[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.210
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 321293 - Date: 19.08.11(08:05)
А чего его пробовать? Сало як сало.
Раз в десть лучше 973 го.
Меня просто удивило в свое время что даже наш 973 работает. Вот и подсказал всем.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 321296 - Date: 19.08.11(10:03)
Дедушка вчера доночи сидел с трансформатором игрался! проверял все что ты нам рассказывал и пытался разобраться что у меня не так!
Так вот трансформатор я взял етд44 первичка 2 витка, вторичка 1 виток, ключ ижбт. почему ижбт? потому что он свободно сделал фронт 25нан на нашем горбу высоковольтном!
выброс на 2 витках составил 650вольт, а на вторичке 320вольт, причем когда на осциле свел эти два импульса вместе повторение импульса просто идеальное, как будто я смотрю 1 канал 2мя щупами сразу, потом я решил пойти дальше и увеличил накачку! действительно фронт стал еще круче! но длинна горба увеличилась, я не успокоился и дал еще накачки! и ... увидел как появилась зазюбрина! причем чем больше накачки тем она становилась более выразительна!
я с уверенностью могу сказать что все что по этому поводу говорил Дед Иван все это правда и так оно и есть!
исходя из этого я вижу только одну проблему у себя, слишком большая емкость вторички! откуда она берется? есть подозрение что трансформатор который я не пропитываю ни чем а просто изолирую фум лентой - теряет электроны!

_________________
Думать, привилегия умных!
street | Post: 321300 - Date: 19.08.11(11:08)
E30M20B20 Пост: 321291 От 19.Aug.2011 (07:29)
олег-джан Пост: 321262 От 18.Aug.2011 (22:03)
А прощьет твой ВВ провод?
Выкидывать весь транс?



А если хорошие силиконовые провода, то они ИМХО достаточно долговечны, чтобы сделать их частью конструкции трансформатора.


Из практики... У некоторых весьма хороших (пока новые) ВВ-проводов , через некоторое (около года ежедневной эксплуатации) время происходит растрескивание проводника внутри изоляции. Проводник там углепластиковый. Так вот..., в месте растрескивания начинает искрить под изоляцией и выжигает некоторое количество этого углепластика. Внешне провод выглядит отлично , да и при проверке тестером сопротивление не сильно отличается от нового , но авто работает отвратительно.

_________________
Главное в мелочах
Буратино | Post: 321301 - Date: 19.08.11(11:54)
dedivan Пост:
Раз в десть лучше 973 го.

Спасибо Деда. Плохо только что KTC3536T у нас в Киеве нет. А у вас есть? Сколько он может стоить?

AlexSoroka | Post: 321302 - Date: 19.08.11(12:07)
а чем плохи BC817 и 2SD1692 ?

олег-джан | Post: 321303 - Date: 19.08.11(12:21)
E30M20B20 | Post: 321291
Ещё и какой. Наменял я их в бытность свою телемастером пуд наверное

эээ...тут ведь несколько другой вид-колечко и пара
десятков витков МГТФ...еще+гальваническая развязка от цепи управления..
ладно,это дело вкуса....
AlexSoroka | Post: 321302 - Date: Fri Aug 19, 2011 6:53
а чем плохи BC817 и 2SD1692 ?

посмотри на падение К-Э,
ток в импульсе,ёмкости...и прочее...
подсказка-подобного типа транзюки можно выдрать из
плат преобразователей для подсветки в ЖКИ мониторах
и телевизовов...в любой мастерской-их навалом паленых,
потому как нонче тупо меняют всю плату...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
dedivan | Post: 321304 - Date: 19.08.11(12:34)
Kasper Пост: 321296 От 19.Aug.2011 (10:03)
есть подозрение что трансформатор который я не пропитываю ни чем а просто изолирую фум лентой - теряет электроны!

Это вряд ли.
Я не знаю какая диэлектрическая проницаемось у ФУМ,
но есть подозрение что большая.
От этого и емкость.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 321305 - Date: 19.08.11(12:37)
Буратино Пост: 321301 От 19.Aug.2011 (11:54)
Плохо только что KTC3536T у нас в Киеве нет.

А интернет есть?

_________________
я плохого не посоветую
rezoner | Post: 321306 - Date: 19.08.11(12:44)
dedivan Пост: 321304
Я не знаю какая диэлектрическая проницаемось у ФУМ,
но есть подозрение что большая.
От этого и емкость.

это ж вроде фторопласт. 2-ка тогда.

- Правка 19.08.11(12:49) - rezoner
олег-джан | Post: 321308 - Date: 19.08.11(12:50)
это ж вроде фторопласт. 4-ка тогда.

Четверка будет у электротехнического...
У фумки-10 и выше,плюс еще неоднородность поля
за счет фактуры самой ленты и не возможности намотки её
одной толщиной....от неё даже самоделкины-инверторщики
отказались давно....
фумку-только по прямому назначению...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
СНК | Post: 321310 - Date: 19.08.11(12:58)
Может кто знает проницаемость высохшего акрилового лака?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Буратино | Post: 321311 - Date: 19.08.11(13:01)
dedivan Пост:
А интернет есть?

Интересно..., а я с тобой как общаюсь?
Смотрел, может плохо, но на Русских ничего не увидел

listattt | Post: 321317 - Date: 19.08.11(14:43)
Деда, хотел у тебя спросить вот что...
Какая рабочая температура двигателя на твоей машине с таким зажиганием?

dedivan | Post: 321323 - Date: 19.08.11(15:10)
Температура термостатом регулируется- это не показатель.
Так что как положено- 97 град.
гораздо интереснее температура выхлопа.
Но опять же это не показатель использования энергии топлива.
И не показатель кпд.
По циклу Карно- чем холоднее выхлоп- тем выше кпд, но при неизменной
температуре сгорания. А она у нас другая.
В этой ситуации только расход топлива- достоверный показатель.

_________________
я плохого не посоветую
listattt | Post: 321327 - Date: 19.08.11(15:29)
dedivan Пост: 321323 От 19.Aug.2011 (15:10)
Температура термостатом регулируется- это не показатель.
Так что как положено- 97 град.
гораздо интереснее температура выхлопа.
Но опять же это не показатель использования энергии топлива.
И не показатель кпд.
По циклу Карно- чем холоднее выхлоп- тем выше кпд, но при неизменной
температуре сгорания. А она у нас другая.
В этой ситуации только расход топлива- достоверный показатель.


Я понял, просто думал что с таким зажиганием температура будет ниже...
Боялся что зимой печка работать не будет

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 210

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.096 сек