[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.491
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 409382 - Date: 05.02.13(23:43)
JohnZ Пост: 409369 От 05.Feb.2013 (21:37)
Как быть ? Таких проверок НЕ делать ?


Это просто- ограничивает по первичке или аваланч полевика или,
чтобы его не мучать, снаббер воль на 50 меньше чем полевик.
Проверять обязательно, в дороге все может быть, и конец со свечки слетает....

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 409389 - Date: 06.02.13(00:08)
dedivan Пост: 409378 От 05.Feb.2013 (22:34)
Мы с тобой по разному наверное это понимаем.

Это мягко выражаясь !
Исправлюсь , Это предпоследний ляп !

Kopoet | Post: 409395 - Date: 06.02.13(01:43)
Maximusua Пост: 409377 От 05.Feb.2013 (22:33)
Высоковольтный щуп вот такой http://masteram.com.ua/ru/TT-HV250-High-voltage-probe-for-oscilloscope-100-1-2500V.php
не лезь в этот щуп, лучше не сделаешь. А вот настроить согласование(компенсацию) можно у него.

- Правка 06.02.13(01:50) - Kopoet
СНК | Post: 409416 - Date: 06.02.13(08:08)
dedivan Пост: 409378 От 05.Feb.2013 (22:34)
Мы с тобой по разному наверное это понимаем.
Для меня- центральная жилка у КАБЕЛЯ.
Здесь нужно волновое согласование чтобы не было отражений в кабеле.
Это или для голого кабеля или если для щупа- делителя, то внутри него.
Там где кабель соединяется с делителем щупа.
Китайцы обычно не заморачиваются.


Деда, имхо, после такого делителя поздно пить боржоми.. последовательный резистор ставят после источника с низким импедансом.


_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 409423 - Date: 06.02.13(10:30)
А давай прикинем на пальцах чего там в щупе и какой импенданс.
Пишут входная емкость 4 пики- это значит для делителя 1:100 нижнее
плечо емкостного делителя =400 пик. Так?
У кабеля емкость порядка 100 пик, знчит впаралель ему на землю добавили 300 пик.
Теперь вопрос - какой импенданс у 300 пик на 300 мгц?
Именно низкий. Это и есть источник для кабеля.


_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 409475 - Date: 06.02.13(21:09)
Kopoet Пост: 409395 От 06.Feb.2013 (00:43)
не лезь в этот щуп, лучше не сделаешь. А вот настроить согласование(компенсацию) можно у него.

Не боись Kopoet , он настроен и показывает ! А предела совершенсву , как известно - НЕТ !!!


Буратино | Post: 409483 - Date: 06.02.13(22:11)
Убедился давно - Дед плохого не посоветует.. Другое дело, еще в его совете нужно разобраться, что к чему

andy8mm | Post: 409832 - Date: 09.02.13(21:57)
ДедИван, с шестёркой получилось?
dedivan Пост: 402292 От 26.Nov.2012 (22:25)
...
Для зажигалки это пойдет, я даже хочу попробовать
еще дольше, тут возник вопрос с движком шестеркой,
там провода длинные и петля большая.
Там или на каждую свечу свой транс надо или попробовать более пологий импульс.


sergei76 | Post: 409871 - Date: 10.02.13(11:33)
Дед подскажи. На осциллограмме одна клетка 100нс 200В. Нарастание фронта 200нс спад 300нс. Вторичка 150 витков. Какой фронт мне нужен для злой искры?
Импульс трансформатора тока копия импульса напряжения. Почему так? ТТ 100 витков плюс один виток по кругу. 10 ом сопротивление. Извиняюсь за качество.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
dedivan | Post: 409879 - Date: 10.02.13(13:08)
Сделай не плюс один а "минус один" и не 10 ом а 1.
И где транс тока стоит?
А вообще видно длинные концы первички- этот звон на фронте
надо использовать в помощь- подключать кондер и настраивать его
чтобы полволны звона совпали с фронтом.

_________________
я плохого не посоветую
sergei76 | Post: 409901 - Date: 10.02.13(17:11)
dedivan Пост: 409879 От 10.Feb.2013 (12:08)
Сделай не плюс один а "минус один" и не 10 ом а 1.
И где транс тока стоит?
А вообще видно длинные концы первички- этот звон на фронте
надо использовать в помощь- подключать кондер и настраивать его
чтобы полволны звона совпали с фронтом.

Спасибо Дед. Буду настраивать. Транс стоит на проводе питания +24В между платой и щекой каркаса трансформатора.
Дед а минус один это как, поменять местами выводы?

dedivan | Post: 409911 - Date: 10.02.13(18:02)
Вот так. Обмотка образует один виртуальный виток,
Его компенсируют обратным витком.
Задно это и экран.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
sergei76 | Post: 409917 - Date: 10.02.13(19:57)
dedivan Пост: 409911 От 10.Feb.2013 (17:02)
Вот так. Обмотка образует один виртуальный виток,
Его компенсируют обратным витком.
Задно это и экран.

Понял. Я не так подключил обмотки.

Maximusua | Post: 410105 - Date: 12.02.13(20:55)
Деда Ваня ! Вот промежуточный результат подбора снаббера. Выскажи свое ФЕ .
А то я опять нахомутаю чего.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 12.02.13(20:55) - Maximusua
Maximusua | Post: 410107 - Date: 12.02.13(21:00)
Было примерно так

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | 605 | 606 | 607 | 608 | 609 | 610 | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 491

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.185 сек