[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.33
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
СНК | Post: 285012 - Date: 17.01.11(17:42)
ДедИван, не ругайся. Я на не одной марке катался. В том числе и на ОКЕ, у которой как раз такая катушка стоит.
В современных автомобилях искра одиночная. И смесь поджигается до ВМТ, когда пара цилиндров идет вверх. Тогда да, в одном конец выпуска, в другом - конец сжатия. И одна искра до ВМТ в двух цилиндрах сразу - работает.

Зажигание ДедаИвана. Насколько я понял, искрить нужно после ВМТ, ну можно сказать в ВМТ. В течение 2мс. Т.е. 2мс искра будет и в другом цилиндре, куда засасывается топливно-воздушная смесь. И будет не айс, ежели искорка подожжет смесь до цилиндра..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 285013 - Date: 17.01.11(17:51)
СНК Пост: 285012 От 17.Jan.2011 (17:42)
Т.е. 2мс искра будет и в другом цилиндре, куда засасывается топливно-воздушная смесь. И будет не айс, ежели искорка подожжет смесь до цилиндра..

Нет, там еще нет ничего, есть так называемая фаза перекрытия клапанов-
когда выпуск закончен, выпускной клапан закрывается а впускной еще не открывается. Так отсекают горячие газы от входной смеси.
Чуток расширяют газ, охлаждают, получается разрежение, вот в это время и идет искра.
А только потом открывают впускной клапан и смесь засасывается.

_________________
я плохого не посоветую
Svas | Post: 285020 - Date: 17.01.11(18:10)
dedivan Пост: 285013 От 17.Jan.2011 (17:51)
Чуток расширяют газ, охлаждают, получается разрежение, вот в это время и идет искра.
А только потом открывают впускной клапан и смесь засасывается.

Да, кстати, вопрос: если я подам наноискру в ВМТ, смесь сдетонирует? ведь судя по твоим постам физика горения совсем другая, нежели с "классической искрой"

Kopoet | Post: 285022 - Date: 17.01.11(18:24)
bazarov Пост: 284939 От 16.Jan.2011 (23:52)
Есть такой сварочник Gysmi

Фигня, скоро появится сварочник нового типа Bazarkin

А мощность как нужна была для прогрева шва, так и нужна до сих пор. Если сможешь сделать сварку на токах Фуко - только за . Буду потом оч рад расколупать секрет .
Базарыч, а ну открой ветку по свому новому сварочнику! Интересно.

dedivan | Post: 285024 - Date: 17.01.11(18:31)
Svas Пост: 285020 От 17.Jan.2011 (18:10)
если я подам наноискру в ВМТ, смесь сдетонирует?

Для детонации мало мощной искры, надо еще обязательно сжимать смесь
в это время.
Спроси у любого соседа в гаражах-если сделать искру попозже пропадет детонация?

_________________
я плохого не посоветую
Svas | Post: 285025 - Date: 17.01.11(18:37)
dedivan Пост: 285024 От 17.Jan.2011 (18:31)
Спроси у любого соседа в гаражах-если сделать искру попозже пропадет детонация?

сначала пропадает, а потом после ВМТ выстреливать в коллектор начинает

adykiy | Post: 285028 - Date: 17.01.11(18:48)
За счет стандартно предусмотренного хода регулировки зажигания вряд-ли получиться подать искру после ВМТ. Надо переделывать систему.

Да, привод перекинуть неплохой вариант, надо только четко представлять куда и на сколько.

- Правка 17.01.11(20:56) - adykiy
street | Post: 285029 - Date: 17.01.11(19:04)
Привод на зубок перекинешь да и всё.

_________________
Главное в мелочах
dedivan | Post: 285030 - Date: 17.01.11(19:12)
Svas Пост: 285025 От 17.Jan.2011 (18:37)
сначала пропадает, а потом после ВМТ выстреливать в коллектор начинает

Коллектор.... Сначала в выпуске начнет скапливаться недогоревший бензин , вот он бухает.
А на впуске - это если очень поздно искру подавать-
например у нивы 7 град после ВМТ закрыт клапан впуска.
После 7 ВМТ теоретически можно, но все равно в первый момент
в цилиндре в основном остатки сгоревшей смеси и немного свежей,
это трудно зажечь.
Это от распредвала зависит. У нивы 213 он свой- низовой, с увеличенным перекрытием.
Бывают верховые- для гонщиков, с изменяемыми фазами, с двумя валами...
Для турбомашинок .... мы это в расчет не берем.
У нас цели другие.

_________________
я плохого не посоветую
bazarov | Post: 285031 - Date: 17.01.11(19:13)
Kлopoet | Post: 285022 - Date: 17.01.11

Уже пару месяцев как вопрос в моей ветке открыт, пока героев и помощников не нашлось.

Думаю меня опередят


_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
dedivan | Post: 285033 - Date: 17.01.11(19:21)
street Пост: 285029 От 17.Jan.2011 (19:04)
Привод на зубок перекинешь да и всё.

Все даже проще- на инжекторных ДПКВ сигнал дает или в ВМТ, или 20 град
после ВМТ, то есть еще опережение надо высчитывать.
А с ДХ - любой угол выставляй.

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 285050 - Date: 17.01.11(20:17)
bazarov
Думаю меня опередят

Базаров, не понял чо ты рекламируешь этот ролик. Это ты там с гармошкой?

FEME | Post: 285068 - Date: 17.01.11(21:58)
Svas Пост: 285025 От 17.Jan.2011 (18:37)
dedivan Пост: 285024 От 17.Jan.2011 (18:31)
Спроси у любого соседа в гаражах-если сделать искру попозже пропадет детонация?

сначала пропадает, а потом после ВМТ выстреливать в коллектор начинает

А я думал что это не сгоревшая топливная смесь взрывается в выхлопном тракте. А он вон как, детонация там хулиганит.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
Svas | Post: 285071 - Date: 17.01.11(22:12)
FEME Пост: 285068 От 17.Jan.2011 (21:58)А я думал что это не сгоревшая топливная смесь взрывается в выхлопном тракте. А он вон как, детонация там хулиганит.

реальный случай: ешали на шохе, на кочке тряхнуло - пропала на некоторе время искра потом восстановилась, результат - глушитель на части с грохотом разорвало...жуть

СНК | Post: 285137 - Date: 18.01.11(11:55)
Хорошо, что на движке у моей машины нет системы VVT.
Хотя фазы газораспределения надо еще поискать..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 33

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.050 сек