[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.405
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 376189 - Date: 15.06.12(14:54)
redpas Пост: 376181 От 15.Jun.2012 (14:56)
кому какое дело до того, какой расход при максимальной мощности?

Так и я могу на одной и той же машине проехать и 7 литров на сотку и 20 литров.
А вот стенд всегда показжет одно и то же.
Поэтому грамотных интересует грамм на киловатт час.
Неграмотных и просто на киловатт или на лошажачью силу устроит
и даже на километр.
В принципе хотел от тебя услышать это неграмотное грамм на киловатт.
Но ты даже до этого еще не дорос.
Поэтому вопрос закрываем с твоим "стендом". Все понятно.

_________________
я плохого не посоветую
redpas | Post: 376196 - Date: 15.06.12(15:13)
dedivan Пост: 376189 От 15.Jun.2012 (15:54)
redpas Пост: 376181 От 15.Jun.2012 (14:56)
кому какое дело до того, какой расход при максимальной мощности?

Так и я могу на одной и той же машине проехать и 7 литров на сотку и 20 литров.
А вот стенд всегда показжет одно и то же.
Поэтому грамотных интересует грамм на киловатт час.
Неграмотных и просто на киловатт или на лошажачью силу устроит
и даже на километр.
В принципе хотел от тебя услышать это неграмотное грамм на киловатт.
Но ты даже до этого еще не дорос.
Поэтому вопрос закрываем с твоим "стендом". Все понятно.

дед, ну о чём спор? я езжу каждый день на этой машине по своему городу, не по стенду. и средний расход у меня 5,2 на сотню КИЛОМЕТРОВ. я перемещаю своё тело и автомобиль в простронстве расходую определённое количество топлива, и тот факт что мне его нужно меньше чем другим и есть главное, а то что при этом мне достаточно всего там 10 или 5 или даже полкиловатта- так это лично моя заслуга, а не стенда. так что я и сам удаляюсь, у меня уже есть своя ветка...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
listattt | Post: 376199 - Date: 15.06.12(15:38)
redpas Пост: 376196 От 15.Jun.2012 (16:13)
dedivan Пост: 376189 От 15.Jun.2012 (15:54)
redpas Пост: 376181 От 15.Jun.2012 (14:56)
кому какое дело до того, какой расход при максимальной мощности?

Так и я могу на одной и той же машине проехать и 7 литров на сотку и 20 литров.
А вот стенд всегда показжет одно и то же.
Поэтому грамотных интересует грамм на киловатт час.
Неграмотных и просто на киловатт или на лошажачью силу устроит
и даже на километр.
В принципе хотел от тебя услышать это неграмотное грамм на киловатт.
Но ты даже до этого еще не дорос.
Поэтому вопрос закрываем с твоим "стендом". Все понятно.

дед, ну о чём спор? я езжу каждый день на этой машине по своему городу, не по стенду. и средний расход у меня 5,2 на сотню КИЛОМЕТРОВ. я перемещаю своё тело и автомобиль в простронстве расходую определённое количество топлива, и тот факт что мне его нужно меньше чем другим и есть главное, а то что при этом мне достаточно всего там 10 или 5 или даже полкиловатта- так это лично моя заслуга, а не стенда. так что я и сам удаляюсь, у меня уже есть своя ветка...

У тебя движок переделан? Степень сжатия какая?

dedivan | Post: 376235 - Date: 15.06.12(18:10)
redpas Пост: 376196 От 15.Jun.2012 (16:13)
у меня уже есть своя ветка...

Вот давно бы так.
Жиклеры крутить тоже уметь надо. Крутите на здоровье.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 376432 - Date: 16.06.12(19:12)
"Использовать надо все" (С(Деда Ваня))! Тепло утилизировать, с горем пополам
представляем. А вот как вот это ? Научи Деда Ваня , а ! Мне чето
мерещится что тепло не сравнится. Щуп лежит в метре от свечи.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 16.06.12(19:17) - Maximusua
dedivan | Post: 376440 - Date: 16.06.12(20:07)
Maximusua Пост: 376432 От 16.Jun.2012 (20:12)
Щуп лежит в метре от свечи.

Ты имеешь ввиду электрические и магнитные поля?

Я попробовал- мне эта затея не понравилась.
Потому как для реального выхода мощности надо их делать раз в 10 мощнее, а тогда вылазит нечто пока непонятное.
Понятно только что это ядерные реакции, а вот насколько они безопасны-
я не знаю. Нужны приличные средства чтобы это изучить.
Может и ничего страшного, может это как раз то что ищем, а может...
Это не те грабли , на которые можно каждый день наступать.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 376457 - Date: 16.06.12(21:08)
dedivan Пост: 376440 От 16.Jun.2012 (21:07)
Я попробовал- мне эта затея не понравилась.....

Спасибо !

СНК | Post: 376472 - Date: 16.06.12(22:15)


Вот ежели нанозажигание поднимает КПД с 20% до 40%, то можно использовать штатную систему охлаждения.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Maximusua | Post: 376479 - Date: 16.06.12(22:48)
СНК Пост: 376472 От 16.Jun.2012 (23:15)

Вот ежели нанозажигание поднимает КПД с 20% до 40%, то можно использовать штатную систему охлаждения.

Серега ! Скорее радиатор придется малюсенький искать , охлаждать нечего будет !


Никто | Post: 376481 - Date: 16.06.12(23:46)
На буквенные сачитания типа: "нана", "инна", обнаружена стойкая алергическая реакция...


Maximusua | Post: 376482 - Date: 16.06.12(23:54)
Никто Пост: 376481 От 17.Jun.2012 (00:46)
На буквенные сачитания типа: "нана", "инна", обнаружена стойкая алергическая реакция...

Так обойди стороной ! От греха подальше !

Никто | Post: 376483 - Date: 16.06.12(23:58)
В Рай, не пападу???

dedivan | Post: 376714 - Date: 18.06.12(13:50)
Maximusua Пост: 376479 От 16.Jun.2012 (23:48)
Скорее радиатор придется малюсенький искать , охлаждать нечего будет !

Ну вы даете- второй год и не поняли что наноискровка позволяет
взять энергии с топлива в 10 раз больше чем обычно.
Так и тепла будет тоже больше.
Сокращаем количество топлива, но на низких оборотах момент движка
больше чем у обычного, частично за счет кпд но в основном
за счет энергии топлива.
Соответственно и тепло ... как пример красные выхлопные трубы- проходили уже?

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 376725 - Date: 18.06.12(14:15)
dedivan Пост: 376714 От 18.Jun.2012 (14:50)
Ну вы даете- второй год и не поняли .........

Деда Ваня ! Не суди строго........

dedivan | Post: 376734 - Date: 18.06.12(14:52)
Вобще то конечно рсстреливать надо за такие вещи.
Ну ладно, уговорил.

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 405

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт