[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.224
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Kasper | Post: 322314 - Date: 25.08.11(21:31)
да вот она картинка

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 322315 - Date: 25.08.11(21:33)
Это на горшке СБ23
1- 4вит
2-60вит

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 25.08.11(21:40) - dedivan
Гена | Post: 322336 - Date: 25.08.11(23:02)
*psih* ну если ты всё знаеш то объясни как ты меряеш ёмкость вторички с помощью RC-метра.А мы послушаем.

Kasper | Post: 322363 - Date: 26.08.11(08:52)
Деда смотри какая у меня ситуация,
я все мучаюсь и не пойму ничего,
мотаю например любой попавшийся под руку
трансформатор ЕТД44, например первичка
2 витка вторичка тоже 2 витка, меряю ширина
импульса всего 100нан фронт около 30нан напряжение
700вольт, зазор делаю чтоб получить 5 мкГ,
вроде все зашибись! мотаю вторичку на этот
трансформатор 90 витков, напряжение сразу
упало до 200вольт и не поднимается импульс
стал широкий, потом взял на этом же трансформаторе
намотал 5витков первички вместо двух, импульс
поднялся выше до 700вольт, но фронт 250нан,
хотя ток накачки до 25ампер давал, что происходит
у меня? длинна импульса после пробоя пару микросекунд
это говорит про большое количество запасенной энергии!

Так следуя из всего этого, у меня маленький ток для
зарядки всех моих выходных емкостей, значит нужно
мотать больше витков первички раз я ток не могу
больше сделать? то есть ампервитки увеличивать?

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 322370 - Date: 26.08.11(10:51)
Это старая история. Я уж тут их много рассказывал- и как микропроцессоры совок добывал для вояк,
и для россии почти ничего не изменилось- на зеленые фантики ей продают только чупа чупсы, совсем недавно была попытка
купить на западе завод по производству чипов для сотовых телефонов - не дали, продали его мериканцам в четыре раза дешевле.
и ферриты тоже стратегический товар.
Где сейчас простому человеку найти современный чип ?- выковырять из готового изделия.
Квалкомовские чипы запрещенные к поставке в рашу только так и найдешь.
Так же похоже и феррит. Лучше выковырять из фирменного апаратика, чем знакомится
с чудесами наших торгашей продающих китайский Эпкос.
Хотя для изучения физики ферритов очень интересные экземпляры там попадаются.
Мои ЕТД выковыряны из немецких телевизоров , аккуратно размотаны, уже по намотке видно было что не китай.

Кстати тут недавно показывал картинки от колечек с материнок - похожая ситуация - не дают больше 200 в выброс даже без вторичек.
Это большая интересная тема, многие ей всю жизнь занимаются.
Жалко нам ничего не рассказывают.

Я могу подсказать - меняй витки, ток, подбирай индукцию -ищи резонанс у феррита,
в этой точке он отдаст даже больше чем ждешь.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 322372 - Date: 26.08.11(11:01)
Вблизи точки резонанса увидишь чудеса- один выброс меньше чем надо, а второй
больше

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 322373 - Date: 26.08.11(11:03)
Деда тут несколько раз проскакивает слово резонанс ферита, растолкуй как он выглядит? это его величина выброса при определенном токе или частоте? каким способом его найти?

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 322375 - Date: 26.08.11(11:08)
Да, именно так.
Домены имеют свою любимую скорость поворота, вот и надо ее найти.
Она у каждой партии феррита своя , и еще от индукции зависит.

Я опередил твой вопрос- картинки выше.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 26.08.11(11:09) - dedivan
Kasper | Post: 322376 - Date: 26.08.11(11:13)
то есть Деда ты хочешь сказать что пауза между импульсами если она в пределах от 15микросекунд и до бесконечности на резонанс не влияет.
И время накачки тоже на резонанс не влияет.
Влияет только наш фронт импульса, и вот его нам и следует подбирать?
а вот чем подбирать? изменяя ток накачки? если учесть что емкость вторички неизменна..

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 322381 - Date: 26.08.11(11:50)
Ток накачки, скорость фронта.
Я ж предлагал уже - ставь кондерчик в исток и им подбирай максимум.
Это по простому- не вдаваясь в причины.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 322383 - Date: 26.08.11(12:11)
ну я понял что кондерчик нужно ставить в том случае если у нас фронт резкий, тоесть 30нан, а если фронт уже 250нан то кондерчик его только еще больше затянит, и ничего не получиться, я так пробовал...
У меня получается слишком большая емкость вторички
но откуда она такая берется я не знаю!
потому как на одном и том же трансформаторе, с номинальным количеством витком и с 5 витками разниза во фронте импульса афигенная! причем я еще даже не цепляю нагрузку на вторичку! и уже фронт затянуый! от чего это может возникать? провод тонкий 0.12 в шелке, намотал на леску 0.25, так что витки расставлены как можно дальше и емкость постарался уменьшить помаксимуму

_________________
Думать, привилегия умных!
СНК | Post: 322387 - Date: 26.08.11(12:17)
Каспер, может банально шьет? С такой энергией там должно быть достаточное для пробоя напряжение. Я ETD44 пользовал, и ETD39 тоже. Выбросы что надо..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 322389 - Date: 26.08.11(12:25)
Попробуй заменить леску на нитку.
Может межвитковая емкость большая получилась.
В этом случае у тебя на сердечнике висит контур с низкой резонансной частотой.
Ну и от мю сердечника индуктивность контура зависит.

Нам по уму надо бы феррит типа 100ВЧ. Он для сильных полей и шустрый.
Но наши уже не делают. а буржуи нам не продают.
Из того что на свалке можно выбрать - надо выбирать с меньшим мю.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 26.08.11(12:30) - dedivan
Kasper | Post: 322392 - Date: 26.08.11(12:55)
Деда подскажи дельный способ для вычисления емкости вторички народным методом! я хочу намотать разными способами вторичку, и как мне высчитать ее емкость?

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 322399 - Date: 26.08.11(14:25)
По частоте резонанса.
Это способ предполагающий что мю нулевое всегда одинаково во всех частях
петли перемегничивания- как в учебнике.

Но надо учитывать что у хитрых ферритов есть динамическая составляющая,когда вдруг эта мю резко падает.
Вот картинки выше это и показывают.
То есть можно накачивать сердечник короткими пачками импульсов,
и после одного из них он вдруг выдает сильную обратную реакцию,
во время которой эта самая мю падает или вообще пропадет, пока хрен его знает.
Это что то похоже на Хаббарда.

Копай, тут очень интересно.

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 224

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.170 сек