[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.304
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Kasper | Post: 335523 - Date: 08.11.11(15:27)
СНК Пост: 335516 От 08.Nov.2011 (13:59)
Может переделать ДХ на оптический? Один лазерный диод, два фотодиода и ОУ..
Лазер штука хрупкая, во первых накачка нужна как дед писал, так что добавиться еще один транс! и второй не очень приятный момент, это перегрев, при котором деградирует кристаллическая решетка, короче не очень приемлемое решение, я вот поставлю ИК светик с приемником на первый цилиндр и потом расскажу как работает

_________________
Думать, привилегия умных!
СНК | Post: 335529 - Date: 08.11.11(15:52)
Ну а простой светодиод?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Kasper | Post: 335530 - Date: 08.11.11(15:59)
такой

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 335532 - Date: 08.11.11(16:44)
Пыль, грязь- это не для оптики.
А шторки переделыват так- чтобы одна пара работала на закрытии
а вторая на открытии датчика. То есть по нарастанию и спаду импульса.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 335533 - Date: 08.11.11(16:49)
dedivan Пост: 335532 От 08.Nov.2011 (15:44)
чтобы одна пара работала на закрытии
а вторая на открытии датчика.

Деда а ведь говорят что у датчика холла задний фронт хороший, и настраивают по нему, из за того что при нарастании сдвигается от оборотов угол, он нестабилен из за остаточной намагниченности шторок, так что я думаю что мой вариант лучший, а опто пара если загрязниться то контроллер просто не будет больше давать искры, так что движек не сломает точно и чихать не будет!

_________________
Думать, привилегия умных!
СНК | Post: 335535 - Date: 08.11.11(16:51)
Обычно ДХ в корпусе, пыль не очень летит.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 335537 - Date: 08.11.11(17:04)
Kasper Пост: 335533 От 08.Nov.2011 (15:49)
из за того что при нарастании сдвигается от оборотов угол, он нестабилен из за остаточной намагниченности шторок,

Все правильно- но каналы отдельные и в них это легко учитывать.
Время размагничивания одинаково- для МК самая простая задачка вычесть
константу.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 335538 - Date: 08.11.11(17:07)
dedivan Пост: 335537 От 08.Nov.2011 (16:04)
для МК самая простая задачка вычесть
константу.
так Деда неизвестно линейна ли эта зависимость? особенно от того как звезды сегодня на небе сошлись? так что я не парюсь если еще и этим заморачиваться то тогда вжизнь не заведешь ни одного движка на наноискре

_________________
Думать, привилегия умных!
- Правка 08.11.11(17:08) - Kasper
dedivan | Post: 335551 - Date: 08.11.11(18:40)
Kasper Пост: 335538 От 08.Nov.2011 (16:07)
неизвестно линейна ли эта зависимость?

Да она сама на уровне ловли блох, а уж блох мерять это вообще пустая затея, особо в наших движках, где люфты кругом на поллаптя.
То есть мы по простому - подпилили задний конец шторок,
чтоб примерно одинаковые импульсы были нуля и единички.
Это про них я говорил- убрать гистерезис надо..

_________________
я плохого не посоветую
YOGIK | Post: 335564 - Date: 08.11.11(21:23)
За 5 страниц чтения - один маленький вывод: 1 ДХ, 4 створки, желательно четко под 90 град, чтоб у ДХ было больше времени на намагничивание и размагничивание. Усё. Остальное решаем радиотехнически.

Kasper | Post: 335565 - Date: 08.11.11(21:57)
YOGIK Пост: 335564 От 08.Nov.2011 (20:23)
Остальное решаем радиотехнически.
конечно а ты чего ждал? готовых решений? тут как видишь каждый себе мастерит что во сне увидел! а на сколько оно практично и работает покажет практика

_________________
Думать, привилегия умных!
vova_shv | Post: 335682 - Date: 10.11.11(01:10)
СНК Пост: 335516 От 08.Nov.2011 (13:59)
Может переделать ДХ на оптический? Один лазерный диод, два фотодиода и ОУ..

Уже есть похожее, называется - сонар ик

dedivan | Post: 335926 - Date: 11.11.11(21:15)
Оптика тут не пойдет.
Пыль, грязь,масло и прочее.
Наверное не зря автозаводы остановились на индуктивных датчиках и ДХ.


_________________
я плохого не посоветую
Бекас | Post: 335946 - Date: 11.11.11(22:55)
дед Иван подскажи, собрался делать такой коммутатор(кстати ты его выкладывал)но на перечне элементов внесены R13 и C8 а на схеме их нет , что делать?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
medved | Post: 335947 - Date: 11.11.11(22:56)

= = vova_shv-335682
... Уже есть похожее, называется - сонар ик = =

= = Dedivan-335926
Оптика тут не пойдет. Пыль, грязь,масло и прочее. Наверное не зря автозаводы остановились на индуктивных датчиках и ДХ. = =


Всё верно dedivan, но когда это “настоящие герои”
прислушивались к совету бывалых,
им всегда одной проблемы мало (ма-а-аленькая совсем такая ирония)

А по сему всё, что не запрещено – разрешено


= =
http://www.zr.ru/forum/topic/307969-сонар-ик/page__view__findpost__p__507352
949 Отправлено 06 Август 2004 - 08:49
Поставил весной, скоро 10тык на нем. Отлично. На высоких оборотах тянет получше, холостые вроде постабильнее.
Единственно его нет смысла ставить на старый трамблер.
= =

= =
http://mindmix.ru/automotive/94-271-daaaa-kupil-ja-jetot-sonarik-nihrena-ne-rabotaet-read.shtml#1939063
Гость 30 мая 2008 г. 18:37:25
в Сонар-ИК есть один значительный минус. при нагреве двигателя, соответственно трамблёра у силового транзистора меняется АЧХ (амплитудно-частотная характеристика) что в свою очередь влияет на момент его открывания. Это сильно влияет на УЗС. УЗС меняется на 10-15 градусов в зависимости от прогрева, что в свою очередь ведет к изменению угла зажигания и потери мощности.
= =

= =
http://mindmix.ru/automotive/94-271-daaaa-kupil-ja-jetot-sonarik-nihrena-ne-rabotaet-read.shtml#4385534
petrik14 27 апреля 2011 г. 07:06:07
поставил себе СОНАР ИК, угол зажигания меняется. на холодную -54…55гр, а после полу часа езды летом до -75гр зашкаливает, появляется провал и тупой разгон. что бы устранить эту проблему. я его разобрал и вытащил всю схему, вместо нее поставил самодельную, взял кусок не травленной платы расчертил. из платы сонара выпаял ИК диод и фото диод и припаял их к самодельной плате точно также как и на той друг напротив друга. и установил в коробочку из под сонара, вывел от нее 4 пол метровых провода. эту коробочку установил вместо контактов. эти провода припаял на место выпаянных диодов. саму плату сонара установил отдельно. нашел по размеру коробочку и установил там плату. и прикрутил медную пластину к выходному транзистору примерно 100*100 через пластинку слюды и болт через диэлектрик. а сам радиатор к кузову. после моих переделок стал угол -54…57гр. угол проверял по бортовику БК-03. кому что не понятно пиши на мыло petrik14@mail.ru
= =

ИНТИМ ДЕЛО ДОБРОВОЛЬНОЕ




<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 304

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.208 сек