[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.449
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 399658 - Date: 31.10.12(22:36)
Вобщем резюме такое- для зажигалки все они пойдут.


_________________
я плохого не посоветую
Forex | Post: 399659 - Date: 31.10.12(22:48)
и неДедуФорексу

Маладесс!!

Аваланч у них примерно один и тот же.
Но SPW более новая технология- пошустрее заметно.


Они действительно шустрее. Проверяли. Но они и дороже. Что для режима экстремального экспериментирования(а не в стационарную отлаженную аппаратуру)существенно. К тому же вроде речь шла об искровике. Думаю, что врят ли увидишь разницу с IRFP460, если конечно за 5 мГерц не полезешь. Но 460 стоит
прим 12 гривен. У нас делали проще, отлаживаешь на 460, а потом тупо переставляешь SPW или STW
А аваланч... даташит ща смотрел. STW18NB40 Там было написано 450 mJ - маловато! Чуть поддашь побольше может и откинуться.

Forex | Post: 399660 - Date: 31.10.12(22:52)
Да кстати . Тут мне рассказвали мерили реальный аваланч у 460. Уних оказалось реально 2000 мДж. Хотя заявлено 960 .. (при равных условиях)

- Правка 31.10.12(23:04) - Forex
dedivan | Post: 399663 - Date: 31.10.12(23:06)
Forex Пост: 399659 От 31.Oct.2012 (22:48)
Там было написано 450 mJ - маловато! Чуть поддашь побольше может и откинуться.


Да это буржуи все равно приукрашивают- меряют при 50 вольт.
Но нам и этого хватит , мы выше 2 мдж не лазим.

Ну и плюс к этому знаем способ этот аваланч в другую сторону уводить.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 31.10.12(23:08) - dedivan
andy8mm | Post: 399664 - Date: 31.10.12(23:07)
rezoner Пост: 399655 От 31.Oct.2012 (22:27)
...На какой расход рассчитываете выйти?
100грамм за 1 кВт*час.
Сегодня отличный показатель 300гр за 1кВт у обычных генераторов.

andy8mm | Post: 399667 - Date: 31.10.12(23:44)
1. Honda EU20i(могут в параллель работать)
2. KIPOR IG2000
3. HYUNDAI HY 2000Si
4. NiK PG 2700i (2,2кВт)
5. SDMO iNEO 2000
dedivan Пост: 399279 От 28.Oct.2012 (17:17)
А они чем то отличаются друг от друга?
Первые два имеют сервисцентры и можно запчасти найти. Двигатель Хонда 100кубиков.
На фото разборка Honda EU20i видео по адресу:
0.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 01.11.12(23:26) - andy8mm
dedivan | Post: 399675 - Date: 01.11.12(08:49)
Хорошие фотки.
Давай дальше показывай где карбюратор крепиться и выхлоп.

_________________
я плохого не посоветую
rezoner | Post: 399677 - Date: 01.11.12(09:11)
andy8mm Пост: 399667
На фото разборка Honda EU20i

Ух, какой генератор!
С ним повозиться, так может по методу Дяди Васи, автогенератор получится? Совсем без литров на сотку.
А магниты в нем - неодимы?

andy8mm | Post: 399732 - Date: 01.11.12(21:53)
Honda EU20i
ДедаВаня, вибач за великий розмір малюнків.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 01.11.12(21:58) - andy8mm
andy8mm | Post: 399741 - Date: 01.11.12(22:16)
Длинный вариант и короткий вариант напоминалка.
Фото взяты из разных видеоматериалов поэтому возможно что-то не совпадает из-за бензинового и газового вариантов питания движка.
1.
2. 3. снимок-25 виден вверху врезанный краник на бензошланге.
После закрытия крана - на холостом ходу минуту ещё работает.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 01.11.12(23:02) - andy8mm
andy8mm | Post: 399753 - Date: 01.11.12(23:18)
Выхлоп.
4.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 01.11.12(23:19) - andy8mm
andy8mm | Post: 399755 - Date: 01.11.12(23:22)
Зажигание

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
andy8mm | Post: 399757 - Date: 01.11.12(23:57)
Разборка корпуса и регулировка клапанов(5 частей)
51. 52. 53.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 02.11.12(00:03) - andy8mm
andy8mm | Post: 399759 - Date: 02.11.12(00:24)
где карбюратор крепиться и выхлоп.
попробую на сервис подъехать и там сфотать.
На видео четких картинок не нашел, пока не нашел.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 02.11.12(01:02) - andy8mm
andy8mm | Post: 399764 - Date: 02.11.12(01:24)
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=YUGPnGhFfUU


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 02.11.12(01:25) - andy8mm
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 449

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт