[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.296
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
redpas | Post: 332303 - Date: 19.10.11(06:29)
JohnZ Пост: 332272 От 18.Oct.2011 (22:48)
Дык не бумагу мараем, а и-нет.
А на счёт осень- весна, это потому что у многих зимой кони привязаны стоят, и будет время его "подковать" как надо-ть... Самый ценный ресурс - ВРЕМЯ !!!

Удачи !

тогда удачи! конечно в это не верится, но хотелось бы чтоб это оказалось правдой...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
andy8mm | Post: 332311 - Date: 19.10.11(08:43)
спасибо.

YOGIK | Post: 332322 - Date: 19.10.11(11:32)
Прошу помощи. Тут подогнали недорого осцил от 20нс, порадовался немножко. Всё хорошо, только нет шнуров и делителя, предел по напряжению 5В, макс возможна подача 30В переменки. Делал обыкновенный делитель 20М-1М (сопротивления МЛТ 0,25), вылазят такие искажения. Как сделать правильно шнур и делитель? Заранее спасибо. Кабель ТВ 75 Ом или нужен другой?

- Правка 19.10.11(11:38) - YOGIK
СНК | Post: 332334 - Date: 19.10.11(15:20)
Делитель с конденсаторами?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 332340 - Date: 19.10.11(16:54)
Чисто теоретически правильно.
А на практике надо учитывать паразитные емкости и индуктивности кабеля
и тогда схемка чуть меняется, а конструктивно высоковольтную часть
выполняют в виде трубок , которые и обкладками конденсатора служат,
и изоляционные трубкм между ними , я как то делал из авторучек примерно так.
Вдвигая трубки друг в друга подбирают емкость до устранения искажений
заведомо прямого импульса от генератора.
Подбором R 56 ом убирают звон на фронте.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 19.10.11(17:25) - dedivan
YOGIK | Post: 332341 - Date: 19.10.11(17:05)
У меня по паспорту вход 1 МОм и 30 пФ(не учитывая кабеля). Если надо сделать 1 к 20, то R1=10 МОм, R2=1 МОм(входное Rвх=1 МОм, паралельно), С2=50пФ+Свх=30пФ=80пФ, С2 получается 4пФ. Вроде так?
А как кабель учитывать?
Деда, а как делитель сюда впихнуть 1 к 20, а то макс вх напряжение 30В? И ручки у тебя металлические? с какой прокладкой , трансфор бумага пойдёт?

- Правка 19.10.11(17:12) - YOGIK
dedivan | Post: 332348 - Date: 19.10.11(17:20)
Так авторучки латунные - на обкладки, а пластиковые на изоляцию.
А емкость с кабелем полметра примерно и будет 100 пф.
а как делитель сюда впихнуть 1 к 20

Сопротивления 5 шт по 3,6 Мом а емкость трубок 5 пф.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 19.10.11(17:45) - dedivan
YOGIK | Post: 332354 - Date: 19.10.11(18:02)
Спасибо, деда, только у нас всё Китая заполонил, колпачки тока пластмассовые. Есть медная фольга шириной см 5, пойдёт?

kolovrat | Post: 332355 - Date: 19.10.11(18:09)
Деда,а почему ты пошёл по пути Грея? Эти короткие перепады импульсов убьют любое начинание .Удар идёт по центру вихря,отсюда мощные транзюки ,куча наводок и вся теория лажа.Ведь можно задействовать магнитное поле создть вихри ,подошвой в камеру сгорания.Теория тута: http://www.slavruss.narod.ru/osnown/MVG.htm и тут:http://www.slavruss.narod.ru/osnown/glawn.htm

dedivan | Post: 332356 - Date: 19.10.11(18:20)
kolovrat Пост: 332355 От 19.Oct.2011 (18:09)
Теория тута: http://www.slavruss.narod.ru/osnown/MVG.htm и тут:http://www.slavruss.narod.ru/osnown/glawn.htm

Вопрос:

Кто возьмётся повторить? Удачи!


Наверное поэтому и не использует никто.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 332772 - Date: 21.10.11(23:50)
Тут Издалека спросил про поглощение энергии рентгена смесью.
Мол сколько поглощается.
Я ему ответил- но вижу он не понял.
А вам пригодится может.
О поглощении я сужу по достаточности энергии для горения.
Если заводится, горит- значит достаточно.
Может больше надо? А зачем- лишняя ионизация пропадет, ионы рекомбинируют
не вступив в реакцию с горючим .
А если меньше - не будет нужного горения.
Самый тяжелый случай - это медленное вращение коленвала - смесь успевает остыть не только от расширения но и от теплообмена.
Такого медленного вращения проще всего добится заводкой движка с включенной
трансмиссией. Стартер медленно толкает машину и если зажигание работает правильно-
то движок подхватывает без рывков плавно и - поехали.

Вот здесь можно определить необходимый минимум энергии- уменьшаем зазор
в свечах - уменьшается энергия рентгена и с какого то момента ее не хватает.
Этот момент и фиксируем.
Чуть увеличиваем зазор - это и будет оптимальная точка .

Можно чуть по другому- с небольшого уклона потихоньку пускать машину накатом
и включать зажигание. Не должно быть резких толчков и дерганий-
как это бывает с обычным зажиганием ( с опережением).
Рывки при заводке как раз от опережения- движок пиннается в обратную сторону,
а инерция машины тащит вперед.

Вот такой наш ответ чемберлену.

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 332778 - Date: 22.10.11(01:05)
dedivan Пост:
Можно чуть по другому- с небольшого уклона потихоньку пускать машину накатом и включать зажигание. Не должно быть резких толчков и дерганий-
как это бывает с обычным зажиганием ( с опережением).
Рывки при заводке как раз от опережения- движок пиннается в обратную сторону,а инерция машины тащит вперед. Вот такой наш ответ чемберлену.

Так у меня получается хватает рентгеновского излучения? Хот я еще и не пользуюсь н.искрой. Правда я мотор не на спуске завожу а при движении накатом. Но мотор не дергается, а плавно заводится и тянет машину...

dedivan | Post: 332804 - Date: 22.10.11(11:20)
Вот видишь как можно извратить вроде бы простые слова.
Речь идет о скорости с которой тянет машину стартер. Катался когда нибудь на стартере?
Это скорость иенее 1 км/час. Вот чтобы не насиловать стартер- у него ресурс не безграничный-
подбирается уклон с которого скорость будет примерно такая же, и на нем можно уже
проводить отладку зажигания .
То что ты имел ввиду - это скорости порядка 40 км/час , там инерция автомобиля большая,
она проглатывает пинки двигателя, даже если они есть.



_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 333006 - Date: 23.10.11(13:35)
Виталя, чего опечалился?
Гляди какой из меня виртуальный лаборант получается
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=333002#333002 ещё чуток и ухватим третью гармонику за хвост!

Maximusua | Post: 333030 - Date: 23.10.11(17:08)
dedivan Пост: 332772 От 21.Oct.2011 (23:50)
Вот такой наш ответ чемберлену.

Деда Ваня ! Эти Чемберчлены уже все знают, а твоя наука - в разрез.
А признать что годы пропали зря - это не каждый сможет, вот и хамят. Ну а те что недавно из под стола и туда же, невзирая что ты лет 50 доходил до понимания, может поумнеют с возрастом.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 296

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.243 сек