[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.228
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
roman-uhf | Post: 322783 - Date: 28.08.11(17:46)
Maximusua Пост: 322781 От 28.Aug.2011 (17:42)
roman-uhf Пост: 322778 От 28.Aug.2011 (17:26)
Если спирт - говно с водичкой, то останутся "застрявшие" ионы и по ним будет шить...

Ромка ! А может знаешь как эти иончики прогнать ?

- Только крутая очистка. Насколько я наслышан - перегонка при Т*С около 78* и прокалённый уголь активированный. Но в чём-то могу и ошибаться, т.к. не моя тема

_________________
www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
dedivan | Post: 322792 - Date: 28.08.11(18:38)
Перегонка от воды не спасает. Там азеотропы всегда получаются.
Спирт осущают известью, но она для электричества тоже не подарок.
А все остальное - очень сложно в домашних условиях.
Проще как китайцы делают- ничего не придумаешь.
Это то самый лак, которым у них трансы пропитаны.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 28.08.11(18:40) - dedivan
Kasper | Post: 322795 - Date: 28.08.11(19:03)
Дедушка что ты скажешь про эти транзисторы? IXGH20N140C3H1

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 322807 - Date: 28.08.11(21:01)
Где укупил?

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 322808 - Date: 28.08.11(21:05)
А вообще нет проблем с транзисторами.
Можно и на 840х сделать.
Достаточно складывать магнитные потоки в один.
Жаже на Ш сердечнике можно делать две катушки накачки
на крайних стержнях а ВВ на среднем.
Напряжение на крайних будет в два раза меньше.

_________________
я плохого не посоветую
Гена | Post: 322812 - Date: 28.08.11(21:20)
http://derikon.ru/electronical-components/search/go/?query=IXGH30N120C3H1&x=19&y=24

Gysmi | Post: 322824 - Date: 28.08.11(22:48)
IGBT вроде-нам надо MOSFET

Maximusua | Post: 322832 - Date: 28.08.11(23:15)
Gysmi Пост: 322824 От 28.Aug.2011 (22:48)
IGBT вроде-нам надо MOSFET

Надо ключ, который быстро бы закрывался, при большом токе и напряжении. А там какой будет !

dedivan | Post: 322833 - Date: 28.08.11(23:21)
Это предложение каспера- мол ИЖБТ дешевле.
Да, дешевле, но медленее и больше потерь, и надо более мощные по сравнению с мосфетами использовать.
Сейчас еще другие появились Бимосфеты, но пока доргие,
хотя уже до 3000 вольт есть.
Это старенькая статейка про все в сравнении.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 322843 - Date: 28.08.11(23:41)
В обычном зажигании они работают хорошо.
http://kazus.ru/articles/167.html Эта схема без накопления энергии в трансе.
То есть в принципе годится для трансов на свече.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 322851 - Date: 29.08.11(00:03)
dedivan Пост: 322843 От 28.Aug.2011 (23:41)
В обычном зажигании они работают хорошо.
http://kazus.ru/articles/167.html Эта схема без накопления энергии в трансе.
То есть в принципе годится для трансов на свече.

Спасибо Деда Ваня !


dedivan | Post: 322855 - Date: 29.08.11(00:09)
Вот здесь лучше эта схема
http://www.freelook.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=85&Itemid=323

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 322860 - Date: 29.08.11(00:25)
dedivan Пост: 322855 От 29.Aug.2011 (00:09)
Вот здесь лучше эта схема
http://www.freelook.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=85&Itemid=323

Деда Ваня ! Как бы ребята не кинулись паять эту полутораискровку,
а не для рассуждений использовать.........


СНК | Post: 322865 - Date: 29.08.11(00:33)
Вижу, все всё поняли и теперь мотают трансы..
А я вот сегодня целый день голову ломал, насколько далеко транс можно заводить в насыщение и какая от этого польза? Фронт-то надо обеспечить от 0 до 15кВ, а это вся энергия, запасенная в трансе с учетом насыщения. Если энергии в насыщении хватает от 0 до 15 кВ - куда девать оставшуюся? Если не хватает - то какой прок от того, что резкий фронт будет только на 1/3? Плюс нагрузка на ключ.
ЗЫ: а тут очередная головоломка - транс с двумя обмотками. Нужен там зазор и где?


_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 29.08.11(00:34) - СНК
andy8mm | Post: 322867 - Date: 29.08.11(00:38)
Нужен там зазор и где?
Предположу - в центральном керне?
А зачем, дед ведь на ферите от строчников собрал "J1"

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 228

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.138 сек