[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.325
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 341868 - Date: 22.12.11(18:09)
Да, все так.

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 341875 - Date: 22.12.11(18:27)
ПРичем уже не надо ничего придумывать. Систему возврата газов берем от "Нивы"

СовсемДикий | Post: 341877 - Date: 22.12.11(18:35)
А если не добавлять инертных газов, поршни с гильзами сгорят? Сколько движок протянет?

mikki | Post: 341879 - Date: 22.12.11(18:37)
Yesss !
Воистину гласит народная мудрость - из шамбалы лохом ещё никто не возвращался !
Теперь насчёт поджига.
Мы поджигаем сверхбедную смесь или в 10 раз меньшее количество нормальной ?
В обычном авто опережение зажигания это производная от скорости горения.
У нас всё должно сгорать гораздо быстрее ?
В обычном авто скорость горения это скорость однажды запущенной цепной реакции и чем быстрее горит тем меньше опережение ( производная ) ?
А в нашем случае скорость горения задаётся частотой 30нс , тем и контролируем ? Сталобыть на ХХ достаточно одной нано ( или обычной )искры , а с увеличением нагрузки ( кол-ва топлива )их нужно болше ?
Видимо будет необходимо изменение ула зажигания (запаздывания )?
Всё так или всё не так ?
С уважением !

mikki | Post: 341881 - Date: 22.12.11(18:41)
СовсемДикий Пост: 341877 От 22.Dec.2011 (17:35)
А если не добавлять инертных газов, поршни с гильзами сгорят? Сколько движок протянет?

Без инертных газов двигатель работать не будет !
Поэтому простоять он может очень долго...

dedivan | Post: 341886 - Date: 22.12.11(18:52)
mikki Пост: 341879 От 22.Dec.2011 (17:37)
А в нашем случае скорость горения задаётся частотой 30нс , тем и контролируем ? Сталобыть на ХХ достаточно одной нано ( или обычной )искры ,

Нет. Скорость задается физикой горния. Она тут расписана не один раз
повторять уже надоело.

_________________
я плохого не посоветую
listattt | Post: 341941 - Date: 22.12.11(21:49)
mikki Пост: 341866 От 22.Dec.2011 (16:56)
Я понял ! (наверно)
берём бензин в 10 раз меньше
берём кислород в 10 раз меньше ,который окисляет бензин
этой энергии не достаточно для движения авто ( тепла много , а греть нечего )
берём любой газ ( не содержащий кислород )и добавляем его в смесь
этот газ берём из выхлопной трубы ( чтобы не заниматься производством или очисткой атмосферного на бору авто )
Всё так или всё не так ?
С уважением !


Деда, а почему тогда машина хуже едет если смесь мы делаем богатую?
Кислорода ведь меньше чем топлива, а машина тупит...

dedivan | Post: 341945 - Date: 22.12.11(22:08)
Это не про нашу машину- про это к шоферам на форум.

_________________
я плохого не посоветую
listattt | Post: 341976 - Date: 23.12.11(00:07)
dedivan Пост: 341945 От 22.Dec.2011 (21:08)
Это не про нашу машину- про это к шоферам на форум.


Дед, ты же знаешь, что не объяснят они вразумительно...
У тебя спросил, т.к. знаний хочу почерпнуть, а не отговорку услышать...

Kasper | Post: 341978 - Date: 23.12.11(00:16)
так Деда вот я и приплыл, нужно сильно загрублять смесь, тоесть по минимуму кислорода, ато он действительно перехватывает топливо, расскажи как мне с водой быть? я сегодня на рынке присмотрел под свой карбюратор проставку между карбом и воздуханом для подачи отработанных газов, и разумеется нашел проставку под карбюратор между штанами, на ТАЗах используют, проходные дырки там хорошие, что и слона вцмокчет! в голове начинаю придумывать конструкцию шаговика для корректировки подачи, но вот мучает вопрос с водой, ее настолько много что глушак течет со всех дыр! что пара что так течет. как быть? какие идеи?

_________________
Думать, привилегия умных!
va123 | Post: 341979 - Date: 23.12.11(00:21)
охладить и в пароотделитель?


Kasper | Post: 341980 - Date: 23.12.11(00:26)
и где я по вашему такой сифон в машине размещу? может взять готовый влаго отделитель для сжатого воздуха.

_________________
Думать, привилегия умных!
va123 | Post: 341981 - Date: 23.12.11(00:27)
Радиатор все равно больше будет

PS:
Вот чо тебе надо


- Правка 23.12.11(00:30) - va123
СНК | Post: 342016 - Date: 23.12.11(10:46)
http://moreman.ru/eshop/tovar.php?tid=2518&cid=24&pid=3

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 342059 - Date: 23.12.11(17:00)
Лучше всего посиотреть на влагоотделитель на хороших фирменных коипрессорах
для автопокраски.
Только переделать надо будет - побольше размеры и из жаропрочного металла .
Там приблуда по типу циклона.

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 325

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.153 сек