[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.258
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
[ссылка] Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
[ссылка] 2. Электрон-2 часть
[ссылка] 3. Электрон-3 часть
[ссылка] 4. Кольцегранная модель строения атома.
[ссылка] 5. Горение-1 часть.
[ссылка] 6. Горение-2 часть.
[ссылка] Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
psih | Post: 325572 - Date: 12.09.11(13:29)
Kasper Пост: 325566 От 12.Sep.2011 (14:00)
так сколько тогда для без бензина?


я конечно могу ошибаться... но искра в дедомобиле существует для поддержки процесса горения... а без топлива как обеспечивать цикл ДВС? Расширение газов (газы от сжигания чего?)

...Рано на этом заморачиваться. Нужно запустить хотя-бы просто в режиме экономии. Без топлива искра в режиме электрокара тогда уж...



Гена | Post: 325574 - Date: 12.09.11(13:31)
medved да причём "просто проходите мимо".Просто после каспера вопроса уже куча постов всякой бредятины.Теперь не поймёш кто что спрашивал-и так всегда.Потому прошёл год а воз и ныне там.

- Правка 12.09.11(13:35) - Гена
Kasper | Post: 325575 - Date: 12.09.11(13:34)
psih Пост: 325572 От 12.Sep.2011 (14:29)
а без топлива как обеспечивать цикл ДВС? Расширение газов (газы от сжигания чего?)


Если не понимаете о чем я спрашиваю, тогда лучше оставлять свои бредовые размышления у себя в голове,пишите мусор в спец отведеных
для этого темах!

Деда повторю вопрос чтоб тебе было легче отвечать на него!
Какой фронт искры и до какого напряжения необходим в твоем варианте?
И какой фронт и напряжение нужно для без бензинового варианта?

_________________
Думать, привилегия умных!
medved | Post: 325577 - Date: 12.09.11(13:54)
= = = Гена | Post: 325574 - Date: Mon Sep 12, 2011 9:18 pm
Да при чём "просто проходите мимо". Просто после каспера вопроса уже куча постов всякой бредятины. Теперь не поймёш кто что спрашивал-и так всегда. …
= = =

Да, можно не стесняться и время от времени повторять и повторять вопрос, но только точно слово в слово и тогда, либо дождёшься понимаемого и воспринимаемого ответа, либо наступит момент самостоятельного прозрения (по иному говорят как-то так - “боженька в темечко поцеловал”), либо как в том анекдоте
- На что жалуетесь "больной"
- Доктор, доктор, а меня все игнорируют
- Так кто там следующий


- Правка 12.09.11(17:52) - medved
Kasper | Post: 325578 - Date: 12.09.11(13:58)
Так медвед, ты слишком много повторяешь словечек деда и его манеру!
Я тебя раскусил! нефик тут мозги пудрить! есть че сказать говори по делу!
а если нет то потеряйся на неопределенное время.

Дедушка не обращай на всех внимание, ты главное думай... думай над моим вопросом!


_________________
Думать, привилегия умных!
medved | Post: 325581 - Date: 12.09.11(14:32)
= = = Kasper | Post: 325578 - … есть че сказать говори по делу! = = =

Kasper, да никто тут мозги не пудрит, коллективно уже даны ответы, но они не всеми ВОСПРИНИМАЕМЫ на данный момент, так что пока придётся “мантруировать” и “мантруировать”.

Я понимаю, “что тут думать, здесь прыгать надо”,
вот только не всеми это принимается в качестве основного и
единственного способа действия.

А, потерянность сейчас ведь не у меня наблюдается, тем более запрашивающему помощи, лучше быть без лишней “ершистости”, псевдообличительности и присваивания ярлыков.

И это Kasper, давай без обид, это делу вредит.


Гена | Post: 325586 - Date: 12.09.11(14:59)
Medved как ты не поймёш что Каспер спрашивает не об этом нанозажигании что в даной ветке,а про то чем Дедушка занимается сейчас!!!!! А если не понял то хотябы не мешай.


- Правка 12.09.11(15:00) - Гена
СНК | Post: 325593 - Date: 12.09.11(15:24)
dedivan Пост: 325068 От 09.Sep.2011 (15:41)
А ты сделай сначала- потом резюме подведешь.

В течение обеденного перерыва сделал трансик 5:5 на колечке. Осциллограмма - 1 к 1.

Сделал трансик 5:5 на ETD. Подключал с одной стороны и по диагонали. Осциллограмма 1:1.



_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 12.09.11(16:02) - СНК
dedivan | Post: 325608 - Date: 12.09.11(18:09)
Kasper Пост: 325578 От 12.Sep.2011 (14:58)
думай над моим вопросом!

Чего тут думать- во всех учебниках и статьях, и я десять раз говорил
- допустим есть разрядник который пробивается при 10 кв с фронтом 100нс.
Чтобы он пробился фронтом 50 нс - надо приложить 20 кв
а если фронт 1 нс- ото уже 500 кв надо.
Но энергия рентгена будет больше в последнем случае.


_________________
я плохого не посоветую
medved | Post: 325648 - Date: 12.09.11(21:40)
= = = dedivan | Post: 325608 -

= = Kasper-325578 -… думай над моим вопросом! = =

Чего тут думать - во всех учебниках и статьях, и я десять раз говорил
- допустим есть разрядник который пробивается при 10 кв с фронтом 100нс.
Чтобы он пробился фронтом 50 нс - надо приложить 20 кв, а если фронт
1 нс - это уже 500 кв надо.
Но энергия рентгена будет больше в последнем случае.
= = =

Kasper, если честно, легче стало от такого предметного ответа dedivan(а)?
Это намного снимает неопределённости в твоих изысканиях?

dedivan(у), только спасибо, но он то объясняет в своих смыслообразах, а другие понимают соответственно в своих и здесь можно оказаться опять перед вновь появившимися псевдонеопределённостями.
Воспринимать информацию от dedivan(а), нужно в комплексе всего того, что он раньше делал попытки донести до нас.

Я по жизни имел уже счастье наблюдать за тем, как люди выражались дословно одними и теми же словами, но смысл вкладывали в это совершенно противоположный.

“Да, не легка у нас дорога,
Эх бедолага не спи Серега”, В. Высоцкий

УДАЧИ ВСЕМ НА ЭТОЙ РАЗДАЧЕ.


- Правка 13.09.11(09:04) - medved
medved | Post: 325712 - Date: 13.09.11(11:00)
= = = AlexSoroka-325553 = = =

Большущая тебе благодарность за ссылки.

А вот торопыгам всё это пока, что как “дары данайцев”


listattt | Post: 325872 - Date: 14.09.11(08:59)
dedivan Пост: 325608 От 12.Sep.2011 (19:09)
Kasper Пост: 325578 От 12.Sep.2011 (14:58)
думай над моим вопросом!

Чего тут думать- во всех учебниках и статьях, и я десять раз говорил
- допустим есть разрядник который пробивается при 10 кв с фронтом 100нс.
Чтобы он пробился фронтом 50 нс - надо приложить 20 кв
а если фронт 1 нс- ото уже 500 кв надо.
Но энергия рентгена будет больше в последнем случае.


Деда, ты же говорил, что чем круче фронт тем меньше напряжения пробоя...
Почему сейчас получается обратное? или я что-то не понял?

roman-uhf | Post: 325878 - Date: 14.09.11(09:14)
Чего тут не понятного ? Для пробоя существует порог по мин. энергии в импульсе и она у нас выглядит как площадь под "фигурой". Площадь (меньше время+больше напруга) = (больше время+меньше напруга).
А непонятка появилась по причине "линейного мышления",
а процесс образования искры - нелинейный.

_________________
www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
psih | Post: 325880 - Date: 14.09.11(10:05)
roman-uhf Пост: 325878 От 14.Sep.2011 (10:14)
Чего тут не понятного ? Для пробоя существует порог по мин. энергии в импульсе и она у нас выглядит как площадь под "фигурой". Площадь (меньше время+больше напруга) = (больше время+меньше напруга).


все перепутал и запутал...
ты описываешь энергию накачки током. При чем здесь напруга?

а напряжение пробоя регулируется искровым зазором и от энергии импульса не зависит


А непонятка появилась по причине "линейного мышления"


нелинейное мышление, вообще заводит в тупик, как в данном случае. Не знаю... поможет ли такое мышление для случая теоретического построения теплового супер-двигателя, "как из пластилина"...

олег-джан | Post: 325882 - Date: 14.09.11(10:17)
Вы маленько оба-трое запутались...
Дед сказал следующее:
Одно дело,если нам надо просто пробить некий промежуток...
Другое-получить требуемый фронт импульса после пробоя...
Допустим,есть разрядник 5мм...
Его реально пробить напругой 10Кв..но фронт будет 100нС...
Можно его же пробивать 20 Кв...фронт будет уже 50 нан...
А если хотим получить фронт 1нС,то на этот же разрядник
подаем 500Кв.....(цифры почти от балды,для примера)
курите внимательно буквари,что происходит на катоде перед
пробоем,и как это влияет на фронты....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 258

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт