[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.211
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
listattt | Post: 321338 - Date: 19.08.11(16:12)
И ещё вопрос...
Обязательно использовать замкнутый магнитопровод?



Буратино | Post: 321339 - Date: 19.08.11(16:26)
Деда, нашел! AllChip.ru, уже ответили, что ищут и цену пока не могут сложить.
Деда, а там разница в прямом и обратном как различается?

dedivan | Post: 321347 - Date: 19.08.11(17:15)
listattt Пост: 321327 От 19.Aug.2011 (15:29)
..
Боялся что зимой печка работать не будет

Это обычный движок, и как обычно для него нужно 1 килокилорию
тепла на расширение затратить, но все для этого сжигают 10 грамм горюего,
а тут достаточно одного грамма.
Вот в этом только основная разница.
На сжатие до ВМТ тепло не расходуется, там только износ движка увеличивается.
У нас меньший износ не цель был- он сам получился как бонус.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 321348 - Date: 19.08.11(17:19)
listattt Пост: 321338 От 19.Aug.2011 (16:12)
Обязательно использовать замкнутый магнитопровод?


А магнитное поле всегда замкнутое. Че хошь делай.
Но надо энергию копить , а вот от ее количества и зависит
конструкция.
Если будешь в другом месте копить - так вообще не нужен магнитопровод.


_________________
я плохого не посоветую
listattt | Post: 321350 - Date: 19.08.11(17:26)
dedivan Пост: 321348 От 19.Aug.2011 (17:19)
listattt Пост: 321338 От 19.Aug.2011 (16:12)
Обязательно использовать замкнутый магнитопровод?


А магнитное поле всегда замкнутое. Че хошь делай.
Но надо энергию копить , а вот от ее количества и зависит
конструкция.
Если будешь в другом месте копить - так вообще не нужен магнитопровод.


Исходя из этого получается, что лучше всего мотать на Ш образном феррите?

dedivan | Post: 321354 - Date: 19.08.11(18:36)
listattt Пост: 321350 От 19.Aug.2011 (17:26)
Исходя из этого ...

А если исходя из изоляции высокого?

_________________
я плохого не посоветую
E30M20B20 | Post: 321365 - Date: 19.08.11(20:30)
Да, я тоже не нашёл в Киеве KTA1536T. Но порывшись по производителям, нашёл у Филипса приличные ИМХО транзюки PBSS5140T, PBSS5350T, PBSS5540Z, и они есть у Имрада.

Просьба к Дедивану посмотреть своим глазом.

_________________
(c) 1982 Sinclair Research Ltd
- Правка 19.08.11(20:34) - E30M20B20
E30M20B20 | Post: 321367 - Date: 19.08.11(20:40)
Буратино Пост: 321339 От 19.Aug.2011 (16:26)
Деда, а там разница в прямом и обратном как различается?


KTA1536T - прямой, KTC3536T - комплементарный ему обратный.

_________________
(c) 1982 Sinclair Research Ltd
listattt | Post: 321371 - Date: 19.08.11(21:46)
dedivan Пост: 321354 От 19.Aug.2011 (18:36)
listattt Пост: 321350 От 19.Aug.2011 (17:26)
Исходя из этого ...

А если исходя из изоляции высокого?


Деда, я так понимаю твой вопрос указывает на то, что если энергии запасём слишком много, то получим импульс очень высокого напряжения с крутым фронтом, который прошьёт изоляцию транса...
И если в моей голове всё правильно улеглось, то во избежании через мерного высокого напряжения мы делаем выпил в феррите или соединяем половинки феррита через тонкую прокладку....

Деда, не смейся если я ерунду сказал, я пока только познаю всё это....

- Правка 19.08.11(21:49) - listattt
Maximusua | Post: 321374 - Date: 19.08.11(22:03)
listattt Пост: 321371 От 19.Aug.2011 (21:46)
... я пока только познаю всё это....

Руками чего уже пробовал или......?

andy8mm | Post: 321392 - Date: 20.08.11(01:36)
listattt Пост: 321371 От 19.Aug.2011 (21:46)
...
И если в моей голове всё правильно улеглось, то во избежании через мерного высокого напряжения мы делаем выпил в феррите или соединяем половинки феррита через тонкую прокладку...я пока только познаю всё это....
listattt , пропил - диковинная штука.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=212765#212765

listattt | Post: 321429 - Date: 20.08.11(10:40)
Maximusua Пост: 321374 От 19.Aug.2011 (22:03)
listattt Пост: 321371 От 19.Aug.2011 (21:46)
... я пока только познаю всё это....

Руками чего уже пробовал или......?


Нет, руками пока нет...
Нахожусь в стадии подготовки к намотке, т.е. собираю материалы, машинку моточную ищу

psih | Post: 321438 - Date: 20.08.11(12:00)

Нахожусь в стадии подготовки к намотке, т.е. собираю материалы, машинку моточную ищу

Моточная машинка для 30-ти витков ?

listattt | Post: 321457 - Date: 20.08.11(14:58)
psih Пост: 321438 От 20.Aug.2011 (12:00)

Нахожусь в стадии подготовки к намотке, т.е. собираю материалы, машинку моточную ищу

Моточная машинка для 30-ти витков ?


Если хочешь качественной намотки, думаю, без неё никак

Kasper | Post: 321459 - Date: 20.08.11(15:27)
Деда а скажи, какое нам нужно напряжение для того чтоб пробить свечной зазор под давлением 15атмосфер? берем самый худший вариант накачки, тоесть фронт пологий...
хотя у меня получилось фронт сделать 30нан и 800 вольт на первичке, ширина всего импульса 200 нан, но это все без вторички... боюсь что когда буду наматывать то получу опять огромную емкость и ничего работать не будет, вот сейчас и хочу расчитать сколько же витков мотать... сейчас на первичке 2 витка напряжение будет 700 вольт, чтоб полевик не напрягать, а то при 800 срабатывает стабилитрон

_________________
Думать, привилегия умных!
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 211

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.219 сек