[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.381
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
redpas | Post: 371610 - Date: 19.05.12(05:23)
Maximusua Пост: 371582 От 18.May.2012 (16:59)
redpas Пост: 371580 От 18.May.2012 (16:50)
Эх, еще и Хонде пережить-бы...

Ты опять здесь ?
И чего ищешь ?
Не уж то все отполировал и испытываешь творческий кризис ?

Я ничего не ищу. Я смиренно жду, когда вы все сделаете, а экономии не получите. Ну и это, я ничего и не полировал. У меня и так результат вами не достижимый.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Maximusua | Post: 371667 - Date: 19.05.12(23:44)
redpas Пост: 371610 От 19.May.2012 (05:23)
Я ничего не ищу.....

Не криви душой , поломаешь, тебе же хуже..........

Maximusua | Post: 371668 - Date: 19.05.12(23:52)
Спустя очень короткое время, выхлоп с воздухом будет сбалансирован.
В наличии газоанализатор, пирометр, осциллограф, две кривоватые руки.
Буду мерять все что мне интересно. Если есть любопытные предложения,
касающиеся измерений , не факт что пощупаю но прислушаюсь.

Maximusua | Post: 371673 - Date: 19.05.12(23:58)
andy8mm Пост: 371593 От 18.May.2012 (18:19)
1. Сколько искр в пачке?
2. Какая минимальная пауза между искорками получилась?(вопрос с подвохом)

Подвох не вижу, уточни.
Искр пока 10. Но можно увеличить хоть до 240.
Пауза 35 мкс. Но -"---"----"----"----"----"- от 5 до 100 мкс.


andy8mm | Post: 371675 - Date: 20.05.12(00:11)
Maximusua, подвох в следующем - разница есть одна искра или десять?
если нет - ещё богата смесь, а если от каждой искорки прибавка,
значить со смесью попал(мысли вслух).
3. Сколько накачка? ДедаВаня предлагал на 5мкс выходил с обычной первичкой.

Maximusua | Post: 371676 - Date: 20.05.12(00:19)
andy8mm Пост: 371675 От 20.May.2012 (00:11)
...разница есть одна искра или десять?.....

Это попробуем когда выхлоп добавим.
Накачка 8 мкс . Но можно туда - сюда .

Буратино | Post: 371685 - Date: 20.05.12(00:53)
Maximusua Пост: 371676 От 20.May.2012
Накачка 8 мкс . Но можно туда - сюда .

"Накачка" это длительность запирающего импульса "U"?

Буратино | Post: 371713 - Date: 20.05.12(12:36)
По следам учителя Максимуса
Соорудил пока что на макете...вот такие результаты

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Буратино | Post: 371714 - Date: 20.05.12(12:41)
Вот еще

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 20.05.12(12:45) - Буратино
andy8mm | Post: 371725 - Date: 20.05.12(14:46)
Накачка(длительность тока в првичке при прямом ходе)
это когда рогатку натягиваешь, далее отпускаешь и дзынь!
Дзынь-это обратный ход - натянутый эфир выравнивает свою структуру.
Выравнивается очень быстро и при этом цепляет электроны в первичке и во вторичке. В первичке ослик ипульс до 800 вольт видит, во вторичке больше.

Maximusua | Post: 371751 - Date: 20.05.12(19:18)
Буратино Пост: 371714 От 20.May.2012 (12:41)
Вот еще

Альвард ! Не пристало мне оценки ставить, сам учусь,
но по моему это очень прилично ! Можно управлять
транзистором !

dedivan | Post: 371827 - Date: 21.05.12(10:14)
Буратино Пост: 371713 От 20.May.2012 (12:36)
...вот такие результаты

Осталось сделать все с точностью до наоборот и можно
полевичок подключать.


_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 371837 - Date: 21.05.12(11:12)
dedivan Пост: 371827 От 21.May.2012 (10:14)

Осталось сделать все с точностью до наоборот и можно
полевичок подключать.

Пожалуйста расшифруй, что "сделать все с точностью до наоборот"?

medved | Post: 371892 - Date: 21.05.12(18:43)
= =
Буратино-371837... Пожалуйста расшифруй,
что "сделать все с точностью до наоборот"?
= =

Буратино, если формально подходить
и не вдаваться в излишние подробности, то
в обсуждаемом устройстве ПО УМОЛЧАНИЮ ИМЕЕТСЯ В ВИДУ,
что всегда рассматриваются как основные
- короткие импульсы при большой скважности,
а у тебя действительно как раз показано всё наоборот
- при малой скважности длинные импульсы.

Если шутейно, то тебе нужно просто проинвертироваться
по этим параметрам сигнала не меняя самой его полярности.

Быть может где-то так, а может и не так.
Ежели что, dedivan сам уточнит всё для тебя,
я так думаю.


- Правка 21.05.12(19:06) - medved
Буратино | Post: 371899 - Date: 21.05.12(19:30)
medved Пост: 371892 От 21.May.2012 (18:43)
Быть может где-то так, а может и не так.
Ежели что, dedivan сам уточнит всё для тебя,
я так думаю.

Все верно... Максим уже мне промыл мозги.... Я чего-то сопостовлял с катушкой зажигания (КЗ) автомобиля. А она ж потому и жрет много энергии, что все время хавает ток и запирается нна короткое мгновение. А у дедовой системы на катушке пару витков. Поэтому ей вполне хватает 5 мкс тока. Перевернуть импульс не проблема. Проблема теперь сколько ж минимально нужно для транса

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 381

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.290 сек