[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.32
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
neama | Post: 284964 - Date: 17.01.11(10:38)
разное оно в сварочнике зажечь дугу плавить электрод жечь метал.

а тут искра должна быть холодной.
и от нее адски должно нести озоном. + должен счелкать счетчик гейгера.

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
Fil | Post: 284966 - Date: 17.01.11(11:13)
Artem Пост: 284956 От 17.Jan.2011 (08:57)

Такой скорости хватит?:http://www.posever.ru/index.php?id=about_prod&ident=_6
Скорость нарастания вторичного напряжения: не менее 1200 В/мкс
(Энергия искрового разряда: не менее 65 мДж; Вторичное напряжение: не менее 27 кВ;)


На два порядка быстрее надо. Как минимум

Artem | Post: 284968 - Date: 17.01.11(11:20)
Fil Пост: 284966 От 17.Jan.2011 (11:13)
На два порядка быстрее надо. Как минимум

То есть вместо 1200 В/мкс надо 120 кВ/мкс?
Для этого минимум сопротивление обмоток, соотв. минимум длины проводов и количество витков и ферритовый сердечник? всё?
Какой коэф. трансформации минимальный требуется в катушке, учитывая что провода и свечи без сопротивления?

medved | Post: 284970 - Date: 17.01.11(12:05)
Artem -284968, НУЖНО 20000 в/мкс

== dedivan | Post: 281842 - Date: Wed Dec 29, 2010 4:09 pm
...
- энергия искры; длительность искры; скорость нарастания искры;
Контактная система зажигания
25 мдж; 1,35 мс; 400 в/мкс;
зажигание 2108
50 мдж; 1,70 мс; 600 в/мкс;
ЧТО НУЖНО ДЛЯ МНОГОИСКРОВОГО
2 мдж; 0,01 мс; 20000 в/мкс; ==

== dedivan | Post: 283925 - Date: Tue Jan 11, 2011 4:38 pm
... ударная ионизация в 1000 раз эффективнее.
... длинная и ровная дуга плохо зажигает, а короткий импульс зажигает все,
и при этом меньше тратится энергии, теоретически до 1000 раз по сравнению
с дуговым разрядом..
Резкий фронт волны как бы сплошной стеной взаимодействует со всеми молекулами.
Вот для этого и нужна резкая и короткая искра.
Штатная катушка(ЛЮБАЯ -прим.medved) именно этого не дает. ==

= = dedivan | Post: 284866 - Date: Mon Jan 17, 2011 1:50 am
...
А нам нужен резкий фронт поляризации - как говорил Тесла - радиант.
Именно этот фронт расходится от электродов свечи.
Крутизна этого фронта и есть энергия гамма кванта.
Это одно и тоже - то есть, ГАММА КВАНТ - это не шарик , как у Эйншиейна,
ЭТО ВОЛНА, где КРУТИЗНА ВОЛНЫ - ЭТО ЕЁ ЭНЕРГИЯ.
Вот она и разрывает молекулы.
А на пологой волне молекулы только качнутся вверх- вниз и все. = =

= = dedivan | Post: 281540 - Date: Mon Dec 27, 2010 3:33 pm
...
- у всех в голове заложено что плазма это четвертое состояние вещества при температурах тысячи и миллионы градусов. Но есть и обычные люминисцентные лампы внутри которых плазма, но холодная.
Так и КИСЛОРОД - МОЖНО ПЕРЕВЕСТИ В ПЛАЗМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ без нагрева НА очень короткое время - МИЛЛИОННЫЕ ДОЛИ СЕКУНДЫ. Но если за это время ион кислорода встретит молекулу горючки - обязательно прореагирует.
А не встретит - надо опять повторять ионизацию. = =

= = dedivan | Post: 283511 - Date: Sun Jan 09, 2011 3:54 am
/NNN Пост: 283491 От 08.Jan.2011 (19:26)
от первой искорки должен рассосаться за время - меньше чем в 33
микросекунды..., а на самом деле нужно - /
Это просто - как два пальца...
Подаем сначала редкие искры и смотрим осциллом напряжение пробоя, допустим 11 кВ.
Теперь УВЕЛИЧИВАЕМ ЧАСТОТУ и КАК ТОЛЬКО НАПРЯЖЕНИЕ ПРОБОЯ УМЕНЬШАЕТСЯ до 10 кВ, говорим - СТОП. Искра уже НАЛАЗИТ НА ОСТАТКИ ИОНОВ ОТ ПРЕДЫДУЩЕЙ искры.
ВСЁ - смотрим ВРЕМЯ РЕКОМБИНАЦИИ ИОНОВ.
Вообще оно зависит от многих факторов - состав смеси, давление, температура... в цилиндре эти параметры сильно меняются за время такта, поэтому если хорошо делать систему - нужно вводить следящую систему - как только напряжение пробоя стало падать - следущую искру задерживать, а если растет - ....
Вроде все просто. = =



- Правка 17.01.11(13:06) - medved
Svas | Post: 284971 - Date: 17.01.11(12:11)
Artem Пост: 284968 От 17.Jan.2011 (11:20)
Какой коэф. трансформации минимальный требуется в катушке, учитывая что провода и свечи без сопротивления?

коэфф. трансформации во флайбэке определяется рабочим напряжением ключа. Можно изготовить ХТ(БХТ, ЕБХТ и проч.) транс и 1:1, но тогда для получения на вторичке 27кВ нужен полевик на 27кВ
Вот в трансе 1:50 напряжение на ключике будет всего 540В, а это уже вполне

Буратино | Post: 284974 - Date: 17.01.11(12:56)
neama и от нее адски должно нести озоном. + должен счелкать счетчик гейгера.

Если сделать по Деду, так вроде и должно...но пака этого нету. Я к тому и "тянул", что если там крутые фронты и т.д. то наверное в "правильном" режиме работы СА может и не нужны большие токи и напряжения. Но это доподлино известно только Деду

Svas | Post: 284981 - Date: 17.01.11(13:47)
по методике Деда померял искорку у своего преобразователя цифровым осциллографом на безындуктивном шунте 0.1ом, получились параметры:
напряжение: 9,5кВ частота повторения 20Гц
ток (на шунте) в максимуме: 45А
время нарастания до максимума - 20нс
ширина импульса посередине - 120нс
ширина импульса в основании - 150нс

значит скорость нарастания 9500В/0,02мкс=475кВ/мкс
дальше попробую 1000мкс-интервал стандартной искры заполнить "щеткой" из этих нано-искорок с периодом следования 1...10мкс а вдруг спичку удастся поджечь?

dedivan | Post: 284982 - Date: 17.01.11(13:55)
Буратино Пост: 284960 От 17.Jan.2011 (10:12)
Что такой злой на меня?

Вот видишь- ты даже добро от зла еще не умеешь отличить,
тебе еще надо лису Алису в жизни повстречать, и карабаса-барабаса,
чтобы понять что папо Карло тебе добра хотел , посылая в школу....
А ты думал это детская сказка?

_________________
я плохого не посоветую
neama | Post: 284983 - Date: 17.01.11(13:56)
Буратино Пост: 284974 От 17.Jan.2011 (12:56)
neama и от нее адски должно нести озоном. + должен счелкать счетчик гейгера.

Если сделать по Деду, так вроде и должно...но пака этого нету. Я к тому и "тянул", что если там крутые фронты и т.д. то наверное в "правильном" режиме работы СА может и не нужны большие токи и напряжения. Но это доподлино известно только Деду

где-то так.

помню в бытность качеро мотания. что то похожее получал только феноменов с поджиганием не делал а стоилобы.

тепереча заново строить надо.
такое впечетление что требуемые режимы работы обзывают фитонными разрядами почему-то (натыкался на такое определение)

з.ы. и искорки были казырные по 40 - 50 мм тонкие слегка шипящие ближе к фиолетовому свечению. в радиусе метр электроника тухла.

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
Буратино | Post: 284988 - Date: 17.01.11(14:51)
dedivan
А ты думал это детская сказка?

Да я все вот жду, когда сказки Деда сбудутся. Не знаю дожду ли сь...

СНК | Post: 285006 - Date: 17.01.11(17:10)
dedivan Пост: 279730 От 15.Dec.2010 (20:59)
Привет искрильщикам.

Забыл добавить- с этой искрой конечно никаких трамблеров- шьет она их на раз.
Только прямое подключение к свечам. Два транса - стандарт на 1-4 и 2-3.
Или у кого духу хватит - 4 транса, но это сложнее уже по управлению.
Тем более на карбовых иашинках.


Только сейчас дошло - а разве два транса позволят работать ДВС?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Maximusua | Post: 285007 - Date: 17.01.11(17:15)
СНК Пост: 285006 От 17.Jan.2011 (17:10)
dedivan Пост: 279730 От 15.Dec.2010 (20:59)


Только сейчас дошло - а разве два транса позволят работать ДВС?

А ты читай у Деда еще написано "Я плохого не посоветую" и не сомневайся. ПРОВЕРЕНО !

neama | Post: 285008 - Date: 17.01.11(17:28)
хм подумалось а вместо свечи зажигания волновод. и чемнить типа 2,4 гигагерца каперу постояно греть.

правда волноводом в движок не подключишься.

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
dedivan | Post: 285010 - Date: 17.01.11(17:32)
СНК Пост: 285006 От 17.Jan.2011 (17:10)
а разве два транса позволят работать ДВС?


Вот дед старый, думал что уже все автомобилистами стали в стране , а оказывается есть еще и пешеходы.
Для пешеходов - коротенько про современные системы зажигания.
Самая распространенная схема сейчас - одна катушка на два цилиндра.
Свечи включены последовательно, причем цилиндры выбраны так, что в одном как раз такт сжатия идет ВМТ,
а во втором конец выпуска НМТ , во втором давление низкое, поэтому пробой наступает при 1-2 кв , и все напряжение
прикладывается к первой свече- там давление большое и нужно более 10 кв для искры.
Такое включение имеет еще один плюс- после пробоя первого промежутка - напряжение на втором резко возрастает.
Это то, что нам очень нужно. Еще плюс -что напряжения на этих двух свечных проводах в противофазе, что резко снижает помехи.



_________________
я плохого не посоветую
Svas | Post: 285011 - Date: 17.01.11(17:40)
dedivan Пост: 285010 От 17.Jan.2011 (17:32)
Самая распространенная схема сейчас - одна катушка на два цилиндра.

ага, у мя в ОКУшке как раз такая система - 1 бобина на 2 цилиндра. Как потеплеет на ней и буду проверять расход при поджиге наноискорками. И все просто - не надо ничё с коммутатором мудрить.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 32

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.052 сек