[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.229
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
СНК | Post: 322870 - Date: 29.08.11(00:42)
Я купил давно ETD59. Ну, думаю, ща как намотаю транс, как сделаю зажигание. И сразу решил глянуть, как он станет под капотом. Тут мой энтузиазм сильно остыл - ETD59 был больше, чем штатная катушка на 4 свечи. Так что мне приходится уменьшать..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Maximusua | Post: 322873 - Date: 29.08.11(00:46)
СНК Пост: 322865 От 29.Aug.2011 (00:33)
.... насколько далеко транс можно заводить в насыщение и какая от этого польза? Фронт-то надо обеспечить от 0 до 15кВ, а это вся энергия, запасенная в трансе с учетом насыщения.

А разве от размеров феррита запасенная не зависит ? Может ведь быть и без насыщения энергии слишком много. Да и в насыщение сильно лезть никчему чуточку и хватит......

СНК | Post: 322875 - Date: 29.08.11(00:55)
Maximusua Пост: 322873 От 29.Aug.2011 (00:46)
А разве от размеров феррита запасенная не зависит ? Может ведь быть и без насыщения энергии слишком много. Да и в насыщение сильно лезть никчему чуточку и хватит......


Это понятно.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
олег-джан | Post: 322876 - Date: 29.08.11(00:55)
Maximusua

Насчет шеллака-не пойму,почему на спирт разговор перевели,ты
же про бензин говорил?
Со-спиртом-да,могут быть лажи...
с бензином для зажигалок(авиационным его называли раньше)-
уже меньше шансов хреновых...
с-дихлорэтаном-вообще почти нулевые,но-аккуратно надо,он каркас
может сожрать....тонкими слоями с просушкой...
Короче-любой растворитель капай на стекло и смотри,что
остается после испарения....
В идеале-ни чего не должно оставаться...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Maximusua | Post: 322878 - Date: 29.08.11(01:02)
олег-джан Пост: 322876 От 29.Aug.2011 (00:55)
Насчет шеллака-не пойму,почему на спирт разговор перевели,ты
же про бензин говорил?
с бензином для зажигалок(авиационным его называли раньше)-
уже меньше шансов хреновых......

Так получилось......
А бензи "калоша" или я не совсем правильно назвал, - пойдет?

dedivan | Post: 322894 - Date: 29.08.11(10:39)
СНК Пост: 322870 От 29.Aug.2011 (00:42)
ETD59 был больше, чем штатная катушка на 4 свечи.

Кто то чего то напутал.
Я видел даташит где ЕТД по центральному керну маркируется.
Это ЕТД19 19мм центральный керн.
А тут кто то выкладывал даташит где по ширине обозначение
ширина 49 мм. ЕТД49
Тут изоляция высоквольтная больше места занимает.

_________________
я плохого не посоветую
psih | Post: 322896 - Date: 29.08.11(10:57)

Так получилось......
А бензи "калоша" или я не совсем правильно назвал, - пойдет?


народ здесь явно не ищет простых путей...

есть изолента высоковольтная Rexant...

так-же выяснил, что высоковольтную изоляцию делают на основе эпоксидных смол, о которой упоминал ранее.

обычный медицинский спирт оставляет белесый налет. я перепробовал много чего для очистки плат. Хороший результат получил с изопропанолом.
Он после себя не оставляет следов и доступен.

dedivan | Post: 322898 - Date: 29.08.11(11:07)
СНК Пост: 322865 От 29.Aug.2011 (00:33)
а это вся энергия, запасенная в трансе с учетом насыщения.

Так я и говорил- не хотите рисовать графики тока накачки и энергии- вам же хуже будет- запутаетесь.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 322899 - Date: 29.08.11(11:17)
Деда у меня давно была мысль это нарисовать, дай мне правильные формулы как это просчитать, и я в экселе сделаю форму и все красиво будет просчитываться с графиками

_________________
Думать, привилегия умных!
СНК | Post: 322900 - Date: 29.08.11(11:28)
dedivan Пост: 322894 От 29.Aug.2011 (10:39)

Кто то чего то напутал.


Мне путать нечего. Я взял каркас, открыл капот и примерил на двигателе. Может фотку как-нить положу для очевидности.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Kasper | Post: 322902 - Date: 29.08.11(11:35)
Обращение ко всем Скифам и особенно к Дедушке.
Подскажите как посчитать dv/dt транзистора,
далеко не во всех датащитах это пишут,
пишут только dv/dt стабилитрона на выходе,
это что получается если у стабилитрона 4в/нс
то нет смысла указывать dv/dt транзистора потому
как диод будет все равно тормозить полевик?

_________________
Думать, привилегия умных!
СНК | Post: 322903 - Date: 29.08.11(11:38)
Kasper Пост: 322902 От 29.Aug.2011 (11:35)
Подскажите как посчитать dv/dt транзистора,


Смотри Fall time. Это время, за которое напряжение на транзисторе вырастает до максимального. Там график в конце обычно бывает.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Kasper | Post: 322904 - Date: 29.08.11(11:43)
СНК Пост: 322903 От 29.Aug.2011 (11:38)
Смотри Fall time. Там график в конце обычно бывает.

толи я не увидел, толи каждый производитель выкручивается по своему

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Думать, привилегия умных!
СНК | Post: 322905 - Date: 29.08.11(11:50)
Дык это ж ИЖБТ.
Вроде как Tfi. Кстати, зависимость от температуры офигенная.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Kasper | Post: 322906 - Date: 29.08.11(11:56)
СНК Пост: 322905 От 29.Aug.2011 (11:50)
Дык это ж ИЖБТ.
Вроде как Tfi.

Ну и что, а что фронты, ток и напруга не впечатляют?
где посмотреть dvdt я так и не увидел, подходит он нам или нет?

_________________
Думать, привилегия умных!
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 229

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.181 сек