[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.392
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
СНК | Post: 374608 - Date: 08.06.12(11:42)
Вот это нам поможет:
[ссылка] [ссылка] [ссылка] [ссылка] [ссылка] [ссылка]

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 08.06.12(12:38) - СНК
Maximusua | Post: 374613 - Date: 08.06.12(12:36)
СНК Пост: 374608 От 08.Jun.2012 (12:42)
Вот это нам поможет:

Серега ! А не в курсе ли сколько выхлопа (в %) по максимуму может отобрать РОГ или EGR.

СНК | Post: 374614 - Date: 08.06.12(12:39)
На всех картинках есть регулировка. Максимум - не знаю.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 374616 - Date: 08.06.12(13:04)
СНК Пост: 374608 От 08.Jun.2012 (12:42)
Вот это нам поможет:

В принципе да, но это все прошлый век. дорого и ненадежно.
Система циклона с элементами трубки Ранке - то что нужно крестьянам.
Дешево и сердито.

_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 374621 - Date: 08.06.12(13:46)
Кстати, ни на одном рисунке нет влагоотделителя..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Aspirant1 | Post: 374633 - Date: 08.06.12(14:55)
Дед Иван извини за оффтоп:
[ссылка]
[ссылка]

СНК | Post: 374637 - Date: 08.06.12(15:07)
Maximusua Пост: 374613 От 08.Jun.2012 (13:36)
Серега ! А не в курсе ли сколько выхлопа (в %) по максимуму может отобрать РОГ или EGR.

А надо сколько? 90%?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Maximusua | Post: 374638 - Date: 08.06.12(15:19)
СНК Пост: 374637 От 08.Jun.2012 (16:07)
А надо сколько? 90%?

Да будет тебе издеваться. Ну дал я маху с 80, прикинул поточнее так и 40 не набирается. Переделываю трубы и ресивер в виде циклона на большую пропускную способность, с запасом Т.С.
Забодали меня трубы, вентили и стыки окончательно.......

- Правка 08.06.12(15:22) - Maximusua
dedivan | Post: 374639 - Date: 08.06.12(15:22)
В идеале - да, 90 надо.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 374640 - Date: 08.06.12(15:26)
dedivan Пост: 374639 От 08.Jun.2012 (16:22)
В идеале - да, 90 надо.

Конструкция предусматривает использование всех 100.
Лишку стравим как ни будь вместе с водичкой.

dedivan | Post: 374642 - Date: 08.06.12(15:29)
Да проблема там не в излишке газа- а в излишке тепла.
Вот его надо с чем то сбрасывать.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 374643 - Date: 08.06.12(15:32)
dedivan Пост: 374642 От 08.Jun.2012 (16:29)
Да проблема там не в излишке газа- а в излишке тепла.
Вот его надо с чем то сбрасывать.

Деда Ваня ! Пропускаю через девяточный радиатор (место позволяет). На выходе - тоже что в помещении. Без обдува.

dedivan | Post: 374644 - Date: 08.06.12(15:35)
Засерется- песня короткая будет.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 374647 - Date: 08.06.12(15:42)
dedivan Пост: 374644 От 08.Jun.2012 (16:35)
Засерется- песня короткая будет.

Второй наготове ! Пока оба пропадут, трубки сделаю. Тоже кусок работы как для меня. Расчет - плюс минус лапоть, так что придется делать несколько, пока угадаю.

СНК | Post: 374704 - Date: 08.06.12(21:13)
dedivan Пост: 374642 От 08.Jun.2012 (16:29)
Да проблема там не в излишке газа- а в излишке тепла.
Вот его надо с чем то сбрасывать.


Я вот прикидываю - пусть будет 50% СО2 и 50 %Н2О. Грубо, конечно. Для оценки..
Надо забрать 90% от СО2 и удалить полностью воду. Получается в выхлопной постоянно будет ведро воды и небольшой выхлоп.. Это не выхлопная будет, а сливная..
А что в морозы будет..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 392

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт