[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.212
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 321469 - Date: 20.08.11(16:37)
Чувствую мне, как порядочному джентельмену, проще женится на тебе.

А вот тут что то неясно?http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=321178#321178

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 20.08.11(16:37) - dedivan
dedivan | Post: 321470 - Date: 20.08.11(16:40)
E30M20B20 Пост: 321365 От 19.Aug.2011 (20:30)
нашёл у Филипса приличные ИМХО транзюки <

Эти чуток послабее в части бэты при больших токах,
но все равно лучше чем 973.
Они и по назначению - не строго для драйверов, а больше для выключателей питания и инверторов.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 20.08.11(16:41) - dedivan
roman-uhf | Post: 321499 - Date: 20.08.11(20:13)
Ну, не обязательно заниматься ювелирным стриптизом. Из личного опыта: - несмотря на звучавшую здесь критику термоусадки, тонкий термоусадочный кембрик ведёт себя очень прилично, а в местах изгибов и малых зазоров я одеваю второй слой - и 30 кВ держит прилично при наличии 3-4 слоёв в зависимости от прямой/изгиб и толщины термоусадки (она тоже бывает очень разная по толщине).
Правда в итоге получается очень жёсткий провод и это надо сразу понимать. Если же нужна гибкость (например при подходе к свече), то можно на коротком силиконовом свечном проводе "продеть" медную многожилку по центру (вместо углерода на стекловолокне).
Кстати, очень удобно с термоусадки переходить на силикон: централка - цельная (с протяжкой в силиконе), а изоляция сначала жёсткая из термоусадки, а потом переходит на короткий кусок силикона, у самой свечи - 10-15 см.

_________________
www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
dedivan | Post: 321503 - Date: 20.08.11(20:29)
Буржуи вообще не заморачиваются- делают линейку из трансформаторов
и одевают ее прямо на свечи.
Минус- для каждого движка своя линейка. А с другой стороны-
А ты часто перекидывал зажигание с одной машины на другую?

_________________
я плохого не посоветую
roman-uhf | Post: 321505 - Date: 20.08.11(20:36)
dedivan Пост: 321503 От 20.Aug.2011 (20:29)
Буржуи вообще не заморачиваются- делают линейку из трансформаторов
и одевают ее прямо на свечи.
Минус- для каждого движка своя линейка. А с другой стороны-
А ты часто перекидывал зажигание с одной машины на другую?


Ну так это вполне оправдано. И по деньгам не так грузит, если учесть надёжность и повторяемость параметров. Если дойдут ручёнки, то на жёнин "Ярис" именно так и сделаю дедову систему.

_________________
www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
Maximusua | Post: 321506 - Date: 20.08.11(20:38)
Здравствуй Деда Ваня ! Горе у меня , горькое…… Третий день поя нету , не утешишь - сойду в монастырь……
Почитай целый год мотал, искрил, радовался а выходит - зря…….
Осцил у меня чистый “SONY” 80-х годов выпуска. Старенький, видавший всякое, но доверял я ему как брату. Показывал он мне что длительность импульса накачки 6 – 8 мкс., все искрило, заводилось, осталось сбалансировать выхлоп и вроде порядок. Аж тут во время вынужденного простоя отдал я ребятам старающимся осилить многоискровку, свой транс для посмотреть, сравнить, выяснить че у них не клеится . И обнаружилось (при помощи достойного цифрового осцила) что длительность накачки аж 60 мкс., т.е. в десять раз больше . Посему выходит нет у меня многоискрового режима работы, все надо делать заново. Третью ночь не сплю, монастырь перед глазами……. Может выкрутиться как нить а ?


- Правка 20.08.11(20:47) - Maximusua
dedivan | Post: 321507 - Date: 20.08.11(20:46)
Если первичка не более пяти витков то не страшно.
Поставишь зазорчик. Но полевичок надо будет на больший ток.
Это у тебя значит с меньшим током работал.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 321509 - Date: 20.08.11(21:05)
dedivan Пост: 321507 От 20.Aug.2011 (20:46)
Если первичка не более пяти витков то не страшно.
Поставишь зазорчик.

Там подпилен керн уже. 6 витков в 4 жилки. Подпил на рисунке.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
listattt | Post: 321516 - Date: 20.08.11(23:02)



Деда, я так понимаю твой вопрос указывает на то, что если энергии запасём слишком много, то получим импульс очень высокого напряжения с крутым фронтом, который прошьёт изоляцию транса...
И если в моей голове всё правильно улеглось, то во избежании через мерного высокого напряжения мы делаем выпил в феррите или соединяем половинки феррита через тонкую прокладку....

Деда, не смейся если я ерунду сказал, я пока только познаю всё это....


Деда, ответь, пожалуйста, на это моё сообщение...

lordgray | Post: 321517 - Date: 20.08.11(23:17)
to listattt: я конечно не дед,но. Зазор/надпил в основном нужен, чтобы больше энергии запасти (чтоб сердечник в насыщение не ушел раньше времени) в магнитном поле. Если сердечник большой, то и без зазора нормально. Ну и как бонус, зазор крутизну фронта увеличивает, вроде.

А запасать излишек не стоит - он уйдет в дугу палить электроды, или в транзистор, если с искрой не сложится

_________________
"Это невозможно"-сказала Причина, "Это безрассудно"-заметил Опыт, "Это бесполезно"-отрезала Гордость, "ПОПРОБУЙ"-шепнула МЕЧТА!!!
listattt | Post: 321518 - Date: 20.08.11(23:57)
lordgray Пост: 321517 От 20.Aug.2011 (23:17)
to listattt: я конечно не дед,но. Зазор/надпил в основном нужен, чтобы больше энергии запасти (чтоб сердечник в насыщение не ушел раньше времени) в магнитном поле. Если сердечник большой, то и без зазора нормально. Ну и как бонус, зазор крутизну фронта увеличивает, вроде.

А запасать излишек не стоит - он уйдет в дугу палить электроды, или в транзистор, если с искрой не сложится


lordgray, спасибо за ответ!
Только я не понял, почему зазор позволяет запасти больше энергии...
Я думал мы её запасаем в феррите

andy8mm | Post: 321519 - Date: 21.08.11(00:27)
listattt, можешь букварик почитать от дедушки:
1.http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=187437#187437 2.http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=244521#244521

listattt | Post: 321522 - Date: 21.08.11(00:38)
andy8mm Пост: 321519 От 21.Aug.2011 (00:27)
listattt, можешь букварик почитать от дедушки:
1.http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=187437#187437 2.http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=244521#244521


Андрей, спасибо, почитаю

dedivan | Post: 321548 - Date: 21.08.11(12:38)
lordgray Пост: 321517 От 20.Aug.2011 (23:17)
я конечно не дед,но...

Очень хорошо. Давайте помогайте деду. Я один не справлюсь.
И сами лучше разберетесь - когда другому объясняешь.
И мне видно - чего я сам не достаточн объяснил.
И в случае чего поправлю.

В данном случае надо добавить- что зазор уменьшает индуктивность
катушки, быстрее нарастает ток, быстрее происходит накачка. При этом уменьшается и энергия накачки.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 21.08.11(12:38) - dedivan
listattt | Post: 321553 - Date: 21.08.11(14:27)
dedivan Пост: 321548 От 21.Aug.2011 (12:38)
lordgray Пост: 321517 От 20.Aug.2011 (23:17)
я конечно не дед,но...

Очень хорошо. Давайте помогайте деду. Я один не справлюсь.
И сами лучше разберетесь - когда другому объясняешь.
И мне видно - чего я сам не достаточн объяснил.
И в случае чего поправлю.

В данном случае надо добавить- что зазор уменьшает индуктивность
катушки, быстрее нарастает ток, быстрее происходит накачка. При этом уменьшается и энергия накачки.


Ага, значит я правильно понял, что если у нас феррит может запасти слишком большое количество энергии, то делам пропил, что бы избежать пробоя изоляции...

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 212

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.132 сек