[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.467
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Maximusua | Post: 403437 - Date: 07.12.12(22:08)
Деда Ваня ! Эта кривулька не дает на ходу посмотреть что творится в цылиндре.
Порадоваться бы, да что-то мешает.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Maximusua | Post: 403440 - Date: 07.12.12(22:45)
Может интересно покрупнее.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 07.12.12(22:46) - Maximusua
dedivan | Post: 403455 - Date: 08.12.12(07:33)
Что то мне кажется лишнего ты закачиваешь.
Покажика весь хвостик ионного тока до конца.
И диодики не забывай впаралель полевику.


_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 403579 - Date: 09.12.12(13:22)
dedivan Пост: 403455 От 08.Dec.2012 (07:33)
Что то мне кажется лишнего ты закачиваешь.
Покажика весь хвостик ионного тока до конца.
И диодики не забывай впаралель полевику.

Понимать бы еще что за хвостик............
Вот продолжительность горения дуги вижу, по ней и сужу перекачан или
нет, а ток ионный - никак.
Судя по дуге - чуток перекочан , горит вместо одной мкс. аж две.
Кривульку к сожалению не сфоткал.........
Но есть другая. Ща !


Maximusua | Post: 403580 - Date: 09.12.12(13:35)
Вот накачка увеличена еще на две мкс. Снято в момент пуска движка.
А горение дуги меньше получается........... И фронт завалился...........
Зазоры не менял.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 09.12.12(13:36) - Maximusua
dedivan | Post: 403583 - Date: 09.12.12(14:08)
Maximusua Пост: 403579 От 09.Dec.2012 (13:22)
Понимать бы еще что за хвостик............
Вот продолжительность горения дуги вижу, по ней и сужу перекачан или
нет, а ток ионный - никак.



Так это он и есть. Просто дуга говорить не совсем так-
у нее две фазы - электронная- искра и ионная- хвостик.
Картинка уже почти то что нужно.
В движке с горючкой меньше и не будет.
Горючка создает еще свои ионы.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 403584 - Date: 09.12.12(14:10)
Maximusua Пост: 403580 От 09.Dec.2012 (13:35)
........... И фронт завалился...........
Зазоры не менял.

Диодики ставь, пока ровный фронт не получишь.
Пока он у тебя неправильный- это потери.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 403588 - Date: 09.12.12(14:21)
dedivan Пост: 403584 От 09.Dec.2012 (14:10)
Диодики ставь, пока ровный фронт не получишь.
Пока он у тебя неправильный- это потери.

СПАСИБО !!!

dedivan | Post: 403590 - Date: 09.12.12(14:25)
Ищи старинные Д226- не замену а именно их- они сплавные, у них емкость хорошая.
А все что новее - дифуззионные, они пошустрее, но нам это не нао.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 403593 - Date: 09.12.12(14:39)
dedivan Пост: 403590 От 09.Dec.2012 (14:25)
Ищи старинные Д226- не замену а именно их- они сплавные, у них емкость хорошая.

Спасибо ! Это не проблема !

dedivan | Post: 403598 - Date: 09.12.12(15:06)
Дерзай.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 403779 - Date: 10.12.12(20:15)
Сегодня по случаю снял пару кривулек, может кому интересно.
- выход генератора без нагрузки, т.е. кабель отцеплен совсем.
- то же но покрупнее
- с прицепленной нагрузкой
- и то что на затворе

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 10.12.12(20:18) - Maximusua
dedivan | Post: 403821 - Date: 11.12.12(10:34)
Это у тебя полевик не нагружен?

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 403895 - Date: 11.12.12(19:11)
dedivan Пост: 403821 От 11.Dec.2012 (10:34)
Это у тебя полевик не нагружен?

Питание 24 выключено.


andy8mm | Post: 403991 - Date: 12.12.12(22:52)
Деда Ваня, подскажи,
если CMF20120 пустить на 4 витка первички и 50 витков вторички?
Когда узкая вторичка не перекроет по ширине первичку - чем это чревато?
Где грабли?

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 467

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт