[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.401
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Kasper | Post: 375542 - Date: 13.06.12(15:09)
а что насчет светильного газа? в принципе гремучка утянет за собой столько бензина сколько захочет, только температуру бензина нужно регулировать, или стабилизировать

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 375544 - Date: 13.06.12(15:16)
Светильный газ- это СО . тут гремучка не при чем.
СО - нормальное горючее и теплотворное и мягкий СО2 получается.
Мягкий газ лучше толкает поршень.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 375545 - Date: 13.06.12(15:18)
а как ездят машины на чистом водороде? используют катализатор платину и вырабатывают электричество?

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 375550 - Date: 13.06.12(15:30)
Kasper Пост: 375545 От 13.Jun.2012 (15:18)
используют катализатор платину и вырабатывают электричество?

Да, у электродвижка кпд в три раза выше чем у ДВС.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 375554 - Date: 13.06.12(15:40)
Если уж говорить про нечто перспективное- то самое реальное
это разлагать бенз на водород и углерод, водород использовать
в электрической части а углерод в поршневой в виде СО.
Вот это будет настоящий гибрид- не то что нынче.

_________________
я плохого не посоветую
listattt | Post: 375557 - Date: 13.06.12(15:46)
dedivan Пост: 375540 От 13.Jun.2012 (15:03)
Kasper Пост: 375537 От 13.Jun.2012 (14:52)
а вот мой электролизер бахнул так что я еще минут 20 сидел и в ушах все звенело!


Там все хитро- фронт пламени в гремучке идет в шесть раз быстрей скорости звука- а за ним фронт вакуума- разрежения.
Поэтому бухнет все что угодно , а вот поршень такой штукой толкать...
Жопой гораздо удобнее.

Можешь же нормально ответить, без хамства...


listattt | Post: 375559 - Date: 13.06.12(15:49)
А по поводу СО...
Давно в новостях по телеку показывали типа у которого шестёрка на угольной крошке ездила...
Так что всё реально если захотеть...

dedivan | Post: 375565 - Date: 13.06.12(16:11)
А в чем хамство? Жопа есть а слова жопа нет?
Чего то непонятно - так и спроси что именно непонятно.
Почему мягким выгоднее толкать чем жестким?

Если такие элементарные вещи непонятны- тебе в школу надо а не на форум.
Здесь о том что в школе не успели рассказать.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 375567 - Date: 13.06.12(16:16)
Деда может гремучкой и не так выгодно толкать как чем нибудь другим, но сам смысл какой , если толкает значит можно ездить, если можно ездить на воде то не важно какой расход воды, может и 30 литров на 100км а может и 40 но это все ничто, потому что воды у нас как гуталину! завались!

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 375568 - Date: 13.06.12(16:24)
Kasper Пост: 375567 От 13.Jun.2012 (16:16)
если можно ездить на воде

А если бы у бабушки был xy ...
Прямого использования воды для движения нет.
Есть паровоз. Есть электролиз. Есть химическое разложение.
Все требует еще внешней энергии или топлива.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 375570 - Date: 13.06.12(16:43)
Хорошо деда договорились! я соберу машину на воде, и поеду к тебе в гости напишеш адрес.

я тебе покажу таврию на воде, а ты мне свою ниву на 4литрана 100км.
вот тогда нам будет о чем побеседовать, хотя наверно уже интерес к ниве у меня пропадет....

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 375585 - Date: 13.06.12(17:23)
Зачем мне таврия? Я в нее даже не уберусь.
Хоть ватку смоченную водой зажги, мне и достаточно будет.

_________________
я плохого не посоветую
FEME | Post: 375596 - Date: 13.06.12(18:08)
dedivan Пост: 375585 От 13.Jun.2012 (17:23)
Зачем мне таврия? Я в нее даже не уберусь.
Хоть ватку смоченную водой зажги, мне и достаточно будет.

Ну на водороде то двигатели работают. Только вот многие водород с гремучкой в кучу смешивают. Можно наверное и на гремучке поехать но для этого её нужно непосредственно в камере сгорания производить и "сжигать".

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
dedivan | Post: 375668 - Date: 13.06.12(21:38)
FEME Пост: 375596 От 13.Jun.2012 (18:08)
Ну на водороде то двигатели работают.

А я почему не знаю? Ты с ракетами не путаешь?
Или с добавкой водорода к тяжелым топливам.


_________________
я плохого не посоветую
JohnZ | Post: 375692 - Date: 13.06.12(22:33)
А можно и мне своих 5 коп. всунуть ?
Я так думаю что Каспер прав, по-поводу ездить на гремучке, но видимо процесс толкания поршня гремучкой не совсем такой, как описано выше, IMHO. Если _температура_ горения БВ-смеси и гремучки были-бы одинаковы, тогда да, всё как описал дедИван, вакуумный фронт, и т.д. ... Но ведь температура горения гремучки _гораздо_ выше (около 5000), и тем самым расширение рабочего тела в цилиндре по объёму должно быть бОльше, что по-видимому и компенсирует фронт вакуума при горении гремучки. Ну а дальше по-классике Ведь Меер действительно ездил на гремучке ! То, что его патент в секции 101, говорит о том, что демонстрировал он своё детище комиссии не из журналюг ... Вот только один из вопросов для меня в этой теме не выяснен, - почему оставшийся активированный кислород воздуха, (ведь в гремучке есть свой кислород !) не съел у его багги выхлопной коллектор и поршни с клапанами ??? При такой температуре кислород должен был-бы быть шо волчара голодный, как при нано-искре Мог окислить всё что угодно ... IMHO

Удачи !

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 401

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.206 сек