[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.334
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 344012 - Date: 03.01.12(21:27)
Тебя то что это так расстраивает?
Чего тебе тут как медом намазано?

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 344016 - Date: 03.01.12(22:01)
dedivan Пост: 344012 От 03.Jan.2012 (20:27)
Тебя то что это так расстраивает?
Чего тебе тут как медом намазано?

Наверно резьба левая . Хамит уж очень нагло.

FEME | Post: 344039 - Date: 04.01.12(00:35)
dedivan Пост: 343942 От 03.Jan.2012 (17:10)
а протону остается только за счет
сил электрического притяжения висеть около своего отнятого электрона.
И то только снаружи, внутрь его не пускают- там положительное ядро отталкивает.

Ну тогда выходит, что два протона отнять, как два файла отослать?
З/Ы Да, ну это мы одну молекулу рассматриваем, а как будет выглядеть кластерная цепочка воды в жидкой фазе, в кольцегранной модели?

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
- Правка 04.01.12(00:43) - FEME
Буратино | Post: 344040 - Date: 04.01.12(00:41)
Maximusua :
Наверно резьба левая . Хамит уж очень нагло.

Да Дед тоже не подарок. Я ему поперек горла стал. Виш он оказывается пошутил насчет воды в бензине

FEME | Post: 344042 - Date: 04.01.12(00:47)
Буратино Пост: 344040 От 03.Jan.2012 (23:41)

Да Дед тоже не подарок. Я ему поперек горла стал.

Ты Деду значит щепкой поперёк горла стал, и не ты Деду, а он тебе, не подарок?!

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
- Правка 04.01.12(00:48) - FEME
Kasper | Post: 344044 - Date: 04.01.12(02:04)
Так пацаны. Воды в выхлопе не просто много а немерянно! и причем даже на полностью прогретой машине! она не просто капает с выхлопной, а как будто там поливальный шланг воткнули, течет изо всех щелей на машине, я незнаю возможно когда уменьшу количество бензина на подачу то и станет лучше, но при стандартном зажигании нифига подобного не отмечалось!

_________________
Думать, привилегия умных!
FEME | Post: 344045 - Date: 04.01.12(02:13)
Kasper Пост: 344044 От 04.Jan.2012 (01:04)
но при стандартном зажигании нифига подобного не отмечалось!

Выхлоп то у тебя холоднее стал, а соответственно и выхлопная труба тоже стала холоднее 100С, вот вода от сгорания бензина, и из влаги воздуха, и конденсируется, а не паром выходит.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
- Правка 04.01.12(02:50) - FEME
dedivan | Post: 344056 - Date: 04.01.12(09:34)
Kasper Пост: 344044 От 04.Jan.2012 (01:04)
течет изо всех щелей на машине,


Это что то с чем то.
Kasper Пост: 343962 От 03.Jan.2012 (17:39)
выпускной коллектор красный стоит и когда движек глушишь еще калильное зажигание дубасит! короче из за излишков топлива нагревается все что можно,


Откуда конденсат при горячих красных трубах?
С карбюратором похоже беда- льёт неподецки.

_________________
я плохого не посоветую
redpas | Post: 344060 - Date: 04.01.12(10:55)
Kasper Пост: 344044 От 04.Jan.2012 (01:04)
Так пацаны. Воды в выхлопе не просто много а немерянно! и причем даже на полностью прогретой машине! она не просто капает с выхлопной, а как будто там поливальный шланг воткнули, течет изо всех щелей на машине, я незнаю возможно когда уменьшу количество бензина на подачу то и станет лучше, но при стандартном зажигании нифига подобного не отмечалось!


при стандартном зажигании ты просто ездил, и в выхлопную не заглядывал. а теперь при твоём количестве краткосрочных экспериментов на холостых выхлопная не прогревается в достаточной степени, и весь конденсат скапливается в выхлопной. я такое наблюдал зимой у невестки при ОБЫЧНОМ зажигании на ОБЫЧНОЙ машине. она ребёнка в садик возила (500м) и потом домой, потом на шейпинг (600м) и потом за ребёнком (200м), потом магазин (300м), ну и домой (400м). за неделю скопилось столько, что позвонила мне (пока брат в командировке я на две семьи, и наоборот)- кричит пипец! машине торба! вода изо всех щелей! муж по телефону поставил диагноз- пробита прокладка! приехал- да, действительно воды не много, а очень много. но тосол на месте, и вода пресная. ну а когда она рассказала как и куда ездила- всё стало ясно. ты присмотрись к машинам на улице- у пары штук из ста при троганьи вода из выхлопной льётся- или ты думаешь, что у них у всех нанозажигание? могу тебя успокоить- ты пока единственный, и вряд-ли будет такой второй...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
FEME | Post: 344061 - Date: 04.01.12(10:57)
Kasper Так коллектор это коллектор, а выход выхлопной трубы что тоже до красна раскалён? Или один коллектор из движка выходит без остального выхлопного тракта?

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
dedivan | Post: 344074 - Date: 04.01.12(12:37)
redpas Пост: 344060 От 04.Jan.2012 (09:55)
а теперь при твоём количестве краткосрочных экспериментов на холостых выхлопная не прогревается в достаточной степени, и весь конденсат скапливается в выхлопной.


НЕ, не похоже.
Если коллектор красный- это температура под 800 градусов,
не может она упасть сразу до уличной, чтобы появился конденсат.
Даже если есть остатки конденсата- их испарит моментом.

Такое может быть только в одном случае- если глушак забит сажей,
и выхлопные просачиваются через маленькую дырочку- вот тут может быть
резкое расширение и падение давления с конденсацией.
А сажей глушак забивается от несгорания топлива, когда его много
больше чем кислорода.
Карб это раскручен дальше некуда.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 04.01.12(13:19) - dedivan
FEME | Post: 344081 - Date: 04.01.12(13:15)
dedivan Пост: 344074 От 04.Jan.2012 (11:37)

А сажей глушак забивается от несгорания топлива, когда его много
больше чем кислорода.

Мог глушак, или другие трубы, заржаветь, а теперь СО много и идет процесс восстановления, он вроде как с охлаждением протекает. Но я не могу пока найти формулу этой реакции, но по памяти, минус там, и не хилый. В смысле, экзотермическая реакция.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
- Правка 04.01.12(13:18) - FEME
dedivan | Post: 344082 - Date: 04.01.12(13:20)
FEME Пост: 344081 От 04.Jan.2012 (12:15)
а теперь СО много и идет процесс восстановления,

Так это тоже только при избытке топлива возможно.

_________________
я плохого не посоветую
FEME | Post: 344084 - Date: 04.01.12(13:24)
dedivan Пост: 344082 От 04.Jan.2012 (12:20)
FEME Пост: 344081 От 04.Jan.2012 (12:15)
а теперь СО много и идет процесс восстановления,

Так это тоже только при избытке топлива возможно.

Ну да, а с другой стороны, СО ведь по любому есть и где то вторую молекулу кислорода урвать нужно, а тут ржавая раскалённая труба на халяву.
З/Ы я что то прогнал, СО, в идеале, должно в камере сгорания стать СО2, тогда правельно, только обогащенная смесь-недостаток кислорода.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
- Правка 04.01.12(13:28) - FEME
dedivan | Post: 344139 - Date: 04.01.12(17:33)
FEME Пост: 344084 От 04.Jan.2012 (12:24)
З/Ы я что то прогнал,

Это не ты один. Наноискровка замыливает все привычные признаки.
На обычном давно бы уже видно было черные свечи - все ясно.
А тут свечи чистые - углерод окисляется весь - хоть не полностью
до СО2 но зато всем поровну СО.
А потом уже в трубе в том месте где температура падает до 400-
идет образование СО2 за счет выпадения чистого углерода.


_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 334

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.170 сек