[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.402
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 375693 - Date: 13.06.12(22:41)
Нормальные ученые вот над чем работают-
«Задача исследователей СО РАН состояла в том, чтобы выявить, во-первых, химические составы композиций, из которых нужно изготавливать электролит, во-вторых, предложить достаточно активный и устойчивый к восстановительной среде катализатор, который позволит использовать не водород в этих устройствах, а смесь углеводорода с парами воды или с воздухом для того, чтобы получать непосредственно в анодном пространстве топливного элемента водородосодержащий газ и пытаться его окислить с появлением электричества».
http://nauka.baikal24.ru/article.php?type=news&id=892
Это то, о чем я говорил как идеале для современного автомобиля.

А то что кто то на чем то ездил, не понятно на чем, непонятно как...

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 375696 - Date: 13.06.12(22:50)
JohnZ Пост: 375692 От 13.Jun.2012 (22:33)
Но ведь температура горения гремучки _гораздо_ выше (около 5000),

Понятие температуры в физике непростое.
В обычной ЛДСке температура ионов ртути более 20 тыс градусов.
А ничего она не греет- но зато дает ультрафиолет.
Примерно так же и с гремучкой. Надо еще суметь отобрать нее эту
температуру.

Там нехорошая штука- резкий фронт горения- он и уносит энергию.

Для сравнения углекислый газ размазывает фронт давления, за счет диссоциации превращает его в пологую волну- как на пляже .
Сравни действие волны на пляже на твою задницу , и например удар молотка.

_________________
я плохого не посоветую
FEME | Post: 375697 - Date: 13.06.12(22:52)
dedivan Пост: 375668 От 13.Jun.2012 (21:38)
FEME Пост: 375596 От 13.Jun.2012 (18:08)
Ну на водороде то двигатели работают.

А я почему не знаю? Ты с ракетами не путаешь?
Или с добавкой водорода к тяжелым топливам.

Дык заправки же вроде как делают водородные для ДВС. Или может я что напутал? Надо будет поискать по этой теме.
Но а так в принципе,водород ведь горит в воздухе да и скорость горения не такая уж и большая, судя по кадрам горения цеппелина..

З/Ы
Во что Яндекс накопал.

http://yandex.ru/yandsearch?text=Hydrogen+internal+combustion+engine+(HICE)&lr=11067

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
- Правка 13.06.12(22:57) - FEME
dedivan | Post: 375701 - Date: 13.06.12(23:13)
FEME Пост: 375697 От 13.Jun.2012 (22:52)
Во что Яндекс накопал.




Обычный ДВС для работы на водороде не подходит

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%EE%E4%EE%F0%EE%E4%ED%FB%E9_%F2%F0%E0%ED%F1%EF%EE%F0%F2

_________________
я плохого не посоветую
JohnZ | Post: 375702 - Date: 13.06.12(23:15)
dedivan Пост: 375696 От 13.Jun.2012 (22:50)
Там нехорошая штука- резкий фронт горения- он и уносит энергию.

Дык эта, там-же тоже смесь ! Гремучка от воздуха не отделена, и фронта разделения между-ними нет, и соотв-но физически "правильного" фронта горения гремучки тоже по-видимому не должно быть. Отсюда должно следовать то, что гореть такая смесь должна по всему объёму, соответственно и передача температуры рабочему телу, будет происходить тоже, по всему объёму IMHO.
При полном разделении ГГ и реальном фронте её горения - да, отбор температуры весьма затруднителен, тем более в такое короткое время ...

Удачи !

PS: ДедаВаня - если заведём тему по гремучке и Мееру, - поучаствуешь советом ? А то ведь действительно, эта тема-то по нано-искре, но и тема по ГГ тоже интересная ...

dedivan | Post: 375705 - Date: 13.06.12(23:19)
JohnZ Пост: 375702 От 13.Jun.2012 (23:15)
Гремучка от воздуха не отделена,

Дык не путай - воздух это в основном азот- это тоже жесткий газ , как и водород.
А углекислого газа в нем мало.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 375706 - Date: 13.06.12(23:23)
JohnZ Пост: 375702 От 13.Jun.2012 (23:15)
если заведём тему по гремучке и Мееру,

Не жалко вам своего времени?
То что про него написано - это бред психбольного.
Электролиз - интересная вещь, и можно им очень серьезно заниматься,
там еще много можно чего открыть.
Но не безграмотному больному головой.

_________________
я плохого не посоветую
FEME | Post: 375710 - Date: 13.06.12(23:42)
dedivan Пост: 375701 От 13.Jun.2012 (23:13)

Обычный ДВС для работы на водороде не подходит

Ну да.

Водородная силовая установка на базе традиционного ДВС значительно сложнее и дороже в обслуживании, чем обычный ДВС. По данным Массачусетского технологического института, эксплуатация водородного автомобиля на данном этапе развития водородных технологий обходится в сотню раз дороже, чем бензинового.

А в остальном прекрасная маркиза всё хорошо всё хорошо..

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
- Правка 13.06.12(23:44) - FEME
dedivan | Post: 375712 - Date: 13.06.12(23:51)
Все- открыл темку- давайте туда .
Но желательно не только бред, но и что то реально практическое.
Кто смелый? Надуйте пузырик гремучки от импульсов.

_________________
я плохого не посоветую
JohnZ | Post: 375714 - Date: 13.06.12(23:54)
dedivan Пост: 375705 От 13.Jun.2012 (23:19)
JohnZ Пост: 375702 От 13.Jun.2012 (23:15)
Гремучка от воздуха не отделена,

Дык не путай - воздух это в основном азот- это тоже жесткий газ , как и водород. А углекислого газа в нем мало.

Из этого следует что азот и водород НЕ могут образовать смесь в такте сжатия ?
dedivan Пост: 375706 От 13.Jun.2012 (23:23)
JohnZ Пост: 375702 От 13.Jun.2012 (23:15)
если заведём тему по гремучке и Мееру,

Не жалко вам своего времени ?

Конечно жалко, но вот если найти в этой теме "халву", тогда всё окупится с лихвой, IMHO
То что про него написано - это бред психбольного.

Согласен, но источников много, и каждый пишет по-разному ...
Электролиз - интересная вещь, и можно им очень серьезно заниматься, там еще много можно чего открыть.

Дык именно об этом у тебя и спрашиваем, всем "колхозом" Если в курсе, подскажи и направь ... К стати, Браун, имени которого ГГ, действительно был убит, или это очередная байка ? Не в курсе ?
Но не безграмотному больному головой.

Не понял, - это кому или о ком ?

Удачи !

Maximusua | Post: 375755 - Date: 14.06.12(09:25)
dedivan Пост: 375706 От 13.Jun.2012 (23:23)
То что про него написано - это бред психбольного......

Во навалились, во намарали........
Деда Ваня ! Да плюнь ты на это ! Их ведь не переубедить !
С одной стороны пи__уны - теоретики, с другой долбо__ы -
практики, а вещают с таким апломбом, вроде и теоретик и
практик в одном флаконе. Мечтать ведь приятно ! А ты
нервничаешь......

Kasper | Post: 375762 - Date: 14.06.12(10:01)
Деда ану ссылку на тему в студию, я там тоже поселюсь!

_________________
Думать, привилегия умных!
street | Post: 375763 - Date: 14.06.12(10:21)
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=375709#375709

_________________
Главное в мелочах
listattt | Post: 375784 - Date: 14.06.12(11:43)
dedivan Пост: 375668 От 13.Jun.2012 (21:38)
FEME Пост: 375596 От 13.Jun.2012 (18:08)
Ну на водороде то двигатели работают.

А я почему не знаю? Ты с ракетами не путаешь?
Или с добавкой водорода к тяжелым топливам.

Кстати по "Дискавери" в "разрушителях легенд" пробовали подавать водород из баллона, напрямую в воздушный фильтр бензинового двигателя. Автомобиль завелся и нормально работал. Правда после нескольких минут рассеявшийся водород бабахнул под капотом.

dedivan | Post: 375821 - Date: 14.06.12(13:02)
listattt Пост: 375784 От 14.Jun.2012 (11:43)
Автомобиль завелся и нормально работал.

И за сколько до сотки разгонялся? Ах только на холостом ходу....
И мощи не давал....
И сколько потреблял не успели померять...
Вот ведь жаль какая. А то бы меньше литра на сотку успели раньше нас сделать..

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 402

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.180 сек