[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.356
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
СНК | Post: 354016 - Date: 29.02.12(08:13)
Maximusua Пост: 353912 От 28.Feb.2012 (21:10)
Решил привязаться к впрыску , а впрыск не соображу от чего срабатывает и почитать не нахожу.


Инжектор льет на закрытый клапан.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Maximusua | Post: 354026 - Date: 29.02.12(10:11)
СНК Пост: 354016 От 29.Feb.2012 (07:13)
Инжектор льет на закрытый клапан.

На закрытый то на закрытый ! А откуда команда блоку управления приходит. Да еше и не одна. Это было не понятно.

dedivan | Post: 354034 - Date: 29.02.12(11:10)
Издалека Пост: 353944 От 28.Feb.2012 (22:56)
Тросик тянут, что бы не менять начего для правого и левого руля в разводке проводов.

Ну ты юморист.
Только представь себе от замка зажигания идет тросик справа на левую сторону- чтоб проводку не менять....
Я под столом...



И нихрена потенциометр прямо не отврывает.

А кто сказал что прямо? Конечно через электронику, но только те, которые прямо на педали стоят.
А если на движке, и всегда с одной стороны- то значит под ним что то еще есть.
А потенциометр всего лишь датчик положения заслонки.
Оказывается капитализм не только американцев отупляет....
Или туда не берут других?


_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 354036 - Date: 29.02.12(11:16)
Maximusua Пост: 354026 От 29.Feb.2012 (09:11)
На закрытый то на закрытый ! А откуда команда блоку управления приходит. Да еше и не одна. Это было не понятно.


Коленвал. Я вентилировал, там не сложно.
На 4 цилиндрах точно не сложно. Я тебе картинку отсылал.

Максимус, ежели надумал брать автос для экспериментов - сразу прикидывай где взять адаптер для перепрошивки и программы управления. Русские машины проще в этом плане.

На мою адаптер стоит 10 зеленых косарей. И прошивки непонятно откуда брать.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Maximusua | Post: 354049 - Date: 29.02.12(12:32)
СНК Пост: 354036 От 29.Feb.2012 (10:16)
...сразу прикидывай где взять адаптер для перепрошивки и программы управления....

Серега ! Я еще не смотрел на импульс которым форсунка открывается, Думаю обойтись без перепрошивки.

СНК | Post: 354051 - Date: 29.02.12(12:45)
Не обойдешься.
Количество бензина регулируется временем открытия.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 354052 - Date: 29.02.12(12:51)
СНК Пост: 354051 От 29.Feb.2012 (11:45)
Количество бензина

Его не надо менять. Оно должно остаться стехиометрическим.
Обратку только надо после датчика воздуха добавлять.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 354056 - Date: 29.02.12(12:55)
СНК Пост: 354051 От 29.Feb.2012 (11:45)
Не обойдешься.
Количество бензина регулируется временем открытия.

Если для перепрошивки понадобится 10 штук зеленых денег да еше помудохаться с самой прошивкой, то надо подумать как это объехать стороной. Думаю мохно ! Может знаешь время открытия форсунок мах и мин ?


Maximusua | Post: 354058 - Date: 29.02.12(12:57)
dedivan Пост: 354052 От 29.Feb.2012 (11:51)
Его не надо менять. Оно должно остаться стехиометрическим.
Обратку только надо после датчика воздуха добавлять.

Задача упрощается до предела ! Спасибо Деда Ваня !


СНК | Post: 354062 - Date: 29.02.12(13:16)
dedivan Пост: 354052 От 29.Feb.2012 (11:51)
Его не надо менять. Оно должно остаться стехиометрическим.
Обратку только надо после датчика воздуха добавлять.


Ну здрасти!
Вместо кислорода будет СО2 а бензину столько же?

Максимус, не пугайся. Просто не все йогурты одинаково полезны.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 354064 - Date: 29.02.12(13:23)
Maximusua Пост: 354058 От 29.Feb.2012 (11:57)
Задача упрощается

Да, если нет потенциометра заслонки, а только по ДМРВ считает а то трудно будет обмануть.

Вот смотри - вроде простая вещь- а сколько народу никак понять не может что такое стехиометрия. И что ее не надо менять.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 354066 - Date: 29.02.12(13:32)
dedivan Пост: 354052 От 29.Feb.2012 (11:51)
Его не надо менять. Оно должно остаться стехиометрическим.


я соглашусь только со вторым высказыванием!

Считаю что форсунка льет бензин с минимально возможной скоростью 2-3мс за это время утекает бензина ровно столько сколько нужно для холостого хода! меньше лить она не умеет.

у нас есть цилиндр который втягивает определенное количество смеси.
если у нас смесь стехеометрическая - то это значит что в ней ненужное колличество кислорода заменено на СО2...

но ведь бензина меньше чем на холостых форсунка лить не умеет, значит что расход не измениться, это ведь не карбюратор который по количеству прошедшего воздуха затягивает нужное количество бензина.

Исходя из этого, нужен определенный подход к изменению производительности форсунки, для многолитровых двигателей можно заменить форсунки от малолитражек.

А как быть с малолитражками? я вижу только изменение давления топлива (но для моноинжекторов оно и так маленькое, уменьшим распылять хорошо перестанет. значит нужен другой способ управления форсункой, заставить ее быстро открыться и поддерживать магнитное поле для удержания сердечника, при его отключении удержания форсунке будет гораздо легче закрыться, считаю что это поможет ей быстро закрыться

_________________
Думать, привилегия умных!
- Правка 29.02.12(13:34) - Kasper
СНК | Post: 354068 - Date: 29.02.12(13:35)
Kasper Пост: 354066 От 29.Feb.2012 (12:32)
Исходя из этого, нужен определенный подход к изменению производительности форсунки, для многолитровых двигателей можно заменить форсунки от малолитражек.


Ага, была такая мысля. Давно уже.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Буратино | Post: 354096 - Date: 29.02.12(16:51)
Maximusua Пост: 354058 От 29.Feb.2012 (11:57)
Задача упрощается до предела ! Спасибо Деда Ваня !

Угу

Fil | Post: 354103 - Date: 29.02.12(17:27)
А напряжение можно поднять на форсунки? тогда и время открытия можно уменьшить

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 356

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.164 сек