[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.506
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Kasper | Post: 417940 - Date: 12.05.13(09:32)
andy8mm Есть чертежик.

Пробовать нужно, наверно под разный объем двигателя будут разные размеры проходных трубок.

Но все равно любопытно взглянуть!

_________________
Думать, привилегия умных!
sergei76 | Post: 418012 - Date: 12.05.13(20:09)
Работает. Зимой хорошо видно. В глушитель пара и вода капает. В карбюратор прозрачный выхлоп. Расчёты трубки Ранке есть в интернете. Под разный объем будут разные расчёты.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
СНК | Post: 418047 - Date: 13.05.13(02:45)
sergei76 Пост: 418012 От 12.May.2013 (20:09)
Работает. Зимой хорошо видно. В глушитель пара и вода капает. В карбюратор прозрачный выхлоп. Расчёты трубки Ранке есть в интернете. Под разный объем будут разные расчёты.

Уважуха!

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
SlysaR | Post: 418049 - Date: 13.05.13(05:40)
Добрый день.
sergei76 | Post: 418012
А какой экономии вы добились?
Как стал работать двигатель?
Если не секрет.

- Правка 13.05.13(07:40) - SlysaR
dedivan | Post: 418064 - Date: 13.05.13(11:30)
sergei76 Пост: 418012 От 12.May.2013 (20:09)
Работает. Зимой хорошо видно.

Да, почти все правильно. Только нижняя бочка лишняя- ее и можно использовать в качестве трубки.
Ну и добавить вторую регулировку. Ей давление холодного выхода регулируется.
А конусом - температура.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 13.05.13(11:33) - dedivan
sergei76 | Post: 418097 - Date: 13.05.13(19:24)
Дед спасибо за подсказку. Бочка для сглаживания пульсации выхлопа. Результата пока нет. Боремся с помехой от искры.

andy8mm | Post: 418098 - Date: 13.05.13(19:31)
sergei76, расскажи подробнее о борьбе с помехой, будет нам всем польза.
Надеюсь подключится и Максимусуа и Каспер и Гена и Джонсон и СНК и Топтамбург и Олег-джан и Виталя и Стрит и Шкаф и многие Скифы?

- Правка 13.05.13(20:46) - andy8mm
sergei76 | Post: 418117 - Date: 14.05.13(05:17)
Переделаем контроллер, будет результат, напишу.

Kasper | Post: 418120 - Date: 14.05.13(06:18)
У меня идея использовать другой контролер. Например СТМ...

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 418131 - Date: 14.05.13(09:15)
sergei76 Пост: 418097 От 13.May.2013 (19:24)
Бочка для сглаживания пульсации выхлопа.


Это я понял, у тебя правильно сделан вход- через улиту.
Вот она , ее объем и сечение и сыграют роль демпфера.
Нужно толко ее сечение сделать больше чем вход и выход из нее.
А такое колено - большое сопротивление для выхлопа.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 418132 - Date: 14.05.13(09:20)
Kasper Пост: 418120 От 14.May.2013 (06:18)
У меня идея использовать другой контролер.

Нет смысла- если стоит програмная защита, и помеха не сбрасывает флэш,
то наводка во внешних схемах .
Это можно проверить програмно- допиши в инициализацию зажигание светодиодика- и все наглядно будет моргать, если сброс пройдет.
Скорее всего помеха на земляном проводе.
Ток искры образует петлю, и как трансформатор наводит эдс в любых проводниках. А если земля имеет замкнутый контур- то там десятки вольт.
Земля должна быть звездочкой- из одной точки ко всем узлам отдельными дорожками.
И плата должна быть перпендикулярна петле тока искры.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 14.05.13(09:46) - dedivan
СНК | Post: 418133 - Date: 14.05.13(09:24)
dedivan Пост: 418132 От 14.May.2013 (09:20)
Земля должна быть звездочкой- из одной точки ко всем узлам отдельными дорожками.


Откуда? От преобразователя 12/24?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 418134 - Date: 14.05.13(09:37)
Где назначишь сам- обычно где кондеры питания по вч стоят.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 418149 - Date: 14.05.13(14:48)
Деда понимаешь, я проводил опыт. Атмега 88 подключенная от кроны и я ее проносил рядом в метре от искры. и она начинала вытворять чудеса.

Насчет перезагрузки я тоже проверял как ты Деда и советовал, прописывал вначале старта программы свечение светодиода.

и заметил что процессор не перезагружается, а у него портиться информация в оперативной памяти.

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 418150 - Date: 14.05.13(15:24)
Во, хорошее замечание.
СТМ имеют на входе более дубовые шмидты, то есть лучше защищены по входу.
А тут помеха по петле питания.
Тепеь сравнивай именно по питанию.
Я ведь не зря гонял атмелы на 8 вольтах. Они нормально терпят
СТМ в этом случае вырубаются уже при 6 вольтах питания.
Так шты...
Смотри петлю - виток искры и петлю питания делай перпендикулярно ей-
для исключения наводки.
Ну еще фирмачи ставят жестяной экран на цепи самого процессора.
счас покажу. С обеих сторон. Под экраном только процик и цепи его питания.



У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 14.05.13(15:26) - dedivan
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | 611 | 612 | 613 | 614 | 615 | 616 | 617 | 618 | 619 | 620 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 506

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.212 сек