14.04.21(01:36)
mob.skif.biz
Альтернативные источники жизни. Оставь свой мозг, сюда входящий.
Kasper Пост:
392039 От 17.Sep.2012 (18:52)
ну нельзя это сделать так просто на коленке....
Конечно, бурбуляторы делали в НИИ который занимался разработкой и изготовлением оборудования для производства полупроводников и микросхем.
И то приходилось ждать когда старые мастера-ассы пенсионеры
придут подзаработать маленько на молочишко.
Молодежь уже не тянет- все есть, и оборудование и прилежание и интерес- а опыта не хватает.
А потом карбовая нива- это ведь чисто на спор считай делалось-
тут никакого экономического резона нет- дешевле было ее выбросить.
Конечно делать надо на впрыске и двухвальнике с регулировкой фаз.
Но нивы с таким движком нет. А на малолитражках особо и не съэкономишь.
Сам считай- если она жрет 5-6 литров- максимум у нее отожмешь 3-4 литра. А на ниве от 15 можно и 12 отжать.
_________________
я плохого не посоветую
dedivan Пост:
392047 От 17.Sep.2012 (19:17)
Конечно делать надо на впрыске и двухвальнике с регулировкой фаз.
Деда Ваня ! И на одноцилиндровом без особой доводки очень примитивно все , дык и то в четыре раза просматривается !
- Правка 17.09.12(19:26) -
Maximusua
Maximusua Пост:
392050 От 17.Sep.2012 (19:24)
дык и то в четыре раза просматривается !
С радиатором на выхлопе?
_________________
Главное в мелочах
street Пост:
392051 От 17.Sep.2012 (19:28)
С радиатором на выхлопе?
Дык я ж говорю что примитивно, и охлаждение и влагоотбор.
Maximusua Пост:
392052 От 17.Sep.2012 (19:31)
street Пост:
392051 От 17.Sep.2012 (19:28)
С радиатором на выхлопе?
Дык я ж говорю что примитивно, и охлаждение и влагоотбор.
Это у тебя так выходит пока нет динамики оборотов моторчега. На автомобилке так роскошно вряд ли нарисуется, даже с радиатором.
_________________
Главное в мелочах
street Пост:
392053 От 17.Sep.2012 (19:35)
....пока нет динамики .....
Радиатор удалим ! А вот за счет динамики может быть, но всеравно речь будет идти о "между три или четыре" и никак не хуже !
Maximusua Пост:
392054 От 17.Sep.2012 (19:40)
но всеравно речь будет идти о "между три или четыре" и никак не хуже !
Вот вроде хорошо- а для генератора - это все равно не выход.
Для него надо 10- чтоб цена энергии сравнялась с энергией из розетки.
_________________
я плохого не посоветую
dedivan Пост:
392056 От 17.Sep.2012 (19:49)
...а для генератора - это все равно не выход....
Покропеть надо еще ! Будет если не десять то восемь - однозначно ! Но это стенд ! Чтобы сообразить что к чему !
Электричество будем добывать без вращающихся узлов ! А ездить ведь тоже надо !
Maximusua Пост:
392060 От 17.Sep.2012 (20:00)
А ездить ведь тоже надо !
А для ездить - это уже пойдет. Гена на постоянных оборотах
заряжает акумы, а те уже запросто в любом режиме эффективно работают
крутят движки..
_________________
я плохого не посоветую
dedivan Пост:
392064 От 17.Sep.2012 (20:17)
крутят движки..
Деда Ваня ! На ЗАЗе экспериментируют с такой компоновкой , но
движки конструктивно больше 80 кмчас не раскручиваются.....
Поставить движек вместо, так кроме 10 киловатных ничего не
видать, да и тот тяжелый.........
Kasper Пост:
392034 От 17.Sep.2012 (18:34)
....отложил покамись в картонный ящик...
Вернись к своим бодрым постам годичной давности !
Внимательно перечитай, брось этот "плач Ярославны" и приступай
подумавши к работе !!!
Макс я возьмусь обязательно, только сейчас занят сильно...
часный дом перед зимой много работы.......
Деда так что ты говоришь что опережение не нужно....
но я ведь буду использовать покамесь классическую смесь, я не могу ее так забеднить, просто выпускной коллектор не позволит ездить на зажигании после ВМТ.
Вот и хочется написать простую програмку на 40 искр и регулировкой по опережению как для классического зажигания, а выигрыш в более полном сгорании смеси
_________________
Думать, привилегия умных!
Kasper Пост:
392073 От 17.Sep.2012 (20:38)
но я ведь буду использовать покамесь классическую смесь, я не могу ее так забеднить,
Да она и так полностью горит- сколько там СО? меньше процента?
Так что на этом ничего не выиграешь.
Есть ведь много способов забеднения- например сдвинуть чуток
фазы клапанов.
Впускной открывается чуть раньше- выхлопные просачиваются во впуск,
а потом засасываются вместе со свежей смесью.
Вот и разбавил. Причем все автоматом регулируется.
Недостаток- много воды, нет возможности забеднить в 10 раз.
Но и в два уже неплохо, тем более небольшое количество воды-
это в плюс для горения.
_________________
я плохого не посоветую
Деда Ваня ! Мысли крамольные одолевают.........
Сплю и снится дизелек переделанный.........
Не пробовал ли ?
Maximusua Пост:
392090 От 17.Sep.2012 (21:12)
Не пробовал ли ?
Дак это дагестанский вариант. Уж не помню фамилию.
Вполне рабочий- но там цель несколько другая- повысить мощу.
Хотя с точки зрения ускорения сгорания- тоже вариант, чтобы выхлоп не калился.
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 17.09.12(21:28) -
dedivan
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
