[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.391
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Буратино | Post: 374227 - Date: 06.06.12(01:44)
dedivan Пост: 374077 От 04.Jun.2012 (17:04)
Так вот представь- почти 50 лет проволочка раскаленная и не сгорела до сих пор.

Спасибо..хороший пример.
А ведь можешь по человечески, без хамства
А почему проволочка не горит- читай учебники.

Так Фарадей для тебя тот же Буратино, правда?
И кислород тоже не горит

http://www.trinitas.ru/rus/doc/0012/001b/00121583.htm
И если ты их так хорошо знаешь, это подозрительно...

С тобой лучше не связываться. Тебя могут матюкать, обзывать всякими непристойным словами, тебе это даже нравится, а вот Братино ты непереносишь потому что он жидовской породы

dedivan | Post: 374252 - Date: 06.06.12(08:25)
Буратино Пост: 374227 От 06.Jun.2012 (01:44)
а вот Братино ты непереносишь

А ты Мальвину вспомни, та вообще запирала противного буратину в темный
чулан за то, что он не хотел учиться.
Ты уж в следующий раз, прежде чем глупости сюда мусорить, вбей в гугль
- горение кислорода, если уж учебник лень листать.
Я ж тебя уже просил не мусорить здесь.

_________________
я плохого не посоветую
VVM | Post: 374286 - Date: 06.06.12(15:26)
На сайте Ибадуллаева (http://www.ibadullaev.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=2397&start=0) прочитал ссылку на "Плазма в камере сгорания"
http://gpmag.ru/article/news/2012_05_A_2012_05_22-15_14_09/
"Корпорация Federal-Mogul представила инновационную систему зажигания Advanced Corona Ignition System (ACIS) – настоящий прорыв в экономии топлива и уменьшении вредных выбросов. Сейчас она проходит отладку и, по результатам тестирования позволит получить экономию топлива до 10% в сравнении со стандартной искровой системой зажигания.
Это более мощный источник зажигания с применением высокоинтенсивной плазмы в камере сгорания. В ACIS используется мощное высокочастотное электрическое поле для получения повторяющейся контролируемой ионизации, создающей множество потоков ионов для воспламенения топливной смеси в камере сгорания, в то время как обычная свеча зажигания создает только небольшую дугу между электродами. В отличие от обычных систем эта технология зажигания позволяет оптимизировать время начала сгорания. ACIS генерирует быстрое зажигание и быстрое сгорание, обеспечивая больший КПД при переходе энергии топлива в механическую энергию, и снижает требования к системе охлаждения двигателя.
Поскольку в ACIS нет свечи зажигания и дуги, то нет и источника эрозии электродов – основной причины износа обычной искровой системы зажигания. Это продлевает срок службы системы зажигания и увеличивает интервалы технического обслуживания. "

_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
medved | Post: 374299 - Date: 06.06.12(18:35)
= =
Буратино-373982
Кислород будет реагировать с раскаленной проволокой
и его количество будет уменьшаться.
= =

Да, конечно и не школьный учебник как опелирует dedivan, но вполне доступно и понимаемо:
= =
http://zchs.ucoz.ru/word/3_kurs/teorij_gorenij/tgv-lab_1-materialnyj_balans_processov_gorenija.rtf ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1
МАТЕРИАЛЬНЫЙ БАЛАНС ПРОЦЕССОВ ГОРЕНИЯ
= =

И ДАЛЕЕ МОЯ КОМПИЛЯЦИЯ ИЗ ОНОЙ ЛАБЫ

= =
Рассмотрим порядок расчета на примере горения/окисления железа Fe.
•Запишем уравнение реакции горения/окисления:
4*Fe + 3*О2 = 2*Fe2О3
•В это уравнение подставим значения относительных молекулярных масс входящих в него элементов:
4*56 + 3*(2*16)= 2*(2*56 + 3*16)
Поскольку молярная масса M (кг/кмоль) вещества численно совпадает с его относительной молекулярной массой, последнее соотношение можно записать в виде:
224кг + 96кг = 320кг
Fe (+) О2 (=) Fe2О3
Таким образом, для сжигания/полного окисления 224 кг железа Fe необходимо 96 кг кислорода.
•Определим массу железа mFe, необходимую для сжигания 1 кг кислорода mк:
224кг / 96кг = 2,33кг
Таким образом, на 1 кг кислорода О2 расходуется 2,33 кг железа Fe при его сжигании/полном окислении, что и можно записать в следующем виде:
2,33кг + 1кг = 3,33кг
= =

ЭТО ЖЕ УВЕСЬ САМ ЭНТОТ ДВИЖОК СЖЕЧЬ НАМ ПРИДЁТСЯ В КРАТЧАЙШИЕ СРОКИ, для решения так необдуманно поставленной задачи :
= = Буратино-374072 …только уменьшить колич. кислорода, а не удалять его совсем. = =



- Правка 06.06.12(18:42) - medved
dedivan | Post: 374312 - Date: 06.06.12(20:32)
medved Пост: 374299 От 06.Jun.2012 (18:35)
и не школьный учебник как опелирует dedivan,

Таким образом, для сжигания/полного окисления 224 кг железа Fe необходимо 96 кг кислорода.


Самый что ни на есть школьный учебник. Именно там и проходят грамм-моли самым первым делом.

Но буратине это бестолку- он думает что таблетки химии неподотчетны.

Все - тру теперь любой его пост, пока не выучит хотя бы школьные учебники.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 374375 - Date: 07.06.12(00:55)
Буратино, косяк по сгоревшему полевику нашел? Чего было?
VVM, это не конкурент нанозажигалке.

dedivan | Post: 374407 - Date: 07.06.12(11:27)
andy8mm Пост: 374375 От 07.Jun.2012 (00:55)
Чего было?

Ну ты же видел- он сигнал с генератора показывал- 5 через 5 мкс.
Ему сразу сказал- крякнется полевик.

_________________
я плохого не посоветую
medved | Post: 374411 - Date: 07.06.12(11:44)
= =
dedivan-374312_... Все - тру теперь любой его пост, пока не выучит хотя бы школьные учебники.
= =

А я бы не стал этого пока делать,
ведь он простой "почемучка",
а не "вредная липучка"
как иные "круто развитые".

Пусть лучше будет как в том анекдоте
- пока объяснял другому (три раза!!!)
и до самого наконец-то дошло.

Главное, что бы при всём при этом,
не было беззастенчиво-наглого
воинствующего самоуверенного невежества,
со стороны "почемучек".




- Правка 07.06.12(12:17) - medved
dedivan | Post: 374415 - Date: 07.06.12(11:48)
Все равно должен быть какой то минимальный начальный уровень,
ниже которого все флудом будет.
А то еще есть клиенты палочки -крючочки писать не умеют-
для них другие преподы есть. Вот пусть там и занимаются.

Ты сам мое время никак , ни во что не ценишь?

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 07.06.12(11:49) - dedivan
medved | Post: 374417 - Date: 07.06.12(11:58)
medved Пост: 373309 От 29.May.2012 (18:08)
= =
Буратино-373243
Прошу совета. Продолжаю экперементировать. Добился вот такого результата. ...
= =

Нужно чтобы соотношение длительности импульсов к длительности паузы
было более чем 1 к 6 (2мкс к 12мкс), а лучше 1 к 10-20(2мкс к 20-30мкс) для начала, у тебя же сейчас приблизительно 4 к 6 (2мкс к 3мкс).

Вот поэтому dedivan и делает тебе следующее замечание
= =
dedivan-373246
... И импульсы очень часто - это ни один полевик не выдержит.
= =



Это результат попытки внести исправления в данное сообщение,
но теперь удалять его не буду, так как в принципе
это и к месту вот для этих постов
= = andy8mm-374375...Чего было? = =
= = dedivan-374407...Ему сразу сказал - крякнется полевик. = =

- Правка 07.06.12(12:55) - medved
medved | Post: 374424 - Date: 07.06.12(12:15)
= =
dedivan-374415
...Ты сам мое время никак , ни во что не ценишь?
= =

dedivan, по поводу вышесказанного мною
- я не предлагаю всё это тебе к исполнению в обязательном порядке,
- не призываю тебя давать на все вопросы 100% ответы,
- потому что да, время самый дорогой подарок.

"Нэобизнанци" могут довольствоваться и ответами других необременённых "доброхотов", если таковые найдутся на данный момент на их счастье.

Знак внимания, через нормальное общение
- это естественно очень большой подарок, а подарки, как известно,
не всем и невсегда дарятся.

Образование в советской школе хорошо было тем,
что давало неплохую системность знаний,
а сейчас во всём мире для "широкого плебса"
внедряются системы фрагментарных разорванных знаний,
результаты от действий которых и у нас уже сейчас аукиваются.
Но многое всегда зависит и от желаний, целеустремлённости
и настойчивости и самого конкретного человека,
а ежели при этом и посодействовать для него
в устранении "белых пятен", то от нас ничего не убудет,
а ему (и также полагаю молчаливо читающему нас большинству)
глядишь и поможет.






- Правка 07.06.12(18:52) - medved
Maximusua | Post: 374465 - Date: 07.06.12(19:14)
Промолчать не получается .............
Деда Ваня ! На ветку захаживают такие говнюки, что и вспоминать
неохота . Пишут такое что и яйца оторвать можно. Ты уж будь
великодушен. Человек не поплыл по течению, пытается вникнуть в
очень сложные для него вещи, бывает что не в попад чего черкнул,
необессудь. Ведь славяне всетаки !


listattt | Post: 374485 - Date: 07.06.12(21:28)
Дед, серьёзно, зря ты на буратину, он нормальный мужик и вопросы правильные часто задаёт, да и делать пытается...
Ну и потом на то он и форум что бы вопросы задавать, мы же единое целое, разум форума, вместе сила, по врось уже х..ня...

dedivan | Post: 374500 - Date: 07.06.12(22:47)
Хороший человек- это не профессия.
Польза какая от него? Что по граблям ходит, когда его предупреждают- сюда не ходи, снег башка попадет.
А что это открытие для кого то? Кому то это может помочь?
А вот почему он учебник боится читать? Вот бы кто ответил.

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 374579 - Date: 08.06.12(09:05)
Спасибо друзья за понимание. Мне тут деликатно посоветовали как вариант просто уйти из этой темы. Так я и сделаю. А тебе Дед напоследок скажу, тебе просто досадно, что кто-то не подлаживается под тебя, да не поддакивает тебе. Дело не в школе, а в личной твоей неприязни ко мне и грязная еврейская комната отличный пример этому.

Форум сделан для разномыслия. И ты имеешь другое мнение о сегодняшней науке, о строении мира чем тебя учили в школе. И все твое мнение уважают. Только ты о мнение других вытираешь свои лапти.

Михалыч наверное не больше моего знает, но благодаря своему упорству, и помощи команды форума, и конечно твоей, достиг хороших результатов. Я не сильно стремлюсь сделать один к одному как у тебя. У меня своя дорога, но с твоей нано-искрой.

Будь здоров и не кашляй

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 391

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.212 сек