[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.345
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
СНК | Post: 347456 - Date: 25.01.12(22:39)
dedivan Пост: 347384 От 25.Jan.2012 (12:28)
Щелевая антенна это называется.
Будет сифонить внутрь будь здоров.


Абстрактно. На том рисунке был селектор каналов?

А по существу нам нужно уменьшить дифференциальную помеху, превратив её в синфазную. Да так, чтобы на работоспособность не влияла.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СовсемДикий | Post: 347569 - Date: 26.01.12(18:52)
Дедиван!
Скажи, если ничего не менять с подачей топлива и воздуха, и установить правильно работающий блок наноискры, на сколько (примерно) возрастет мощность двигателя?
Получается, не меньше чем в два раза?

- Правка 26.01.12(19:02) - СовсемДикий
YOGIK | Post: 351819 - Date: 16.02.12(21:58)
Сёдня притащили интересный брусок... Вот сгодится он для катушек, аль нет ышо не знаю... Фотку прикреплю. Оказалось от тормозных колодок для шахтных лифтов... Надо сходить в электроцех, замерить на пробой... Кто подскажет 1 мм сколько должен держать в кВ, чтоб нам пригодился? Там один брусок кг на 5 и катушек на 40... Ножом еле режется, как твердая пластмасса.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
andy8mm | Post: 351848 - Date: 17.02.12(00:25)
СовсемДикий Пост: 347569 От 26.Jan.2012 (17:52)
Дедиван!
Скажи, если ничего не менять с подачей топлива и воздуха, и установить правильно работающий блок наноискры, на сколько (примерно) возрастет мощность двигателя?
Получается, не меньше чем в два раза?
Воздух, а именно кислород будет собирать дань пока его не ограничить.

listattt | Post: 351893 - Date: 17.02.12(11:37)
Мужики, объясните...
Почему на обеднёной смеси температура горения выше, а мощность падает...
При том, что весь смысл это нагреть азот в камере сгорания...

dedivan | Post: 351900 - Date: 17.02.12(12:01)
СовсемДикий Пост: 347569 От 26.Jan.2012 (17:52)
Получается, не меньше чем в два раза?


А с какой радости? Обычная смесь загорится от первой искры и будет гореть.
Так что уже вторая искра не получится даже. Проводящая плазма перемкнет выводы свечи.
Если только у тебя движок заводится плохо- тут от многоискровки эффект будет.

listattt Пост: 351893 От 17.Feb.2012 (10:37)
Почему на обеднёной смеси температура горения выше,

НАВЕРНОЕ НЕ ГОРЕНИЯ а выхлопа.
Вот там в выхлопной трубе и догорает все и азот греет ,
-медленнее горят неоптимальные смеси, не успеают в цилиндре сгореть.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 17.02.12(12:07) - dedivan
JohnZ | Post: 351915 - Date: 17.02.12(12:45)
dedivan Пост: 351900 От 17.Feb.2012 (11:01)
listattt Пост: 351893 От 17.Feb.2012 (10:37)
Почему на обеднёной смеси температура горения выше,

НАВЕРНОЕ НЕ ГОРЕНИЯ а выхлопа.
Вот там в выхлопной трубе и догорает все и азот греет ,
-медленнее горят неоптимальные смеси, не успеают в цилиндре сгореть.

Почему в только выхлопной ? До неё успеет ещё нагреться и выпускной коллектор, видимо
Получается что и мы должны приготовить для НЗ _оптимальную_ смесь, но только в значительно _меньшем_количестве_ ???

Удачи !

listattt | Post: 351936 - Date: 17.02.12(14:46)
dedivan Пост: 351900 От 17.Feb.2012 (11:01)
СовсемДикий Пост: 347569 От 26.Jan.2012 (17:52)
Получается, не меньше чем в два раза?


А с какой радости? Обычная смесь загорится от первой искры и будет гореть.
Так что уже вторая искра не получится даже. Проводящая плазма перемкнет выводы свечи.
Если только у тебя движок заводится плохо- тут от многоискровки эффект будет.

listattt Пост: 351893 От 17.Feb.2012 (10:37)
Почему на обеднёной смеси температура горения выше,

НАВЕРНОЕ НЕ ГОРЕНИЯ а выхлопа.
Вот там в выхлопной трубе и догорает все и азот греет ,
-медленнее горят неоптимальные смеси, не успеают в цилиндре сгореть.

Тогда следующий вопрос...
Откуда детонация на бедной смеси, если она горит долго?

- Правка 17.02.12(14:47) - listattt
dedivan | Post: 351939 - Date: 17.02.12(15:00)
А детонация- это не горение- это другая реакция.
На примере с толом. Можешь аккуратно сжечь его в печи и нагреть дом.
А если он сдетонирует - то дома теплее не станет
Горит он с кислородом, а детонирует даже под водой, без кислорода.
Так же и бензин.
Детонация вредная реакция, с ней борются введением антидетонационных присадок.
Вредная в смысле малого теплового выхода.

_________________
я плохого не посоветую
listattt | Post: 352114 - Date: 18.02.12(15:57)
dedivan Пост: 351939 От 17.Feb.2012 (14:00)
А детонация- это не горение- это другая реакция.
На примере с толом. Можешь аккуратно сжечь его в печи и нагреть дом.
А если он сдетонирует - то дома теплее не станет
Горит он с кислородом, а детонирует даже под водой, без кислорода.
Так же и бензин.
Детонация вредная реакция, с ней борются введением антидетонационных присадок.
Вредная в смысле малого теплового выхода.


Это понятно....
Деда, объясни причины её появления и почему она может проходить без кислорода...
И почему обеденные смеси к ней более склонны...

- Правка 18.02.12(15:58) - listattt
dedivan | Post: 352125 - Date: 18.02.12(16:49)
Детонация - это развал молекул на составные части- радикалы без участия кислорода.
Химию учат на примерах поведения одиночных молекул.
Там все по правилам- как у людей. Возьми одного крестьянина- он пашет землю, сажает морковку,
несет на рынок- продает.
А если много крестьян объединить- то это колхоз. И здесь они себя уже по другому ведут.
В богатом колхозе- наколачивают трудодни, план, премию, путевку в санаторий.
А в бедном смотрят как бы с трактора солярку слить, да пускач отвинтить.
Вот в движке молекул много- у них колхоз. И ведут они себя по разному.
Много всяких процессов идет одновременно, но какие то начинают преобладать, в зависимости
от бедности или богатства.


_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 352146 - Date: 18.02.12(19:36)
dedivan :но какие то начинают преобладать, в зависимости
от бедности или богатства.

О-очень понятно, и главное доходчиво то как

listattt | Post: 352199 - Date: 19.02.12(00:34)
dedivan Пост: 352125 От 18.Feb.2012 (15:49)
Детонация - это развал молекул на составные части- радикалы без участия кислорода.
Химию учат на примерах поведения одиночных молекул.
Там все по правилам- как у людей. Возьми одного крестьянина- он пашет землю, сажает морковку,
несет на рынок- продает.
А если много крестьян объединить- то это колхоз. И здесь они себя уже по другому ведут.
В богатом колхозе- наколачивают трудодни, план, премию, путевку в санаторий.
А в бедном смотрят как бы с трактора солярку слить, да пускач отвинтить.
Вот в движке молекул много- у них колхоз. И ведут они себя по разному.
Много всяких процессов идет одновременно, но какие то начинают преобладать, в зависимости
от бедности или богатства.

Деда, ну на первый вопрос ты ответил, а на второй нет...
Объясни, пожалуйста, И почему обеденные смеси к ней более склонны, хотя горит она медленнее

dedivan | Post: 352243 - Date: 19.02.12(10:40)
Вроде все объяснил и не один уже раз.
Тогда бери учебник Термодинамика неравновесных процессов и тыкай-
чего тебя там не устраивает.

_________________
я плохого не посоветую
stasis2 | Post: 352286 - Date: 19.02.12(15:55)
Детонация - это развал молекул на составные части- радикалы без участия кислорода.

чё то не сходитцо старый , в обеднённой смеси кислорода больше , а детонация довольна ))
А не имеем ли мы цепную реакцию взрывного типа ?
Я понимаю шо правила учебник , но всё же...
Может там взрывная полимеризация инициируемая давлением температурой и кислородом.
И почему обеденные смеси к ней более склонны, хотя горит она медленнее

обеднённые смеси с утра быстрее горели , если прибавлю давление в топливной системе машынко тупее набирает обороты , но мощнее на низах

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 345

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.261 сек