14.04.21(00:42)
mob.skif.biz
Альтернативные источники жизни. Оставь свой мозг, сюда входящий.
Maximusua Пост:
374824 От 09.Jun.2012 (18:25)
Охладить через радиатор, ума много не надо. Каждый в состоянии
сам это попробовать. Речь ведь о другом, сложнее но эффективнее.
Тут нужен совет и не только, а ты заладил - негодится мол.
Где и когда я такое заладил? Деда испросил возражений. Возражаю. Пытаюсь аргументировать.
Пока Деда Ваня еще рассказывает - слушай внимательно !
Ты , видать писатель.... Пока ещё он ничего конкретного по трубе не рассказал. И в отличии от тебя, я у него даавнооо спрашивал об энтим.
И в отличии от тебя , я ещё и читатель. Поэтому , исходя из того , что только что прочитал, Дед и не расскажет. В лучшем случае кивнёт незаметно.
Предложил бы чего по удешевлению
или упрощению.
Трубы или твоей мороки с девяткиным радиатором?
По трубе не предложу ничего, не размышлял над этим ибо уже вижу , что мне этого за доступные средства не одолеть. Болгаркой и сваркой с трубой не достаточно будет побеседовать.
А по радиатору я уже предложил. Надо праильный радиатор. И , по крайней мере до наступления морозов, нет проблем.
_________________
Главное в мелочах
СНК Пост:
374823 От 09.Jun.2012 (18:18)
А на приличной мощности сколько этот циклон отведет? Скажем на 2000-3000 об/с?
А подумать? Чем сильнее в него будет дуть , тем больше отведёт.
Тут впору думать как оно себя на холостых вести будет. Не всё же время попрёшь на весь газ.
То исть от тот клапанок..., про который Дед обмолвился... Им ведь надо управлять.
_________________
Главное в мелочах
- Правка 09.06.12(19:12) -
street
street Пост:
374828 От 09.Jun.2012 (18:49)
.... В лучшем случае кивнёт незаметно.
.....
Косоглазый я , из-за этого кивки лучше замечаю.
Та-а-а-к чта-а-а (как говорит Шкаф) все класс !
street Пост:
374829 От 09.Jun.2012 (19:00)
А подумать? Чем сильнее в него будет дуть , тем больше отведёт.
Тут впору думать как оно себя на холостых вести будет. Не всё же время попрёшь на весь газ.
То исть от тот клапанок..., про который Дед обмолвился... Им ведь надо управлять.
Вот именно, подумать. Он же тепло во внешнюю среду рассеивает.
Про клапанок можно прочитать в описании трубы Ранке.
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Maximusua Пост:
374832 От 09.Jun.2012 (19:22)
Косоглазый я , из-за этого кивки лучше замечаю.
Вот и чудненько. Желаю удачи!
И без сарказма, от души. Я только за если у кого-то получиться достойно.
_________________
Главное в мелочах
- Правка 09.06.12(19:31) -
street
СНК Пост:
374833 От 09.Jun.2012 (19:26)
Он же тепло во внешнюю среду рассеивает.
И чего? Атмосфера планеты не справиться с теплом твоего моторчега?
Теплообмен-то не через тело трубки.
_________________
Главное в мелочах
СНК Пост:
374833 От 09.Jun.2012 (19:26)
Про клапанок можно прочитать в описании трубы Ранке.
Читано Серега ! Не один раз..........
А приладить как, пока не приснилось..........
я думаю можно поэксперементировать с трубкой в заводских условиях, запитать ее от системы сжатого воздуха и померять градусниками что да где происходит. сложность для меня только одна, на машине особенно на которой постоянно ездишь это проверить очень сложно, наверно проще было бы тогда достать подобный двигатель и на тележку с колесам его примастырить, а выхлопной тракт на нем полностью настроить, определиться с размерами и все такое. а когда закончу то можно и на машину мастить. финансы финансы как это все сложно....
_________________
Думать, привилегия умных!
Kasper Пост:
374863 От 09.Jun.2012 (21:14)
....финансы финансы как это все сложно....
Не грусти ! С финансами ты бы этим не страдал ! Та-а-а-к шт-а-а-а {С)Шкаф, нет худа без добра !!!
Не самый простой вариант, но надежный и эффективный - самопальные тепловые трубки. Если не в первом контуре, то во втором. Не уверен, правда, что капиллярного давления хватит. Интеркулеры будут курить в сторонке. Материалом капиляра может служить точильные камни и медь осажденная большим током (пористая). Теплоносителей уйма - начиная с газа, заканчивая водой. Конечного варианта нет, только идея.
GDN Пост:
374879 От 09.Jun.2012 (23:06)
- самопальные тепловые трубки.
А это зачем? У нас теплоноситель уже есть готовый- выхлопные газы.
Задача отобрать у них тепло и отвести.
Отвод только один вариант отдачи - воздушной атмосфере.
Причем если надо охладить до конденсации, значит надо охлаждать
ниже 100 градусов. А тут действуют законы теплообмена.
Обычный жигулевский радиатор рассеивает до 10 квт.
Если у нас движок 50 квт на валу , то в тепло переходит 100 квт,
для его рассеивания нужно 10 жигулевских радиаторов.
Представляешь себе авто с решеткой из 10 радиаторов перед ним?
_________________
я плохого не посоветую
dedivan Пост:
374905 От 10.Jun.2012 (12:21)
Если у нас движок 50 квт на валу , то в тепло переходит 100 квт,
для его рассеивания нужно 10 жигулевских радиаторов.
Представляешь себе авто с решеткой из 10 радиаторов перед ним?
Но максимальное количество СО2 нам нужно на ХХ, когда движок выдает минимальную мощность. Можно пользовать штатную систему охлаждения.
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
так Деда ты так и не ответил на мой вопрос по Ранке. там где клапан спуска-регулятор горячих газов, там ведь газы должны стремительно выходить, а их центра у холодного конца с гораздо меньшей интенсивностью потому как в середине вихря есть разряжение. по постам ранее нам нужно подавать 90 процентов выхлопа. а где их взять если с горячего конца давление выше то игазов о туда уйдет больше?
_________________
Думать, привилегия умных!
Kasper Пост:
374908 От 10.Jun.2012 (12:38)
а где их взять если с горячего конца давление выше то игазов о туда уйдет больше?
Ну так если там щелочка узкая- куда они денуться?
Вот этой щелкой и регулировать то что нам нужно.
Я про этот конус и говорю- он и конус и регулирующий клапан.
_________________
я плохого не посоветую
СНК Пост:
374907 От 10.Jun.2012 (12:35)
Но максимальное количество СО2 нам нужно на ХХ,
Это как?
Нам надо наполнить цилиндры, допустим литровый движок,
4 цилиндра, на каждом обороте один из них работает на вдох
на 400 об/мин надо 100 литров в минуту а на 4000 об/мин уже 1 тыс литров.
_________________
я плохого не посоветую
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
