[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.361
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 356708 - Date: 13.03.12(19:19)
Yodo Пост: 356624 От 13.Mar.2012 (10:31)
У них разброс по переключению разный,
Выточу шторку, сфоткаю.

Ну ты понял какое это Г...
Даже если не брак- то включение и выкдючени происходит при разных
положениях среза шторки.
Подпиливать все равно надо будет, так что делай с запасом.
И то это пока датчик не накроется- для нового все сначала.
Вот именно поэтому я и не настаиваю на варианте с двумя шторками.
Просто для попробовать - можно.

_________________
я плохого не посоветую
JohnZ | Post: 356718 - Date: 13.03.12(20:42)
Yodo Пост: 356624 От 13.Mar.2012 (10:31) Решать задачу буду так: один ДХ, шторка будет двухлопастной, пропилы точно крестом, т.е.90 град. есть, 90 град дырка. А с выхода ДХ штатно на один канал, на второй через инвертор. Вобщем сигналы будут в противофазе. Срабатывание либо по положительному, либо по отрицательному фронту. Выточу шторку, сфоткаю.

А ты делаешь на жёсткой логике или на МК ? Если на МК, то он сам умеет инверсию делать, и определять фронт сигнала в т.ч

Удачи !

Yodo | Post: 356728 - Date: 13.03.12(21:09)
Да нет времени МК заниматься всё должно быть просто и быстро - машина не "умеет" стоять. Максимум ночь - Пока эпоксидка не застынет . Сначала разберусь с трамблером, так как разносчик выкинул, пока поставил два комплекта вазовских коммутаторов и две ВВ катушки от Газели с двумя выводами которые. Пока настройка зажигания и карба. Эксы с наноискрами когда теплее будет.

JohnZ | Post: 357038 - Date: 15.03.12(16:45)
Я для такого дела прикупил второй трамблёр, с ДХ. Это тоже, что-бы машина не стояла. Скоро огороды начнутся ...
А катушки от газели похожи на трансик дедыВани ? Тоже на 2 свечи ? Может и мотать ничё не надо будет ?

Удачи !

dedivan | Post: 357049 - Date: 15.03.12(17:25)
JohnZ Пост: 357038 От 15.Mar.2012 (15:45)
А катушки от газели похожи

Да, только на железе. Вот засада.
Хотя помню как то попалась ферритовая, у кого то в гараже в барахле валялась. Еще отметил тогда - эх как здорово...
Но это скорее всего какой нибудь опытный образец был,
поскольку автозаводы под боком - тут такое бывает.


_________________
я плохого не посоветую
Yodo | Post: 357062 - Date: 15.03.12(18:21)
dedivan Пост: 357049 От 15.Mar.2012 (16:25)
Хотя помню как то попалась ферритовая, у кого то в гараже в барахле валялась.


кажись видел такую на Окушке. У нас это "иномарка" всмысле редкость, и запчасти дорого и на заказ, хотя и Казахстан.

IB | Post: 357115 - Date: 15.03.12(20:18)
dedivan,
А не длинноваты импульсы получаются? Все же полевик закрывается не совсем быстро. Хочу попробовать транзистор в лавинном режиме, и ставить у свечи, без ВВ провода.
Может уже кто пробовал?

СНК | Post: 357129 - Date: 15.03.12(21:25)
Свежий мозг.. А схема какая?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
IB | Post: 357134 - Date: 15.03.12(21:44)
Схему думаю
Принцип такой: делается блок питания вольт на 500 постоянки. От него через резистор и конденсатор в параллель, пойдет цепь на повышающтй трансформатор через какой нибуть транзистор или несколько транзтсторов последовательно. Далее транзисторы вводятся в лавинный режим и на вторичке трансформатора получаем импульс в несколько мкс длиной.
Можно и лавинные диоды применить если систему на мотоцикл ставить.

Кстати тут народ интересовался почему у них деревшка не загорается. Два варианта:
1. Фронт импульса слишком пологий
2. Не правильно выбрано расстояние до чурки. Эта противная СЕ имеет волновую характеристику мощности от расстояния

IB | Post: 357137 - Date: 15.03.12(21:59)
Есть еще один вариант:
На свечу подается киловольт тридцать пусть даже от строчника, но лучше частоту задрать за сотню. Получится коридор для мелкого тока.
Затем в этот коридор вваливаются мощные микросекундные импульсы при напряжении даже меньше киловольта. Эти импульсы пойдут по проторенному коридору. Шваркнет от души.
Так делают путние шокеры.

Maximusua | Post: 357144 - Date: 15.03.12(22:29)
IB Пост: 357134 От 15.Mar.2012 (20:44)
Кстати тут народ интересовался почему у них деревшка не загорается.......

Может я не прав, но прежде чем написать первый пост, полтора года вычитывал и очень внимательно, все что люди уже написали.........

IB | Post: 357148 - Date: 15.03.12(22:50)
Ну дык я тоже ветку неделю почитал, книжки по ссылкам поглядел. Но пол года ждать не могу. Через пол года вполне возможно война начнется.

Если причину негорения деревяшки просмотрел, можно ткнуть носом

Fil | Post: 357180 - Date: 16.03.12(05:16)
IB Пост: 357134 От 15.Mar.2012 (20:44)
на вторичке трансформатора получаем импульс в несколько мкс длиной.

Несколько микросек - это очень доллго, нужно наносек.

proggi | Post: 357185 - Date: 16.03.12(09:07)
Хотябы двойной экономии топлива ктонить достиг?

_________________
Пожертвования на разработку 4276 8381 9286 6467
vdm28 | Post: 357233 - Date: 16.03.12(15:34)
К сожалению нет, слишком сложная установка выходит, нужен спец наладчик электроники....

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 361

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.136 сек