[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.386
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Kasper | Post: 373562 - Date: 31.05.12(19:38)
хрошо в очередной раз говорю авайте посмотрим в сторону моновпрыска!
давайте просчитаем варианты как будут развиваться события если использовать впрыск?

учтите прошивка уже на пожходе, и я думаю что все самое сложное позади.



_________________
Думать, привилегия умных!
Maximusua | Post: 373563 - Date: 31.05.12(19:55)
Kasper Пост: 373562 От 31.May.2012 (19:38)
......и я думаю что все самое сложное позади.

Не кажи ГОП поки не перескочиш ! Та якщо и перескочив ще не кажи ГОП, роздивись куди вскочив !

- Правка 31.05.12(19:56) - Maximusua
Буратино | Post: 373567 - Date: 31.05.12(20:25)
А у меня в Таврии куда "впрыскивать"?

Kasper | Post: 373568 - Date: 31.05.12(20:31)
дык и у меня таврия, здорово что есть друг по несчастью.

впрыскивать как раз в ту дырку которая открывается когда выбрасываешь стандартный карбюратор

_________________
Думать, привилегия умных!
Maximusua | Post: 373590 - Date: 31.05.12(22:11)
Для общей картины !
Диаметр рабочей камеры карбюратора около 30 мм.
Диаметр трубок заведенных под карб 2 х 6 мм (внутренний).
МАЛО !!! Думаю надо 2 х 10.

redpas | Post: 373592 - Date: 31.05.12(22:17)
Maximusua Пост: 373553 От 31.May.2012 (18:54)
redpas Пост: 373525 От 31.May.2012 (16:20)
Поставь вторую дроссельную заслонку мимо карбюратора. Управляй ими одновременно.

Вот хочется сказать спасибо , но как вспомню какие ты слова не стеснялся писать ........ это ж ужас, а вроде интеллигентный человек........ ! И не могу .........

а мне не нужно твоё спасибо, мне нужна твоя неудача. при этом она должна быть настоящей, без всяких отмазок, типа "не могу как следует забеднить". это всё ерунда, не стоит и выеденного яйца, я жду- не дождусь, как вы обнаружите отсутствие экономии. как вашему предводителю сказать будет нечего, вот это будет получше любого спасибо.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
andy8mm | Post: 373594 - Date: 31.05.12(22:31)
Maximusua, готов прикатить для опытов Golf I Cabriolet, объем 1.6,
коробка автомат - 3 ступени. Можно газ поставить если это облегчит опыты.
Машинка 1981 года. Катить? Если получится по осени к Роману приедешь на ней.
А нет так по весне встретимся там же.
Расход по 4-тактной хонде 360грамм за 1 кВт/час,
прадед говорит 300грамм это хорошо для генераторов,
джонифер как обычно ядовито молчит о японских генераторах.

Maximusua | Post: 373604 - Date: 31.05.12(22:50)
andy8mm Пост: 373594 От 31.May.2012 (22:31)
Расход по 4-тактной хонде 360грамм за 1 кВт/час...

Совершенно в тютельку ! У моего рабочий объем 380 кубиков.
и расход 360 грл.с. в час. по паспорту. А Серега (СНК)
писал о 1лКВч. Наверно у него ген помощнее.
Доверенность оформлять еще не спеши, пока укомплектуй Гольфа
подобающе.


Maximusua | Post: 373605 - Date: 31.05.12(22:53)
redpas Пост: 373592 От 31.May.2012 (22:17)
.....мне нужна твоя неудача. при этом она должна быть настоящей....

Або хворий, або падлюка.........

andy8mm | Post: 373610 - Date: 31.05.12(23:15)
Maximusua Пост: 373604 От 31.May.2012 (22:50) ... укомплектуй Гольфа подобающе.
Рекаро? Азот в колёса? Самогонку в бак? Электромаслонасос?
Мраморное мясо в багажник? Бединьку на аккумулятор? Метёлку в хвост?

- Правка 01.06.12(00:32) - andy8mm
Kasper | Post: 373617 - Date: 01.06.12(00:01)
andy8mm Пост: 373594 От 31.May.2012 (22:31)
Maximusua, готов прикатить для опытов Golf I Cabriolet, объем 1.6,
коробка автомат - 3 ступени. Можно газ поставить если это облегчит опыты.
Машинка 1981 года. Катить?



все сегодня ночью ко мне придет огромная зеленая жаба (и будет меня душить)


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Думать, привилегия умных!
СНК | Post: 373640 - Date: 01.06.12(07:30)
Maximusua Пост: 373604 От 31.May.2012 (22:50)
Совершенно в тютельку ! У моего рабочий объем 380 кубиков.
и расход 360 грл.с. в час. по паспорту. А Серега (СНК)
писал о 1лКВч. Наверно у него ген помощнее.
Доверенность оформлять еще не спеши, пока укомплектуй Гольфа
подобающе.

Мой генератор 1.2кВт. Объем не знаю.

RedPas, насколько можно уменьшить время открытия форсунки для распределенного впрыска? Для обычного инжектора.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Kasper | Post: 373652 - Date: 01.06.12(11:41)
пусть вопрос одресован не мне но я на него отвечу

тот способ который я рассматриваю позволяет отрыть форсунку за 350-400мкс насухую то есть без рабочего давления, с ним открытие должно произойти еще быстрее. а вот с временем закрытия я тоже поработал, так чтоб магнитное поле ослабло очень сильно при котором сердечник только удерживается в открытом состоянии.

теперь все станет ясно только после подключения бензонасоса и подставлянии пробирки под форсунку.

можно будет проверить точность впрыска, минимальные рамки для форсунки при которых она еще способна и быстро и надежно работать. и конечно же мой самый любимый тест. сколько при самом минимальном режиме при частоте открывания например 2500 оборотов она выльет бензина за 1 час, это и будет показатель нового расхода ля наноинжнктора

стандартные параметры форсунки это открытие не менее 1.2мс иначе надежной работы не будет, если необходимо меньшее время мозги моновпрыска начинают пропускать впрыск в некоторые цилиндры

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 373654 - Date: 01.06.12(12:24)
Мы тут уже где то касались- с правильным драйвером можно получить 200 мкс открытие.
Буржуи сейчас тоже копают в этом направлении.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 373655 - Date: 01.06.12(12:25)
Kasper Пост: 373617 От 01.Jun.2012 (00:01)
ночью ко мне придет огромная зеленая жаба


Да она вроде не вся зеленая- местами рыженькая.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 01.06.12(12:27) - dedivan
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 386

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.195 сек