[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.39
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Vivtor | Post: 285743 - Date: 22.01.11(16:12)
Мужики а я бы лучше вот такую тачку бы купил:
http://www.drive.ru/nissan/news/2009/08/03/2666294/list_zelyoniy.html Я в день максимум наезжаю 10 км, обычно 3-4, на работу и обратно. Мне бы такую тачку всего два раза в месяц на зарядку пришлось бы ставить. И тачка с виду классная.













lazj | Post: 285744 - Date: 22.01.11(16:29)
toptamburg Пост: 285742 От 22.Jan.2011 (16:04)

Мону Лизу тоже не каждый изобразить сможет.Из меня вот ,например,Леонардо не вышел....


"Что один человек сделал, другой завсегда разобрать сможет..." (кузнец)

_________________
"Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица) "Делай, что должно и будь, что будет.."
adykiy | Post: 285745 - Date: 22.01.11(16:32)
toptamburg
Не хотел писать, но всё-же не стерпел...
Эх-х-х-х, народ!
Вы чего, на самом деле думаете, что Дедовы девайсы это - "конструкция выходного дня"? "Как намотать трансик на феррите?...подскажите, мне большего и не надо." Ржу не могу, катаюсь под столом. Я ГОД угрохал, что-бы только подобраться к заявленным Дедом параметрам! С десяток вариантов конструктива транса плюс несколько вариантов топологий разводки.И это при том, что есть чем посмотреть фронты в 1нс!И руки, вроде из нужного места растут. В результате понял - у меня кишка тонка.Это - на грани искусства.
Дед - супермонстр в этом деле.Так что трезво оценивайте свои возможности и не визжите,что ничего не работает.То, что он заявляет - реально.Но не для всех.
Мону Лизу тоже не каждый изобразить сможет.Из меня вот ,например,Леонардо не вышел....


Вот это все и печально. То что Дед супер-пупер это радует, что намечает пути и вехи проставляет тоже. Все остальное плохо.
Как раз главная задача ветки и формулируеться так:
Используя Дедов опыт и наработки , разработать такую систему зажигания, которую мог бы собрать ЛЮБОЙ (у кого руки растут из нужного места).
И все как в анекдоте- что перелюбить всех женщин невозможно, но стремится к этому надо...
Так что не стоит посыпать голову и прочие части пеплом.

Maximusua | Post: 285746 - Date: 22.01.11(16:33)
Олег-джан ! На твой взгляд, с учетом всех ньюансов - до какой степени можно минимизировать размеры обсуждаемого трансформатора ?

СНК | Post: 285757 - Date: 22.01.11(18:03)
олег-джан Пост: 285729 От 22.Jan.2011 (13:15)
Именно так и есть-"как получится"....
Смотри-первичка-несколько витков всего,5-7-10...
Намотать эти витки на имеющемся каркасе можно по разному..
Вплотную-один результат...
С шагом 1мм-другой...
Равномерно по всему каркасу-третий...
А еще виток-два туда-сюда мотать-смотреть,чтобы в насышение не улетал..
Следом длительность прибавил по нужде-опять виток добавлять...
Опять же,проводник может быть одножильный-круглый,может быть-
литцентрат,может быть полоска фольги,можно фольгу посеребрить...
И результаты все будут-разные...
Ну и как инструкцию писАть с такими раскладками?
п.с.Это-только про первичку разговор...
А какой тебе попадется сердечник?
Совок,китай,фирмовый китай?
Как и чем ты сделаешь зазор?-сплошной,или косой под центральным керном?


Ну вот.. Все плохо.

Кстати, ДедИван скромно умолчал об условиях эксплуатации.
Автомобильный диапазон температур - -40..+125. Ни один конденсатор приемлемой емкости и стоимости не имеет такого диапазона. Рабочая температура охлаждающей жидкости двигателя 80-90.
Вибрация, водичкой грязной плеснуть может. Влажность, конденсат может собраться на обмотках..

Так шта..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
toptamburg | Post: 285759 - Date: 22.01.11(18:10)
lazj Пост: 285744 От 22.Jan.2011 (16:29)
"Что один человек сделал, другой завсегда разобрать сможет..." (кузнец)

"Так это ежли просто человек, а с Дедовыми девайсами без помощника не обойтись." (он-же)

_________________
"Монстры в технике - от скудности ума."
олег-джан | Post: 285761 - Date: 22.01.11(18:12)
до какой степени можно минимизировать размеры обсуждаемого трансформатора ?


Опять-куча факторов...в идеале-он должен одеваться на хвост
свечи...что некоторые производители и делают...
Уменьшение размеров транса=следствие характеристик коммутации
первичной обмотки,то бишь транзистора,в данном случае...
Сможешь скоммутировать(подать импульс) бистро без хвостов-
трансик будет с ноготок размером...
А для реальной практики тут все-же,имхо,напрашиваются после схемки
дед-Ивана дополнительные обострители перед свечой...и не какие-то
призрачные "кони в вакууме",а давно применяемые для этого элементы
в наносекундной схемотехнике тем же Г.Месяцем...
как пример-насыщаемый магнитный ключ....в теме про свечи я описывал подробно...
тогда генерация первичного импульса уже более терпима к неидеальным
характеристикам...
вот с импортного сайта конструкция...как по вашему,что это
получилось у человека?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
andy8mm | Post: 285766 - Date: 22.01.11(18:26)
СНК, ДедИван скромно рассказывает уж который год...
Его наноискрокивк работает и при -40 "пришлось в дороге поплясать..."
Вопрос:
1. "конденсатор приемлемой емкости" в схеме где?

andy8mm | Post: 285767 - Date: 22.01.11(18:28)
toptamburg | Post: 285742
Дед - супермонстр в этом деле.Так что трезво оценивайте свои возможности и не визжите, что ничего не работает. То, что он заявляет - реально.
Спасибо за пост.

СНК | Post: 285768 - Date: 22.01.11(18:33)
andy8mm Пост: 285766 От 22.Jan.2011 (18:26)
СНК, ДедИван скромно рассказывает уж который год...
Его наноискрокивк работает и при -40 "пришлось в дороге поплясать..."
Вопрос:
1. "конденсатор приемлемой емкости" в схеме где?


Ну, в этой теме я не видел упоминания про -40.
Но это не проблема, в общем-то. Проблема - +125. Электролиты - максимум +105, при этом срок службы - 2000ч. Это около 100 суток непрерывной работы..
У электролитов также весьма высокое ESR, соответственно максимальный ток ограничен. Поэтому их несколько штучек нужно.

Приемлемая емкость нужна для того, чтобы петля с током накачки была минимальной. Иначе работать не будет..

ЗЫ: Я не наезжаю на Деда, если кому-то так показалось..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 22.01.11(18:38) - СНК
Kopoet | Post: 285770 - Date: 22.01.11(18:35)
lazj Пост: 285744 От 22.Jan.2011 (16:29)
toptamburg Пост: 285742 От 22.Jan.2011 (16:04)

Мону Лизу тоже не каждый изобразить сможет.Из меня вот ,например,Леонардо не вышел....


"Что один человек сделал, другой завсегда разобрать сможет..." (кузнец)
Для этого надо штоб оно оно у него было. А не рассказ соседа как ему напел ктото.

- Правка 22.01.11(18:37) - Kopoet
Буратино | Post: 285771 - Date: 22.01.11(18:36)
Maximusua Пост: 285746 От 22.Jan.2011 (16:33)
Олег-джан ! На твой взгляд, с учетом всех ньюансов - до какой степени можно минимизировать размеры обсуждаемого трансформатора ?

Не в обиду... Вы уже ж все сделали и получилось. Вам и карты в руки. Олег-Джан как бы подтвердил, что и я писал здесь. Дед подходит к своим делам творчески.. В принципе он тоже в поиске. Но у него положение лучше нашего. Он ученый, он хорошо понимает сущность вещества и делиться с нами (как может)своими мыслями. Но у него хороший жизненный опыт и он понимает, что на Скиф заглядывают не только деревяный с длиным носом, но и Более Умелый, который внимательно отслеживает и отсеивает золотые крупинки для своего патента. А нам с вами досадно

олег-джан | Post: 285772 - Date: 22.01.11(18:37)
Кстати, ДедИван скромно умолчал об условиях эксплуатации.
Автомобильный диапазон температур - -40..+125. Ни один конденсатор приемлемой емкости и стоимости не имеет такого диапазона.

Все верно-это диапазон "милитари"....пятая приемка-по нашему...
Я где-то выше упоминал про "не скупиться на керамику",так вот,
вследствие того,что у керамики ESR на порядки ниже электролитов,
блокировочные емкости можно успешно снижать...в десять раз-точно...
А насчет:
Я ГОД угрохал, что-бы только подобраться к заявленным Дедом параметрам! С десяток вариантов конструктива транса плюс несколько вариантов топологий разводки.

Так и есть...не даром на производствах разработчики по несколько
месяцев а то и году доводят подобные игрушки до массового производства..
А если силовое импульсное-тут вообще сроков нет,как правило...
(если,конечно,готовая разработка в сусеках не пылится)....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
СНК | Post: 285773 - Date: 22.01.11(18:40)
олег-джан Пост: 285772 От 22.Jan.2011 (18:37)
Я где-то выше упоминал про "не скупиться на керамику",так вот,
вследствие того,что у керамики ESR на порядки ниже электролитов,
блокировочные емкости можно успешно снижать...в десять раз-точно...


По моим прикидкам, это минимум 200мкФ, керамических.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
олег-джан | Post: 285777 - Date: 22.01.11(18:50)
По моим прикидкам, это минимум 200мкФ, керамических.

Так и есть....
10 штук по 20 мкф,или 20 шт по 10 мкф...
по 10-дешевле и больше ассортимент...
можно надергать с убитых материнок и видеокарт...,если купить негде
или не на что...всякое бывает....
запас по наряжению у них 2-3 кратный...
что я делал в таком случае-беру кучку выпаянных букашек,транс сетевой
с напряжение примерно 30-35 вольт переменки на выходе..
и-шупами подаю на кондер....
если ооочень низковольтный попался и левофирменный-он
брызгает по частям в стороны...
прошедшие этот тест-работают по сей день....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 39

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.064 сек