[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.271
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
СНК | Post: 329370 - Date: 01.10.11(14:52)
dedivan Пост: 329353 От 01.Oct.2011 (14:18)
Вот хорошие полевички для нас.
STW18NM80
Маленький заряд затвора, маленькая выходная емкость, сопротивление канала,
в итоге с 3 ампер дает импульс 900 в с фронтом 20 нс.

Я про такие спрашивал.. корпус у них коричневатый?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 329373 - Date: 01.10.11(14:54)
Корпус черный. А гравировка коричневым отдает.

_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 329520 - Date: 02.10.11(15:26)
Вот такой транзистор.. Китаец?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
andy8mm | Post: 329522 - Date: 02.10.11(15:42)
СНК, ну ты картинку притянул на мегабайт и все равно не понятно как отшлифовано окошко с маркировкой?

dedivan | Post: 329524 - Date: 02.10.11(15:47)
У меня точно такие по маркировке.
Кстати выдающиеся по напряжению - до 1500 вольт почти все терпят.
Так что проверять- по напряжению на стоке при 10 амперах,
по ступеньке на затворе при 100 омах, и по напряжению аваланча.
Основные параметры, китайцы сразу выпадают.

_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 329533 - Date: 02.10.11(16:53)
Энди, микроскоп еще не купил.. на следующей неделе.

Один такой уже сжег.. но сколько накачал - не смотрел.
Достались по 180р.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
rezoner | Post: 329539 - Date: 02.10.11(17:37)
dedivan Пост: 329353 От 01.Oct.2011 (14:18)
Вот хорошие полевички для нас.
STW18NM80
Маленький заряд затвора, маленькая выходная емкость, сопротивление канала,
в итоге с 3 ампер дает импульс 900 в с фронтом 20 нс.

ДедИван, а чо они пишут, что Tf=50ns?



У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 02.10.11(17:40) - rezoner
dedivan | Post: 329543 - Date: 02.10.11(18:32)
Дык я говорю то что померял.
А здесь и ток другой, и сопротивление затвора другое,

Типичное это не значит для всех.

_________________
я плохого не посоветую
Alloy | Post: 329578 - Date: 02.10.11(21:55)
"по ступеньке на затворе при 100 омах"
dedivan - а что смотрят по этой ступеньке ?


dedivan | Post: 329599 - Date: 03.10.11(05:38)
По этой ступеньке можно определить заряд затвора.
А по произведению заряда затвора на сопротивление канала можно
примерно определить поколение полевика.
У старых дешевых это значение большое, у новых гораздо меньше.
Угадай с трех раз какие полевики используют китайцы для перемаркировки?

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 329615 - Date: 03.10.11(09:26)
dedivan Пост:какие полевики используют китайцы для перемаркировки?

Есть способ выбрать в магазине?
Вот разрешат мне из двадцати что-то выбрать. Как? На зуб? Ослика с собой не возьмешь...

Alloy | Post: 329642 - Date: 03.10.11(12:23)
dedivan Пост: 329599 От 03.Oct.2011 (06:38)
По этой ступеньке можно определить заряд затвора.

Gate charge vs gate-source voltage - в datasheet.
Я подумал - они наверное старые используют для перемаркировки.
Я собственно про методику хотел узнать.

dedivan | Post: 329649 - Date: 03.10.11(12:50)
Методика простая - затвор заряжают током например 0,1 ампера.
20 нанокулон зарядятся за 200 нс.
Вот и смотрим время.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 03.10.11(12:51) - dedivan
Alloy | Post: 329660 - Date: 03.10.11(14:33)
dedivan Пост: 329649 От 03.Oct.2011 (13:50)
Методика простая - затвор заряжают током....

Спасибо !!! Измерения того чего напаяли, намотали - это наше всё!


stasis2 | Post: 329663 - Date: 03.10.11(15:12)
20 нанокулон

ну дед всё с тобой ясно теперь )))))))))))))))))))
с утра ёмкость в фарадах измеряли

- Правка 03.10.11(15:13) - stasis2
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 271

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт