[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.306
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Maximusua | Post: 336222 - Date: 14.11.11(19:56)
Kasper Пост: 336178 От 14.Nov.2011 (08:55)
.......а то пошлю все к ....

Ми гребли, гребли..... ми пливли, пливли..... а на березi - всрались ............ (укр. пословица)

Maximusua | Post: 336237 - Date: 14.11.11(22:14)
Приступил я помолясь.
Снял че можно снять, а вместо надо скумекать глушитель-охладитель.
Оригинальных мыслей нет, классика громоздко и весогабариты.
Канистру с водой - всегда успею.
Может кто чего нить подсоветует ?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Maximusua | Post: 336238 - Date: 14.11.11(22:14)
Дубль

- Правка 14.11.11(22:17) - Maximusua
va123 | Post: 336241 - Date: 14.11.11(22:43)
Я бы приколхозил что-нить из батарейно-отопительного, что под руки попадется. Видел батареи в виде оребренной трубы - типа того. Короче, на пункт приема чермета и там смотреть.

Maximusua | Post: 336242 - Date: 14.11.11(22:47)
va123 Пост: 336241 От 14.Nov.2011 (21:43)
.... на пункт приема чермета и там смотреть.

Принимается !


Alloy | Post: 336318 - Date: 15.11.11(19:29)
andy8mm Пост: 336151 От 13.Nov.2011 (23:27)
Третью гармонику кто-то поймал или только у деда на картинке?

Поподробнее осветил бы кто нибудь.

Maximusua | Post: 336327 - Date: 15.11.11(21:32)
Деда Ваня ! Возник вопрос. По случаю попал ко мне двухтактный движек.
Газораспределение в нем другое. Что можно выжать из него по максимуму в
смысле уменьшения расхода. Стоит ли вообще об этом думать ?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
loiki | Post: 336339 - Date: 15.11.11(22:48)
поставить нормально настроеный резонатор.
Или продать, добавить денег и купить хондовский четырехтактник.

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
Maximusua | Post: 336343 - Date: 15.11.11(22:55)
loiki Пост: 336339 От 15.Nov.2011 (21:48)
поставить нормально настроеный резонатор....

Эт ты о выхлопе ?

loiki | Post: 336348 - Date: 15.11.11(23:08)
О нем, родимом.
Правда я сомневаюсь что лодочный движок выше 7-ми тысяч оборотов раскручивается.
Хотя, по идее, конус можно и на более низкие обороты сделать. Только вот как- х.з.
Большой экономичности это не даст. Процентов 20 - максимум.

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
andy8mm | Post: 336354 - Date: 15.11.11(23:18)
По двухтактнику интересно, что можно замутить?
Когда окно открывается на выхлоп?


Maximusua | Post: 336355 - Date: 15.11.11(23:29)
andy8mm Пост: 336354 От 15.Nov.2011 (22:18)
По двухтактнику интересно, что можно замутить?
Когда окно открывается на выхлоп?

Ну сразу надо четырехтактник домутить. А с двух тактов думаю
можно поболее 20% вымутить...............


dedivan | Post: 336477 - Date: 16.11.11(16:19)
andy8mm Пост: 336354 От 15.Nov.2011 (22:18)
По двухтактнику интересно, что можно замутить?

В двухтактнике есть нужное нам явление- остаток выхлопных газов в цилиндре.
То есть не надо делать отдельную рециркуляцию.
Если двухтактник использовать в генераторе, на постоянных оборотах,
то можно настроить резонатор так, чтобы выхлопных оставалось больше.
Свежей смеси поступит меньше. то что и нужно.

_________________
я плохого не посоветую
loiki | Post: 336487 - Date: 16.11.11(17:01)
Деда, вообще-то главная проблема двухтактников - совмещенное открытие впускного и выпускного окон. Из-за этого часть свежей смеси вылетает "в трубу".
Резонатор отталкивает часть отработанных газов обратно в цилиндр, "подзапирая" выпускное окно и препятствуя явлению утечки свежей смеси.
Работает обычно на 7-8 тысячах оборотов.

В итоге получаем что двухтактник жрет в полтора-два раза больше бензина и изнашивается в полтора-два раза быстрее чем четырехтактник за счет повышенных рабочих оборотов.
Смысл его ковырять?


_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 16.11.11(17:03) - loiki
Буратино | Post: 336493 - Date: 16.11.11(17:16)
loiki :
В итоге получаем что двухтактник жрет в полтора-два раза больше бензина

Так у него 2 литра на сто километров. А применив Дедово НОУ-ХАУ так он будет 0.4 литра жрать.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 306

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.170 сек