[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.319
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
andy8mm | Post: 340023 - Date: 09.12.11(23:00)
Гена Пост: 339987 От 09.Dec.2011 (20:22)
... Думаю поставить моновпрыск и менять програмно. Но тут опять засада-комплект впрыска стоит дороже моей *РАКЕТЫ* и напрашивается вывод что лутше быть богатым и тупым чем бедным и умным.
Гена , давай обсудим моновпрыск и недорогое решение.
Сколько в деньгах(в гривнах), может с разборки что-то найдем? Тут 10тыс. человек и среди них есть люди.
Спроси и Михалыча какую он пиар-акцию провел при покупке ослика.
Хочу спросить, а газ в помощь или есть риски?
Газ (ходят слухи) можно регулировать тоньше - что скажут спецы?

andy8mm | Post: 340028 - Date: 09.12.11(23:08)
Kasper, спасибо за ссылку и видео! Пойду крошить нано-оппонентов.
Ты не будешь возражать если я её на Заряде презентую в папке
Нанозажигалка ДедаВани?
Спасибо.
Специально для скифа.rar

- Правка 09.12.11(23:23) - andy8mm
Kasper | Post: 340029 - Date: 09.12.11(23:14)
Возражать не буду, но сразу оговорюсь, это просто испытания на заводку, и только по первому ролику можно оценить насколько ровные холостые
а так на моей машине еще не стоит полноценно работающей, и удовлетворяющей системы, есть наброски, которые заработали, теперь доводить до ума силовую часть.
вот когда будет интересное видео как таврон с места уходит на третьей, тогда можешь точно бомбить оппонентов, но я знаю что оно будет!

_________________
Думать, привилегия умных!
andy8mm | Post: 340035 - Date: 09.12.11(23:27)
С места на третьей - капут сцеплению.
Главное что бы ехала экономно.
Если к лету все получится, поедем в Харьков и надерем Редпаса?
Моновпрыск на разборке искать допустим с гольфа 1.3L ?


- Правка 10.12.11(16:54) - andy8mm
Гена | Post: 340037 - Date: 09.12.11(23:36)
С газовой установкой интерсно.Но нужно у Дедули спросить-может и тут есть подводные камни.

dedivan | Post: 340098 - Date: 10.12.11(10:23)
Газовая тема интересная- особо для генераторов. Перевести их на природный газ выгодно.
В авто с природным газом сложности - нужно оборудование на высокие давления.
Поэтому там пользуют сжиженный- но это уже другой газ.
Главное его отличие- горит медленнее. Значит никуда не денешься от опережения.
А это уже лишние потери на сжатие.
Единственный плюс- более удобная регулировка состава и количества смеси.
Но если посчитать стоимость оборудования- то дешевле воткнуть форсунку.
для одноточечного впрыска.
Контроллер для нее простенький- не сложнее чем на зажигание. Два входа - от датчика холла и от датчика расхода водуха.
Один выход - на форсунку. Программа несложная.
Сложности только с механической частью- переделка топливопровода на высокое давление, железяка для установки форсунки.
Но это все можно взять готовое или с разборки.

Ну и экономически- газовое оборудование окупается при лошадинных расходах топлива- ведрами.
А при малых расходах замена на газ не окупится.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 10.12.11(10:46) - dedivan
Kasper | Post: 340122 - Date: 10.12.11(16:27)
Деда а у меня есть практически подопытная Газель с газовой установкой на метане, она такая же по состоянию как и моя только у меня двигатель нужно выкинуть а там всю машину целиком! для опытов лучше не бывает того что не жалко выкинуть как там должно вести себя зажигание? ну я имею ввиду не мое где 11кВ а как положено у которого 20кВ? машина заметно порезвеет? там тоже нужно будет искрить после ВМТ?

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 340125 - Date: 10.12.11(16:37)
Точно на метане?
Тогда зажигание как с бензином.
А почему порезвеет? Если печень отвалилась поздно пить боржоми.

Про резвость- ее и не должно быть. Если смесь не разбавленная,
в ней много молекул кислорода , и они перехватывают энергию от горения.
Вместо того чтобы азот нагревать, кислород активируется.
Это вот такая незадача, искрим мы уже впустую в этом случае.


_________________
я плохого не посоветую
vdm28 | Post: 340381 - Date: 12.12.11(21:58)
Kasper Пост: 340008 От 09.Dec.2011 (21:02)
По многочисленным просьбам выкладываю видео и фото с тестирования зажигания на
машине, просьба не смеяться, потому как все мы в процессе учимся, и при снимании
роликов я не обладал таким пониманием всего процесса, как сейчас! исправил ссылку

Что то не открывается все времы выбрасывае кудато...
А можно выложить на депозит?

Буратино | Post: 340402 - Date: 12.12.11(23:57)
dedivan :
Это вот такая незадача, искрим мы уже впустую в этом случае.

Подводные камни?<

dedivan | Post: 340518 - Date: 13.12.11(17:29)
Не, это про опыты, которые нам все предлагают некоторые провести.
Мол на обычной смеси надо сравнивать.

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 340522 - Date: 13.12.11(17:55)
dedivan :
Мол на обычной смеси надо сравнивать.

Дед, если применять какую-то особую смесь, да еще и выдерживая процентное отношение какого-то компонента (.нентов)...Не заболит ли от этого голова?

СНК | Post: 340523 - Date: 13.12.11(17:59)
Болит!

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 340525 - Date: 13.12.11(18:12)
Еще как!
Поэтому меняют голову на кремнеивую, маленькую, но твердую.
И добавляют немного мягкого- так и называют- софт.


_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 340527 - Date: 13.12.11(18:26)
dedivan :
Еще как!

Я раньше никак не мог допереть, как это машину можно остановить внешним излучением. Теперь понимаю. что кроме коленвала в современной машине есть еще и компьютер, о-очень чувствительными кремниевыми органами

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 319

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.308 сек