[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.337
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
redpas | Post: 344555 - Date: 06.01.12(11:50)
Буратино Пост: 344408 От 05.Jan.2012 (18:49)
redpas : а не с гвоздём в жиклёре

Нет, тогда давай разберемся у кого какая голова

батенька, ты внимательно смотрел видео Каспера? слушал что он говорил? а его посты внимательно читал? именно у Каспера проблема с разгоном именно на его машине, и именно ему неправильные советы даёт дед. от таких советов человек будет дольше топтаться на месте, тратя своё время. вот именно эту ситуацию я и оспариваю. Касперу в первую очередь нужно поиграть с углом опережения, ибо со смесью он уже поиграл. и выхлоп уже добавил. лично я всегда иду методом последовательных приближений. сначала нахожу оптимум смеси, потом угла, потом снова смеси, снова угла, и так до полного удовлетворения. у Каспера переменных больше, вот ему и сложнее.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
vdm28 | Post: 344584 - Date: 06.01.12(14:19)
Kasper Пост: 344448 От 05.Jan.2012 (22:01)
ну я спецом так сделал, кому нужно тот скачает, там параллельно есть интересная инфа, кто понимает тот оценит

А если лампочку просто бросить в воду?)

dedivan | Post: 344600 - Date: 06.01.12(14:56)
Kasper Пост: 344514 От 06.Jan.2012 (02:08)
а на впрыск нужно много чего,

Да, там форсунка самая простая деталь.
Куча датчиков нужна, на педаль на воздух, ....

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 344638 - Date: 06.01.12(17:39)
короче ответ таков, Ибись Каспер сам, а мы будем готового решения ждать, когда ты нам прошивку сольешь, и еще контроллер распаянный вышлешь потому что у него мелкие ножки и мы своими паялами его не сможем запаять.

Говорю ж давайте рассматривать конструкции влагоотделения, для начала простые.
Принимаются рисунки хоть от руки с небольшим объяснением работы конструкции.

А то с мочалками тема повисла, и чертежа никто не предложил.
Как будем делать

_________________
Думать, привилегия умных!
vdm28 | Post: 344643 - Date: 06.01.12(17:59)
Kasper Пост: 344638 От 06.Jan.2012 (16:39)
короче ответ таков, Ибись Каспер сам, а мы будем готового решения ждать, когда ты нам прошивку сольешь, и еще контроллер распаянный вышлешь потому что у него мелкие ножки и мы своими паялами его не сможем запаять.

Говорю ж давайте рассматривать конструкции влагоотделения, для начала простые.
Принимаются рисунки хоть от руки с небольшим объяснением работы конструкции.

А то с мочалками тема повисла, и чертежа никто не предложил.
Как будем делать

Зайди на родной форумhttp://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=4962&highlight=%EC%E0%F1%EB%EE%EE%F2%E4%E5%EB%E8%F2%E5%EB%FC&page=3 Предлагаю фильтр для картерных газов...

dedivan | Post: 344645 - Date: 06.01.12(18:05)
Kasper Пост: 344638 От 06.Jan.2012 (16:39)
Ибись Каспер сам,

То же конструктивное предложение.
Ну ты сам то моющий пылесос глянул?


_________________
я плохого не посоветую
redpas | Post: 344646 - Date: 06.01.12(18:08)
Kasper Пост: 344638 От 06.Jan.2012 (16:39)
короче ответ таков, Ибись Каспер сам, а мы будем готового решения ждать, когда ты нам прошивку сольешь, и еще контроллер распаянный вышлешь потому что у него мелкие ножки и мы своими паялами его не сможем запаять.

Говорю ж давайте рассматривать конструкции влагоотделения, для начала простые.
Принимаются рисунки хоть от руки с небольшим объяснением работы конструкции.

А то с мочалками тема повисла, и чертежа никто не предложил.
Как будем делать

батенька, я тебе уже дал совет- пропусти шланг через радиатор старый. пока на улице холодно, всё будет работать. для проверки дедовой теории этого достаточно, если на холостых получится (в чём я естественно очень сомневаюсь). после чего уже можно будет даже перед родным воткнуть. ну чтоб на ходу проверять. пропускать через него весь выхлоп нет никакого смысла, пропускай столько, сколько тебе нужно. конденсат можно спокойно через дырку сливать, опять-же, если смысл в этом будет.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Kasper | Post: 344678 - Date: 06.01.12(20:09)
вот рассматриваю строение пылесоса


В барботажных пылесосах, всасываемый воздух проходит через колбу с водой, но фильтруется воздух все теми же пористыми фильтрами. При этом самая мелкая пыль (цветочная пыльца, споры грибов, отходы сапрофитов, свободно проходят через воду (1) с пузырьками воздуха, часть пыли оседает на мокром фильтре (2) который контактирует с грязной водой, а часть попадает обратно в помещение. Такой загрязненный фильтр-отличная среда для размножения микроорганизмов, плесени и т.д., его приходится регулярно промывать и сушить, что уменьшает срок его службы и ведет к постоянным дополнительным затратами на его замену.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 344683 - Date: 06.01.12(20:20)
Не, я не этот имел ввиду- а моющий.
Он разбрызгивает воду на пол и собирает ее вместе с грязью и пылью всасывает.
Там точно такая же задача - осушить его, отделить воду и грязь.
Точно так же всасывает, там и давления и объемы и скорость потоков - все совпадает.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 344729 - Date: 07.01.12(01:56)
Идея охладить выхлоп встречной холодной водной струёй
и связать воду-1 в выхлопе с водой-2 в авто-выхлоп-пылесосе?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 07.01.12(02:58) - andy8mm
Kopoet | Post: 344733 - Date: 07.01.12(02:13)
http://www.rainbowlink.ru/default.asp?countryID=ru&infoID=1&themaID=42&typ=katlist
но это все фигня. принцип один: охладить, конденсат слить за счет избыточного давления в системе.

- Правка 07.01.12(02:17) - Kopoet
redpas | Post: 344748 - Date: 07.01.12(09:15)
dedivan Пост: 344683 От 06.Jan.2012 (19:20)
Не, я не этот имел ввиду- а моющий.
Он разбрызгивает воду на пол и собирает ее вместе с грязью и пылью всасывает.
Там точно такая же задача - осушить его, отделить воду и грязь.
Точно так же всасывает, там и давления и объемы и скорость потоков - все совпадает.

советчик, а ты не мерил влажность до, и после пылесоса? померяй...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Буратино | Post: 344756 - Date: 07.01.12(12:31)
Сколько надо всего сделать...Не захочется и экономить

andy8mm | Post: 344787 - Date: 07.01.12(16:28)
dedivan, на "С3" от "I GAN038" нет полированного окошка
и только два круглых тиснения с "2" и "F" по бокам отверстия ,
на втором полевике тиснение "5" и "M". Подделка?

Михалыч, готовь катушку, будем жарить её цэю третэю гармоникой от инфинион.
С праздником!

- Правка 08.01.12(01:26) - andy8mm
andy8mm | Post: 344865 - Date: 08.01.12(01:16)
На счет отделения влаги есть со скифа
sanvalerich Александр Валериевичhttp://www.maslovlagootdelitel.narod.ru/ может чего дельного предложит?

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 337

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.213 сек