[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.472
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Maximusua | Post: 405746 - Date: 29.12.12(15:23)
Хвастаюсь ! А в глубине души сомненья................

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Forex | Post: 405748 - Date: 29.12.12(16:06)
А в глубине души сомненья


Правильные сомнения. Не держит он перевыбросов... Специально один такой замучил до смерти. Напряжение на флайбеке вырастает за 1200В до 1500В потом до 1700 В , а потом он сгорает... И главное что полки ограничения НЕ ВИДНО !
Причем сначала я его растопырил до 1700. И ничего, а потом вроде как 1500 и он крякнул. Короче надо своё ограничение ставить. Думаю это будет "горячий" разрядник через те же карбид-кремний диоды...

_________________
Я следую за решением задач!
Maximusua | Post: 405749 - Date: 29.12.12(16:14)
Forex Пост: 405748 От 29.Dec.2012 (15:06)
...Не держит он перевыбросов.... Короче надо своё ограничение ставить. Думаю это будет "горячий" разрядник через те же карбид-кремний диоды...

Спасибо Форекс ! Наконец то ты по человечески заговорил !!!

Forex | Post: 405750 - Date: 29.12.12(16:17)
Ничё... Наступит завтра и хмель из головы выветреится ...

_________________
Я следую за решением задач!
rezoner | Post: 405751 - Date: 29.12.12(16:25)
Forex Пост: 405748 Специально один такой замучил до смерти. Напряжение на флайбеке вырастает за 1200В до 1500В потом до 1700 В , а потом он сгорает... И главное что полки ограничения НЕ ВИДНО !
Причем сначала я его растопырил до 1700. И ничего, а потом вроде как 1500 и он крякнул.

Ну ты и садист

Drain-Source Breakdown Voltage 1200V


- Правка 29.12.12(16:29) - rezoner
Forex | Post: 405752 - Date: 29.12.12(16:30)
Ну ты и садист


Неа. Всё по уму. В "боевой" схеме их будет 6 штук последовательно. Лучше сжечь один и посмотреть как нужно и что нужно, чем потом навернуться все шесть сразу ...
Я изначально договорился что один я изнасилую полностью ..

_________________
Я следую за решением задач!
Forex | Post: 405754 - Date: 29.12.12(16:35)
Drain-Source Breakdown Voltage 1200V



Смотрим :
Figure 15. Typical Unclamped Inductive Switching
Waveforms Showing Avalanche Capability

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Я следую за решением задач!
- Правка 29.12.12(16:37) - Forex
rezoner | Post: 405765 - Date: 29.12.12(19:59)
Forex Пост: 405752 От 29.Dec.2012 (15:30)
Ну ты и садист


Неа. Всё по уму. В "боевой" схеме их будет 6 штук последовательно. Лучше сжечь один и посмотреть как нужно и что нужно, чем потом навернуться все шесть сразу ...
Я изначально договорился что один я изнасилую полностью ..

Хорошо. А если подавать напряжение через сопротивление на 1МОм. Пробой не приведет к повреждению? Так можно было бы отобрать лучший без убийства худших.

Maximusua | Post: 405768 - Date: 29.12.12(21:08)
rezoner Пост: 405765 От 29.Dec.2012 (18:59)
А если подавать напряжение через сопротивление на 1МОм....

Лучше через два !

andy8mm | Post: 405770 - Date: 29.12.12(23:34)
CMF маде ин чина...? поддделка?
Forex, покажи фотку своих СМF20120

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 29.12.12(23:52) - andy8mm
Maximusua | Post: 405771 - Date: 29.12.12(23:42)
Так и написано - CHINA............. Но красиво , на полировке.
Форекс ! Ты ж говорил что Китайцы их не делают ! Я тебе поверил....


- Правка 29.12.12(23:42) - Maximusua
Forex | Post: 405775 - Date: 30.12.12(01:47)
А если подавать напряжение через сопротивление на 1МОм. Пробой не приведет к повреждению? Так можно было бы отобрать лучший без убийства худших

Это понятно, но не при чём. Ничего не даст. Ну выясним мы напряжение пробоя и что ? Ну увидим что-то соответствующее даташиту. Толку-то?
Главное как они держат перегрузку и как при этом выглядит сигнал,. чтобы по виду было понятно куда лезть нельзя. Например IRFP460 резко обрезает на U макс. И раскаляется как утюг но не горит... И только потом, если сильно обнаглеть он крякает ... Они сами и есть защита от выбросов.. И на короткие и редкие выбросы можно не обращать внимания. Проглотит ... Я их догоняю до 750 Вольт. Раскаляются и наплевать .
CMF20120, когда сгорел, был холодный и полки видно не было. Значит плохо сглатывает( ну хотя бы разогрелся - ан нет).Значит внутренний "стабилитрон" дерьмо и надо ставить какой-то внешний ограничитель..
Но в остальном, если не залазить за 1400В всё отлично. Вон у меня факел на поджигалке, на двух IRFP460-х, работает даже чуть хуже чем на одном CMF-е .
Зато если их поставить шесть штук !!! Это будет нечто!
Три в послед полевика нормально выравниваются. Вот четыре уже как-то дурить начинают. Начинают последовательно выгорать. Пока не разобрался...
Поэтому у меня сейчас стоит 4-е впослед и отлично всё работает .. ( )

Ты ж говорил что Китайцы их не делают !


Да не... Делают та их наверняка в Китае, но это и есть сама фирма CREE. Какая разница где у них производство. Подделать их не могут левые китайцы. Разве что в похожий корпус запихать другой транзистор. Но это быстро проверяется. С такими напряжениями и скоростями другие работать не смогут .. Технология слишком крутая. Никто пока толком повторить не может .. Есть там ещё правда одна фирма, но я их не видел ...

_________________
Я следую за решением задач!
Forex | Post: 405776 - Date: 30.12.12(02:00)
Ах да фотку... Ща фотика нет ...
но по той размытой что у Анду, у меня выглядят так же ..

Не может это быть подделкой. Заепутся поддельщики делать транзюк чтобы он так работал.. не по их Сеньке шапка...
Умишком своим торгашеским ещё не вышли ...

_________________
Я следую за решением задач!
- Правка 30.12.12(02:04) - Forex
Forex | Post: 405778 - Date: 30.12.12(02:45)
Так и написано - CHINA..

А. Пропустил. Сейчас посмотрел. Действительно у меня тоже написано CHINA. В правом дырчатом углублении... А что, не думаю, что транзюки сделанные CREE в другой стране чем-то будут отличаться ...

PS. Кстати о CREE.. Я тут читал. Никакие они и не CREE.. Это разработка силикон-карбидов наших пацанов из Питера. CREE только оплачивала разработку и по ходу дела загробастала все права себе...
А разрабатывали всё это наши. А CREE так... Обычное говно торговое -подсуетившееся...

_________________
Я следую за решением задач!
- Правка 30.12.12(03:14) - Forex
Fil | Post: 405785 - Date: 30.12.12(08:24)
Forex Пост: 405775 От 30.Dec.2012 (00:47)
Например IRFP460 резко обрезает на U макс. И раскаляется как утюг но не горит... И только потом, если сильно обнаглеть он крякает ... Они сами и есть защита от выбросов.. И на короткие и редкие выбросы можно не обращать внимания. Проглотит ... Я их догоняю до 750 Вольт. Раскаляются и наплевать .

Во, спасибо, то-то я смотрю на 600В не режется ничего, а дальше боюсь. Я думал , что щупчики врут (я их отдельно докупал 1:100)

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 472

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.177 сек