[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.349
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
олег-джан | Post: 352873 - Date: 22.02.12(16:25)
Издалека | Post: 352870 - Date: Wed Feb 22, 2012 11:17
Это я про сраные старые грязные свечи.
А кондёры из фольги получились классные.

Скинь фото мне на скайп,как будет возможность...
п.с.кстати...можно сделать простенький стендик из
юсб камеры с фильтром...
хотя бы визуально смотреть увеличение-уменьшение УФ при манипуляциях...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 22.02.12(17:24) - олег-джан
vdm28 | Post: 352880 - Date: 22.02.12(17:35)
А я вот не могу понять какие утечки идут в свече и на свече?
Что в свече всегда часть сливается по изолятору? Сколько тогда?
А до свечи еще могу представить по проводу...

СНК | Post: 352882 - Date: 22.02.12(17:51)
vdm28 Пост: 352880 От 22.Feb.2012 (16:35)
А я вот не могу понять какие утечки идут в свече и на свече?
Что в свече всегда часть сливается по изолятору? Сколько тогда?
А до свечи еще могу представить по проводу...


Если по какой-то причине прошивает свечу по изолятору - остается проводящая дорожка сажи - свеча и провод на выброс.
Если свеча загрязнилась снаружи или залапали её даже чистыми руками - пот и жир проводят электричество.
Если загрязнен наконечник провода - грязь всегда проводит лучше, чем силикон.
Если есть микротрещина в свече - вместо сопротивления фарфора будет сопротивление ионизированного воздуха.
Если провода старые растрескавшиеся - вместо сопротивления силикона будет сопротивление ионизированного воздуха.
Если свеча засрана - вместо сопротивления фарфора будет сопротивление проводящей сажи.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 352883 - Date: 22.02.12(17:52)
Интересно, а в свечных наконечниках от Ауди магнитопровод замкнут?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
олег-джан | Post: 352885 - Date: 22.02.12(18:19)
СНК | Post: 352882

Кроме перечисленных тобою шести "если" есть еще
поверхностный разряд по-диэлектрику...чистому от грязи и сажи...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
proggi | Post: 352907 - Date: 22.02.12(19:40)
Я бы хотел повторить вопрос))))

Кто у нас получил хотябы двойной экономии топлива??????

О литре на сотку и не говорю....

_________________
Пожертвования на разработку 4276 8381 9286 6467
Maximusua | Post: 352922 - Date: 22.02.12(20:25)
Издалека Пост: 352788 От 22.Feb.2012 (10:29)
....Кондюки ведь не зря стоят.....

А длительность импульса на первичке катушки зажигания случаем не смотрел ? Интересно очень !

listattt | Post: 352925 - Date: 22.02.12(20:29)
proggi Пост: 352907 От 22.Feb.2012 (18:40)
Я бы хотел повторить вопрос))))

Кто у нас получил хотябы двойной экономии топлива??????

О литре на сотку и не говорю....


Ответ прост - тошни как пенсионер

Maximusua | Post: 352926 - Date: 22.02.12(20:31)
СНК Пост: 352883 От 22.Feb.2012 (16:52)
Интересно, а в свечных наконечниках от Ауди магнитопровод замкнут?

И у Ауди и у Мерса и у Оппеля (фольксвагеновские не ковырял) - все РАЗОМКНУТЫЕ ! Но все подмагниченные с одной стороны.


Kasper | Post: 352938 - Date: 22.02.12(21:44)
listattt Пост: 352925 От 22.Feb.2012 (19:29)
Ответ прост - тошни как пенсионер

Не гони бочку, на Деда, он хороший я это точно знаю!
И всяко больше тебя продвинулся в получении нано искры!
А на вопрос об экономии ответить немогу, не потому что ты думаешь что ее нет.
Просто у меня не хватает средств для таких быстрых экспериментов, и провожу я их не на стендовом движке и на своей машине на которой приходиться ездить каждый день.
так вот остановка сейчас только в написании собственной прошивки на моновпрыск, который буду устанавливать на таврию, очень хочется закончить к наступлению тепла.
Но на данный момент вывод таков, при изменении угла зажигания и использовании спец смеси, то есть СО+кропаль бенза двигатель не то чтобы мошьность потерял, он работает также как и раньше и тянет на горку так же как и на 92, только на 76 бензине и пальцы не разу не стукнули, только сейчас побочное действие, из за большого количества смеси выпускной коллектор красный, но эта смесь готовиться карбюратором, только начинаю его душить как он либо перестает вообше бензин давать, или на переходных режимах не работает, короче одним словом гребанный пульверизатор.....

_________________
Думать, привилегия умных!
andy8mm | Post: 352946 - Date: 22.02.12(22:09)
Издалека Пост: 352743 От 22.Feb.2012 (00:17)
...
Система - 8 катушек, по входу 4 провода, 2 обмотки. ...

Вопросы:
1. Можно одну катушку заменить на правильную?
2. Сколько свечей надо оставить что бы движок работал на холостых?
3. Фото конденсаторов на свечах покажешь?

listattt | Post: 352949 - Date: 22.02.12(22:18)
Kasper Пост: 352938 От 22.Feb.2012 (20:44)
listattt Пост: 352925 От 22.Feb.2012 (19:29)
Ответ прост - тошни как пенсионер

Не гони бочку, на Деда, он хороший я это точно знаю!
И всяко больше тебя продвинулся в получении нано искры!
А на вопрос об экономии ответить немогу, не потому что ты думаешь что ее нет.
Просто у меня не хватает средств для таких быстрых экспериментов, и провожу я их не на стендовом движке и на своей машине на которой приходиться ездить каждый день.
так вот остановка сейчас только в написании собственной прошивки на моновпрыск, который буду устанавливать на таврию, очень хочется закончить к наступлению тепла.
Но на данный момент вывод таков, при изменении угла зажигания и использовании спец смеси, то есть СО+кропаль бенза двигатель не то чтобы мошьность потерял, он работает также как и раньше и тянет на горку так же как и на 92, только на 76 бензине и пальцы не разу не стукнули, только сейчас побочное действие, из за большого количества смеси выпускной коллектор красный, но эта смесь готовиться карбюратором, только начинаю его душить как он либо перестает вообше бензин давать, или на переходных режимах не работает, короче одним словом гребанный пульверизатор.....

Каспер, остынь...
Я под "пенсионером" не имел в иду Деда Ивана...
Я подразумевал такой стиль езды.
А Деда я и сам очень уважаю и во многом прислушиваюсь...


vdm28 | Post: 353004 - Date: 23.02.12(11:46)
Я вот тоже каждый день ганяю свою таврющу, на эксперименты время очень мало, но руки чешутся. Но из за того что гоняю каждый день могу точно определить какой эффект по расходу дает та или иная при блуда. Могу углы "накачать ШЕЛЛом".
Но что то серьезнее кроме недавно установленной статики - 2-е волговские катушки пока увы. Кстати прирост тяги дало а расход не снизило особо...
Вот вчера например заправили мене в газовый балон 29.99 литра по колонке.
А балон у меня 30-ка и я ехал еще газ не заканчивался...
Теперь буду обьезжать ту заправку стороной.


- Правка 23.02.12(11:54) - vdm28
drgog | Post: 353017 - Date: 23.02.12(12:10)
А ну навались..
За создание сверхэкономного автомобиля обещают $1 млрд
http://autorambler.ru/journal/events/23.02.2012/560973429/?arnr=1

vdm28 | Post: 353026 - Date: 23.02.12(12:27)
drgog Пост: 353017 От 23.Feb.2012 (11:10)
А ну навались..
За создание сверхэкономного автомобиля обещают $1 млрд
http://autorambler.ru/journal/events/23.02.2012/560973429/?arnr=1

Ага только нужно продать 60000 штук авто и быть фирмой зарегистрированной в США...

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 349

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.160 сек