[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.34
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
FEME | Post: 285150 - Date: 18.01.11(14:41)
Svas Пост: 285071 От 17.Jan.2011 (22:12)

реальный случай: ешали на шохе, на кочке тряхнуло - пропала на некоторе время искра потом восстановилась, результат - глушитель на части с грохотом разорвало...жуть

Ну так это же не детонация. Детонация- когда поршень идет вверх, а тут происходит взрыв навстречу, отсюда и стук металла в КШМе.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
Maximusua | Post: 285184 - Date: 18.01.11(22:32)
Деда Ваня ! Достаточно ли 10 искорок для полного сгорания смеси или желательно
поболее?

Svas | Post: 285189 - Date: 18.01.11(23:13)
Maximusua Пост: 285184 От 18.Jan.2011 (22:32)
Достаточно ли 10 искорок для полного сгорания смеси или желательно
поболее?

Важно не количество искорок а скорость нарастания В/мкс для получения высокоскоростной волны ионизации, в которой образуется активный атомарный кислород. Тута главное не переборщить с скоростью - иначе горение переходит в детонацию и движок быстро принакроется медным тазом. Буржуи под давлением экологов ведут исследования по разработке детонационных двигателей (в основном газотурбинных) в которых за счет более полного сгорания топливной смеси на грани детонации ожидается прирост эффективности на 7-10%

Maximusua | Post: 285191 - Date: 18.01.11(23:23)
Svas Пост: 285189 От 18.Jan.2011 (23:13)
Maximusua Пост: 285184 От 18.Jan.2011 (22:32)
Важно не количество искорок а скорость нарастания В/мкс для получения высокоскоростной волны ионизации,

Т.е. оставим одну, лиш бы крутая?

Svas | Post: 285192 - Date: 18.01.11(23:36)
Maximusua Пост: 285191 От 18.Jan.2011 (23:23)
Т.е. оставим одну, лиш бы крутая?

надо 10 искорок в течение 1мс, чтобы ионизацию поддерживать

Maximusua | Post: 285193 - Date: 18.01.11(23:39)
Svas Пост: 285192 От 18.Jan.2011 (23:36)
Maximusua Пост: 285191 От 18.Jan.2011 (23:23)

надо 10 искорок в течение 1мс, чтобы ионизацию поддерживать

А за 0,5 мс. пойдет?

Svas | Post: 285196 - Date: 18.01.11(23:56)
Maximusua Пост: 285193 От 18.Jan.2011 (23:39)
А за 0,5 мс. пойдет?

ДедИван писал ранее, что время искры от обычной боббины 1мс - вот и надо его весь по максимуму использовать. Флайбак на феррите - надо на пупе повертеться штоб снизить собственную емкость вторички, уж больно витков много. Как вариант - делать флайбак на пермаллое - у него индукция насыщения в 5 раз поболе чем у феррита, значит и кол-во витков вторички мона в разы уменьшить

Maximusua | Post: 285197 - Date: 18.01.11(23:58)
Svas Пост: 285196 От 18.Jan.2011 (23:56)
Maximusua Пост: 285193 От 18.Jan.2011 (23:39)
А за 0,5 мс. пойдет?

ДедИван писал ранее, что время искры от обычной боббины 1мс - вот и надо его весь по максимуму использовать. Флайбак на феррите - надо на пупе повертеться штоб снизить собственную емкость вторички, уж больно витков много. Как вариант - делать флайбак на пермаллое - у него индукция насыщения в 5 раз поболе чем у феррита, значит и кол-во витков вторички мона в разы уменьшить

Я постараюсь!

Artem | Post: 285207 - Date: 19.01.11(06:06)
видел описание, где 1 короткая мощная искоркаhttp://www.rightignition.com/p1.htm вот с таким описанием:
* передний фронт импульса 2мкс против 150мкс у обычного зажигания,
* энергия импульса 120мДж против 45мДж у обычного зажигания,
* ток индуктивной фазы искры - максимальный 1,5А против 150мА,
* средний 0,75А против 75мА, длительность индуктивной фазы искры 0,5мс против 1,2 мс.


dedivan | Post: 285220 - Date: 19.01.11(11:40)
Maximusua Пост: 285184 От 18.Jan.2011 (22:32)
Достаточно ли 10 искорок

Это как? искорки через 200 мкс?
Или через 30мкс, но всего 10?
А как это делать? Чем то специальным?

_________________
я плохого не посоветую
Svas | Post: 285227 - Date: 19.01.11(12:28)
dedivan Пост: 285220 От 19.Jan.2011 (11:40)
Это как? искорки через 200 мкс?
Или через 30мкс, но всего 10?
А как это делать? Чем то специальным?

если каждые 100мкс выдавать искорку, итого получится 10шт за 1 мс.
ЗЫ: вон, в телике, длительность одной ТВ-строки 64мкс, и там трансик ваще от балды намотан с точки зрения емкости обмоток - а выдает высоковольтный импульс 25кВ в течение времени гашения строчного интервала за 12мкс, скорость нарастания получается не менее 5000В/мкс

Maximusua | Post: 285228 - Date: 19.01.11(12:31)
dedivan Пост: 285220 От 19.Jan.2011 (11:40)
Maximusua Пост: 285184 От 18.Jan.2011 (22:32)
Достаточно ли 10 искорок

Это как? искорки через 200 мкс?
Или через 30мкс, но всего 10?
А как это делать? Чем то специальным?

Через 30+15(накачка), при оборотах в 2000, 10 искорок займут всего-то около 5 град. поворота коленвала. Т.е. на всасываемую горючку никак не повлияет, можно и больше задержку сделать и пачка подлиньше будет. Думаю можно еще 10 добавить, а надо ли.
Старт по заднему фронту от штатного, и стоп через сколько надо.
А как, сейчас морщу репу, перед твоей раскачкой хочу триггеров пару сунуть, возможно еще чего нить, PIC-и пока не рассматриваются (один цилиндр и стабильные обороты) . Как только сморщится так похвастаюсь.


Svas | Post: 285229 - Date: 19.01.11(12:43)
для экспериментов сейчас можно почти за бесценок разжиться шикарными строчными трансформатрами их компутерных "кинескопных" мониторов - народ сейчас от них избавляется в спереходом на ТеФТельки. В комиссионках стоят по 500руб, а кто-то даже на помойки выкидывает, часто вижу. Трансы там более скоростные и качественные, чем ТВ на 15кГц. Плюс еще очень много полезного в "потрохах" для экспериментов

Maximusua | Post: 285231 - Date: 19.01.11(12:45)
Svas Пост: 285229 От 19.Jan.2011 (12:43)
для экспериментов сейчас можно почти за бесценок разжиться шикарными строчными трансформатрами


Спасибо Svas, уже разжился, и не одним.

street | Post: 285241 - Date: 19.01.11(15:10)
Svas Пост: 285196 От 18.Jan.2011 (23:56)
Как вариант - делать флайбак на пермаллое - у него индукция насыщения в 5 раз поболе чем у феррита, значит и кол-во витков вторички мона в разы уменьшить

А скорость размагничивания у него как? Не петляет ли гистерезисом к ферриту?
А то ведь придётся "помогать" Емеле поворачиваться. Что в общем-то и не сложно.
Всего-то иголку супротив Емелиного зада в печь вмазать.

_________________
Главное в мелочах
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 34

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.051 сек