[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.482
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
VVM | Post: 406862 - Date: 09.01.13(16:45)
Kasper Пост: 406836 От 09.Jan.2013 (10:37)
...Еще раз говорю чтоб продолжать эксперименты мне нужен автомобиль на каждый день

Тут же кто-то проводил опыты с бензогенератором.
Очень показательно. И цилиндр один и условия всегда стационарные.
И топлива для экспериментов много не нужно.

А какое зажигание правильное ?
Если мощное , то тут www.hvignition.ru/. если с правильным УОЗ то -
vladimir-b523pc.narod2.ru/blok_zazhiganiya-regulyator_ugla_operezheniya_zazhiganiya_na_mikrokontrollere_pic12f675_novaya_versiya/
А если с наноискрой - то понятно где.

_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
Miga | Post: 406867 - Date: 09.01.13(17:57)
Artem Пост: 406819 От 09.Jan.2013 (06:36)
в этой теме/ветке есть теория и есть вменяемое научное обоснование (имхо конечно), есть схемы и примеры, указаны номиналы компонентов и варианты их замены, описаны и обсуждены тонкости, толстости и прочие особенности и грабли, показано и разжевано как и чем мерить, как проверять и использовать...

Что не так?


Попробуй сделай сам- все поймешь. Куча нюансов. Правильно дедушка говорил - это как кулинарное блюдо готовить. Чуть пересолил, чуть не доготовил- на выходе какашка. Я активно занимаюсь полгода и только подошел к установке на авто. Это только кажется, что все понятно, а начинешь делать, грабли тут как тут. А если бы дедушка не объяснил так все подробно , то это вообще .

- Правка 09.01.13(17:58) - Miga
andy8mm | Post: 406901 - Date: 10.01.13(00:06)
Miga, расскажи какой у тебя длинный или короткий вариант?
Третью гармонику настроил?

- Правка 10.01.13(00:07) - andy8mm
Artem | Post: 406938 - Date: 10.01.13(08:19)
Kasper Пост: 406852 От 09.Jan.2013 (14:07)
Послушай яж не один день балуюсь с искрой. Конечто же я уменьшал количество искр но не это влияет на время горения. Нужно подавать углекислоты из выхлопа чтоб смесь тухла. А так она продолжает гореть даже после одной искры. Так что без обрати балласта дела не будет.

Зачем разжовывато что уже давно рассказано. Я проверил это на практике так оно и есть. Чтоб довести до ума нужно потратиться. А этого нникто не хочет делать. У меня уже все средства закончились...

Разжевывать надо, чтоб понять в чем проблема(ы)... Помоему не только в баласте дело... Чтоб быстрее тухла смесь, к примеру, можно лить более низкооктановое топливо. Если смесь горит и после одной правильной искры, значит смесь можно либо разбавить либо уменьшить её количество - по сути ты не делал ни того ни другого...


VVM Пост: 406862 От 09.Jan.2013 (15:45)
А какое зажигание правильное ?
Если мощное , то тут www.hvignition.ru/. если с правильным УОЗ то -
vladimir-b523pc.narod2.ru/blok_zazhiganiya-regulyator_ugla_operezheniya_zazhiganiya_na_mikrokontrollere_pic12f675_novaya_versiya/
А если с наноискрой - то понятно где.

Первый вариант - это 1 конденсаторный разряд, 1 искра.... смесь тухнет если попробовать сдвинуть пик максимального давления в цилиндре дальше 25 градусов после ВМТ (в область максимального плеча КШМ). Проверено и мной и товарищем Издалека(кондер перед свечей)... Хороший вариант для надежного поджига смеси на стандартных УОЗ, не более... Экономичность и крутящий момент повышает на 10-25% на низких и средних оборотах, а на высоких просто надежное искрообразование...

Второй вариант по-моему из другой оперы... По сути отличается от стандартной системы зажигания современных авто лишь точность регулирования УОЗ (0,4град вместо 0,5/1)

Третий вариант - не понятно..., теоретические предпосылки есть, чтоб судить о результатах, но поскольку сам не пробовал, другого практического опыта по сути тоже не найдешь - а это по сути значительно сдерживает людей ввязаться в авантюру: что-то купить/заказать/перевести деньги на исследования, эксперименты/вникать в кулинарные тонкости мощной импульсной техники дабы попробовать сделать самому/...


Miga, пробовать делать самому - имхо не выход, поскольку образование химик-технолог с опытом работы в проектно-конструкторской деятельности и педагогической практикой этому совсем не располагают... - из приборов есть только китайская цешка... ни о паяльнике ни о осциллографе речь вообще не идет ( в руках не держал)

andy8mm,расскажи о своих результатах применения наноискры на бензиновом двс. Мотал? Паял? собирал? ставил? что получилось? что не получилось? в чем проблема?

andy8mm | Post: 406957 - Date: 10.01.13(12:36)
Artem, проблемма одна, немотал-непаял-несобирал-неставил.
В авантюру готов ввязатся.
Министром!

- Правка 10.01.13(21:06) - andy8mm
Artem | Post: 406966 - Date: 10.01.13(15:05)
andy8mm Пост: 406957 От 10.Jan.2013 (11:36)
Artem, проблемма одна, немотал-непаял-несобирал-неставил.
В авантюру готов ввязатся.

давай вместе ввяжемся...

dedivan | Post: 406975 - Date: 10.01.13(17:21)
Авантюра здесь не покатит.
Здесь физика, химия, механика, электроника, выч техника и в каждой из этих
дисциплин надо соображать чуть больше чем все остальные.

А если только в одной- например табуретки лучше всех делаешь-
то из тебя только министр обороны выйдет- а зажигание ты не сделаешь.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 407004 - Date: 10.01.13(21:20)
andy8mm Пост: 406957 От 10.Jan.2013 (11:36)
Artem, проблемма одна, немотал-непаял-несобирал-неставил.
В авантюру готов ввязатся.
Министром!

Ой куда же ты , куда же ты ??????? Может быть не все потеряно !!!!!!


Maximusua | Post: 407005 - Date: 10.01.13(21:38)
Деда Ваня ! Глянь пожалуйста ! При одинаковой накачке транзистор карбидный
внизу ток на брусочке 0,1 , вверху исток. Разрядника нет. Первая как обычно,
вторая с прицепленными 226-и (7 шт. впараллель), а также 4 супрессора (по 2
впараллель и последовательно) , т.к. 400 вольтовые. Может еще добавить ?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 11.01.13(00:03) - Maximusua
Maximusua | Post: 407007 - Date: 10.01.13(21:56)
Это я о паразитном тиристоре.


dedivan | Post: 407018 - Date: 10.01.13(23:11)
Да, можно добавлять.
Но у тебя большой хомут получается. Он и звенит.
Смотри картинку выше я давал- мощные диоды на полевике.
Там до миллиметров хомут сокращен- и намного глаже фронт получается.
Поищи диоды в корпусе ТО220.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 407019 - Date: 10.01.13(23:15)
dedivan Пост: 407018 От 10.Jan.2013 (22:11)
Да, можно добавлять.


Спасибо !!!


- Правка 10.01.13(23:16) - Maximusua
Maximusua | Post: 407023 - Date: 10.01.13(23:25)
Вот еще с разрядником 10-12 мм на воздухе

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 10.01.13(23:25) - Maximusua
andy8mm | Post: 407025 - Date: 10.01.13(23:50)
Если в первичке 4,5 витка
Ток в первичке на 18 амперах уже ухода в насыщение.
38 ампер в пике(от начала накачки).

Поищи диоды в корпусе ТО220.
http://www.kosmodrom.com.ua/data/stpsc.php
Карбид-кремниевые диоды Шоттки на 600 В от ST
http://www.kosmodrom.com.ua/data/shottkicree.php Наименование C4D20120D (200грн.)
Uобр,В) 1200
Iпр,(А) 32
Uпр, (В) 2,2
Cобр,(пФ) 38
Кол-во диодов 2 (ОК)
Корпус TO-220-2

- Правка 11.01.13(17:42) - andy8mm
street | Post: 407138 - Date: 11.01.13(22:35)
Artem Пост: 406966 От 10.Jan.2013 (14:05)
andy8mm Пост: 406957 От 10.Jan.2013 (11:36)
Artem, проблемма одна, немотал-непаял-несобирал-неставил.
В авантюру готов ввязатся.

давай вместе ввяжемся...

Для адекватной оценки глубины , на которую надо копнуть....
Предлагаю подышать минут десять рядом с работающим интеркулёром в БЕЗВЕТРЕННУЮ погоду.

dedivan Пост: 406975 От 10.Jan.2013 (16:21)
Авантюра здесь не покатит.
Здесь физика, химия, механика, электроника, выч техника и в каждой из этих
дисциплин надо соображать чуть больше чем все остальные.

Одним словом...
такое по плечу только комбайнёрам

_________________
Главное в мелочах
- Правка 11.01.13(22:37) - street
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 | 595 | 596 | 597 | 598 | 599 | 600 | 601 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 482

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.161 сек