то в какую сторону лучше держать состав смеси : к 0,2 или 0,8 ?"

Тебя какое топливо интересует - пропан или бензин. Я пользую для пропана, но цыфры помню. На бензине, на ХХ, пока машина не прогрееться показывает от 0.9В до 0.8В, на прогретой 0.11 -0.07В, на ходу 3 передача- 40км/час, 4 передача- 60км/час, 5 передача- 90км/час, если по ровной дороге, держать скорость 0.05В (вчера заменил воздухан стало 0.04В - больше воздуха беднее смесь - все ок) Когда на бензине розганяешся смесь обогащаеться - прыгает до 0.3 - 0.5В. На пропане добивался таких же цыфр, только убрал до минимума переобагащение и на ХХ выставил 0.75-0.85В потому что при бедной смеси на газу при холостом ходу колбасит движок. И на ходу на газу где то на 0.01В больше чем на бензине (экспериментальным путем - тогда оптимальный расход-мощность)..."


_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
dedivan | Post: 418652 - Date: 21.05.13(12:19)
СНК Пост: 418630 От 21.May.2013 (07:13)

ETD39.

Во- наглядные картинки.
Давайте разбирайте - что тут не так.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 418653 - Date: 21.05.13(12:20)
VVM Пост: 418642 От 21.May.2013 (09:47)
Интересная ветка по Лямбде


Сборник шоферских заблуждений и баек.

_________________
я плохого не посоветую
ilya_t | Post: 418669 - Date: 21.05.13(16:16)
Про лямбду и не только лучше почитать здесь

Maximusua | Post: 418673 - Date: 21.05.13(17:28)
dedivan Пост: 418652 От 21.May.2013 (12:19)
Во- наглядные картинки.
Давайте разбирайте - что тут не так.



У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
СНК | Post: 418676 - Date: 21.05.13(17:41)
Maximusua Пост: 418673 От 21.May.2013 (17:28)
dedivan Пост: 418652 От 21.May.2013 (12:19)
Во- наглядные картинки.
Давайте разбирайте - что тут не так.


Да, транзистор слишком долго открыт. В этот момент ток более не увеличивается. Это софт, можно переписать.

Вот что с ВВ-частью? Похоже при сушке лак растрескался и потихоньку сифонит по щелям..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Kasper | Post: 418677 - Date: 21.05.13(17:43)
СНК
ETD39.


Ой как некрасиво и непонятно все у тебя, эти сплошные волна это что на затворе у тебя так штормит?

И странно горб огромный, сколько б не качнул все равно пробоя не видно, сколько все таки витков вторички намотал?

и что за звериный полевик качает 120а? может ошибка в расчетах?

_________________
Думать, привилегия умных!
Kasper | Post: 418678 - Date: 21.05.13(17:46)
где токовая осцила? говоришь слишком долго открыт? это что перенасыщение уже? вот и 120а может быть.

_________________
Думать, привилегия умных!
СНК | Post: 418679 - Date: 21.05.13(17:53)
Ренген в искре.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Maximusua | Post: 418680 - Date: 21.05.13(17:59)
СНК Пост: 418679 От 21.May.2013 (17:53)
Ренген в искре.

Это не ренген !
Вот когда на чеке живого места нет, вот то ренген !
На расстоянии 15 см - уже пусто, а в цилиндр свечу - совсем пусто.


СНК | Post: 418681 - Date: 21.05.13(18:00)
Kasper Пост: 418677 От 21.May.2013 (17:43)
Ой как некрасиво и непонятно все у тебя, эти сплошные волна это что на затворе у тебя так штормит?

И странно горб огромный, сколько б не качнул все равно пробоя не видно, сколько все таки витков вторички намотал?

и что за звериный полевик качает 120а? может ошибка в расчетах?


Вторичка около 100 витков.. точно не помню. К-т трансформации не меньше 20, кажется 25.

Пробоя нет. Мотал ПЭЛШО-0.075, сопротивление около 100 Ом. Возможно оно ограничивает..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 418682 - Date: 21.05.13(18:07)
Maximusua Пост: 418680 От 21.May.2013 (17:59)

Это не ренген !
Вот когда на чеке живого места нет, вот то ренген !
На расстоянии 15 см - уже пусто, а в цилиндр свечу - совсем пусто.

Со скольки ампер?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 511

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.187 сек