[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.328
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Буратино | Post: 343130 - Date: 29.12.11(21:25)
dedivan Пост: 343127 От 29.Dec.2011 (20:15)
наоборот фильтр от воды добавлен.
Теперь понял?

Ессс

Kasper | Post: 343131 - Date: 29.12.11(21:30)
А вот я не понял
То есть отделяем фильтром воду из выхлопа, а как ее потом опять подать? или она и так в бензине есть и ничего больше не нужно делать?

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 343137 - Date: 29.12.11(21:49)
Зачем? Из выхлопа нам нужен только углекислый газ.
Ну и воды чуток.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 343145 - Date: 29.12.11(22:31)
так я то про этот чуток и хочу узнать! углекислый газ я готовлюсь подавать спец приспособой в основе которой лежит шаговый движек от холостого хода, контроллер под него новый делаю, который будет открывать в зависимости от оборотов заслонку.

А вот с водой что делать не пойму? не шприцем же ее дозировать и впрыскивать? и тем более чуть чуть. расскажи подробнее как ты это реализовал на карбе?

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 343149 - Date: 29.12.11(23:06)
А по простому, то что не отделилось в осушителе - то и чуток.
Вода ведь используется как замедлитель горения, а нам это ни к чему,
мы и так все время горение поддерживаем.
Она полезна при обычном зажигании- немного смещает пик давления за ВМТ.


_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 343199 - Date: 30.12.11(12:21)
dedivan :
Она полезна при обычном зажигании- немного смещает пик давления за ВМТ.

Дед, прости мне мои сомнения. Вот это молчание в теме это признак, что твоя теория не переходит в железо. Да, твоя нано искра работает. Но все равно она сможет поджечь горючее не дальше 10 мм. НЕгорючее не подожжет. Я пробовал, не получается. А нам надо, что бы адская смесь из азота, сажи, углекислого газа поджигалась от 20 до 40мм. А рабочее пространство цилиндра составляет в среднем 60 мм. Я думаю и в твоей Ниве нет того нужного зажигания после ВМТ. Наверняка имеется зажигание на ВМТ. И из-за того, что это наноискра, горючка сгорает более эфективно, а значит есть прирост мощности.

То что я тут изложил, совершенно не значит, что я прав. Более того я уверен, что система зажигания предложеная тобой, гораздо эффективнее и при помощи ее, действительно можно и сэкономить дорогой бензин и улучшить мощностные характеристики ДВС...






dedivan | Post: 343200 - Date: 30.12.11(12:36)
Вы самми тут придумали про воду- вот сами и делайте и рассказывайте.
Я то тут при чем?

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 343205 - Date: 30.12.11(13:09)
Kasper Пост: 343094 От 29.Dec.2011 (19:01)
не Деда не увиливай от темы. почему это врдуг энергии от сгорания водорода недостаточно?

FEME, Kasper думаю тут не место о гремучке. Давайте не будем раздражать Дедушку. Давайте соберемся вот здесь:http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=343204#343204 и потолкуем как обойти препятствия

andy8mm | Post: 343373 - Date: 31.12.11(13:14)
Буратино, Kasper, FEME,
для топлива требуется немножко воды, что бы бензин обволок воду.
Далее при такте сжатия смесь согревается - водичка "набухает" и рвёт бензо-пленку.
До водорода не доходим получается.
В перспективе ведь закольцевать вход с выходом,
а вы решили, увлекшись получением водорода, погубить идею литр на сотку?
Пахнет саботажем, если бы я вас не знал так долго на скифе.
Дед дал направление - его надо пахать - результаты есть.
Лучше помогите Касперу одолеть воду в выхлопе,
а уж с неё можете водород добывать.

Буратино | Post: 343407 - Date: 31.12.11(19:57)
andy8mm :
Лучше помогите Касперу одолеть воду в выхлопе,
а уж с неё можете водород добывать.

Так пусть делает как на Ниве. Конечно если брать с конца глушителя.. Ч конца ж вечно капает

andy8mm | Post: 343412 - Date: 31.12.11(20:32)
Однолитровые бандиты, С Новым годом!
Да прибудет с вами праДедаВаня!

Maximusua | Post: 343421 - Date: 31.12.11(22:08)
andy8mm Пост: 343412 От 31.Dec.2011 (19:32)
Однолитровые бандиты, С Новым годом!
Да прибудет с вами праДедаВаня!

Присоединяюсь !!!

Kasper | Post: 343641 - Date: 02.01.12(14:57)
конструкция по отденению воды вопрос открытый.
сейчас на подходе механизм регулирования выхлопных газов под карб.
Купил прикольную пластинку для ГБО в карбы для копейки, но по шпилькам отлично подходит для моей таврюши. параллельно изготовил новый контроллер с экраном, который будет в зависимости от оборотов приоткрывать конусок с помощью шагового от инжекторных зубил. какие еще будут пожелания?

_________________
Думать, привилегия умных!
Maximusua | Post: 343643 - Date: 02.01.12(15:13)
Kasper Пост: 343641 От 02.Jan.2012 (13:57)
конструкция по отденению воды вопрос открытый....
.... какие еще будут пожелания?

Только успехов !!!


Шатун | Post: 343644 - Date: 02.01.12(15:14)
Где вы нашли сложность с влагоотделителем? Только лишь разница конструктива откуда отбирать выхлопные газы. Если отбор в районе коллектора - газы горячие, необходим радиатор от печки, вниз впуск, вверху выпуск, в сливной краник трубку по отводу воды. Если забираем районе глушителя - газы уже остывшие, необходим просто небольшой бачок из алюминия или нержайвейки с накиданными в него "кольцами" - подойдет свернутая в спираль медная или алюминиевая трубка, сетка - рабица, только не кухонные терки для посуды. Снизу вход, сверху выход, отверстие для слива воды. Естественно, и первая, и вторая конструкция должны обдуваться воздухом. Выбирайте место отвода газа, я скажу точную конструкцию в зависимости от наличия хлама.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 328

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.166 сек