[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.359
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
JohnZ | Post: 356039 - Date: 10.03.12(15:09)
ДедаВаня, вопросец имеется. Энди мне подсказал о переделке шторок ДХ, на 2 сектора по 90 град. Можешь рассказать как тебе это удалось сделать ? Шторку на заводе заказывал или сам делал ? Как её туда поставить ? Я купил трамблёр с ДХ для своей копейки, и вот кручу-верчу его, а как эта шторка снимается, и поставить другую, не могу допереть В общем, интересует переделка трамблёра от "а" до "я", и если можно его фотку. Был-бы очень благодарен !

Удачи !

PS: Со мной учился когда-то один товарищ, дык он говорил, - если не можете что-либо разобрать, тогда отдайте его ... детям

dedivan | Post: 356046 - Date: 10.03.12(15:45)
Механику должен делать механик.
Отдай ему трамблер, и скажи- вот здесь до банки со шторками все срезать-
это не нужно, шторка тогда легко снимется, а банку со шторками выточить новую с двумя шторками.
Или попробуй сам- спиливай расклепку - все площадки снимутся.
Пока спиливаешь эту расклепку- поймешь, что что лучше это отдать делать.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 356048 - Date: 10.03.12(15:50)
dedivan,
расскажи о хитрой доводке пропилов для получения одинаковых фронтов(переднего и заднего) с ДХ.
Может Каспер с Геной этот момент уже решили для Таврюшек?

По разборке ДХ и шторок в распределителе для авто:
1. ВАЗ-2103
2. Ока
3. ВАЗ-2108
4. ВАЗ-2109
5. Таврии.
6. Фольксваген

dedivan | Post: 356052 - Date: 10.03.12(15:59)
andy8mm Пост: 356048 От 10.Mar.2012 (14:50)
о хитрой доводке пропилов для получения одинаковых фронтов(переднего и заднего) с ДХ.


Это на шкиву, где метка для стробоскопа, напильником делается еще
одна метка точно напротив нее на 180 градусов.
Когда выставишь по нулям ДХ по основной метке - для одной пары цилиндров,
переключаешь стробоскоп на вторую пару, и смотришь где срабатывает ДХ
по новой метке- обычно он запаздывает, соответственно столько градусов со шторки срезается.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 356053 - Date: 10.03.12(16:08)
Еще про шторки- если сложно выточить новый стакан- то можно переделать
трамблер на плоские горизонтальные шторки, развернуть ДХ горизонтально ,
и убрать вертикальный люфт оси трамблера ,шайбочку бронзовую снизу проставить и спилить сверху всю ненужную приблуду с оси, и прикутить плоский диск со шторками..


_________________
я плохого не посоветую
JohnZ | Post: 356063 - Date: 10.03.12(17:03)
ДедаВаня, Энди - СПАСИБО ! Вроде понял. Созвонился уже с механиком и договорился на понедРельник

Удачи !

andy8mm | Post: 356067 - Date: 10.03.12(17:52)
dedivan, спасибо.

Kasper | Post: 356143 - Date: 10.03.12(22:58)
andy8mm Пост: 355272 От 05.Mar.2012 (23:35)
Kasper, счет открыл для спонсорской помощи на опыты по нанозажигалке?

Счет у меня есть, но я не хочу стать зависимым от тех копеек которые туда скинут, нормальную сумму туда никто не положит. я прекрасно видел сколько человек заинтересованны этой темой (по количеству скачиваний)
так что не вижу в этом смысла....

_________________
Думать, привилегия умных!
andy8mm | Post: 356150 - Date: 10.03.12(23:12)
Kasper, нормальная сумма в твоем понимании это сколько в гривнах?
А зависимость она у тебя от чего?
От того что пару полевиков, мег и тинек купишь за денежную помощь?
Ты журналы читаешь со всякими тест-драйвами?
Деньги платишь за журнал?
Вот и здесь - ты бетта-тестер дедовых зажигалок,
написал отчет что получилось что спалил где накосячил и всё.
Никто тебя пилить за потраченные деньги не будет, окромя любимой.

Вот у дедушки нормальная сумма это 200тыс. зелёных,
хочет осцик прикупить для новых экспериментов.

Kasper | Post: 356154 - Date: 10.03.12(23:31)
у меня получился счет на 1000 грн и это только детали для контроллера моновпрыска теперь пошла отладка, потом еще 200 грн на датчики и шаговый для впрыска, сколько еще предстоит потратить я не знаю, а осталось еще придумать тягу для газульки, кастрюлю для моноинжектора+фильтр, проверить бензонасос который мне подарили для опытов, собрать всЁ это до кучи и попытаться заставить машину работать, при этом остаться на время экспериментов без рабочей лошадки... и это только отладка впрыска, а там потом и новое нано зажигание ставить, и это не считая тех расходов которые были потрачены на контроллер ЕГР и на кучу версий нанозажиганий

_________________
Думать, привилегия умных!
Maximusua | Post: 356155 - Date: 10.03.12(23:48)
Kasper Пост: 356154 От 10.Mar.2012 (22:31)
...не считая тех расходов которые были потрачены на контроллер ЕГР...

+ на переделку клапана........
и возможно не один раз.........

- Правка 10.03.12(23:48) - Maximusua
andy8mm | Post: 356162 - Date: 11.03.12(00:43)
Kasper, какая рабочая лошадка тебе нужна пока таврон на доработке?

Kasper | Post: 356163 - Date: 11.03.12(00:45)
слава Богу ноги начали ходить, так что и на трамвае поезжу

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 356228 - Date: 11.03.12(13:17)
Kasper Пост: 356154 От 10.Mar.2012 (22:31)
у меня получился счет на 1000 грн и это только детали для контроллера моновпрыска

Ну это немного, у нас разница в цене на карбовый и инжектроный движок почти 2 тыс баксов.


_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 356249 - Date: 11.03.12(15:25)
dedivan Пост: 356228 От 11.Mar.2012 (12:17)
Ну это немного.....

Это он в спешке как всегда считал. Не учел многое.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 359

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.194 сек