[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.194
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Буратино | Post: 320110 - Date: 12.08.11(12:56)
Kasper Пост: 320103 От 12.Aug.2011 (12:34)
Буратино Пост: 320099 От 12.Aug.2011 (12:18)
Дед уже давно все сделал и сам ездит и его друзья ездят.

Ага, лапшу с ушей сними....
Дерево ты, что еще сказать...
Дедушка давно б все рассказал, а так тут только одна осциллограмма всем глаза мусолит, вот если б деда скинул свой импульс с разными развертками, и не рукой дорисовывал,(нарисовать и я могу, хоть 2наносекунды ) а сфотал импульс со свечей, с обостряющим разрядником (который ничего не дает) и показал бы про что тут все время идет речь, и показал бы полный импульс, может там после импульса у деда такой лес, что избушку на куриных ножках построить можно...

Если тебе еще что-то нужно, то это означает, что у тебя ничего нету. Продолжай в том же духе.

- Правка 12.08.11(13:18) - Буратино
Буратино | Post: 320132 - Date: 12.08.11(14:44)
Нашел полезную инфу:http://www.gaussgun.ru/nam_provod.html Если верить тому что написано то становиться ясным что получить больше 3 киловат на катушке с проводом 0,02 не удасться

Гена | Post: 320145 - Date: 12.08.11(15:17)
Буратино а ты намотай и попробуй сам всё поймёш-очень много нескладушек,потому и распрашиваем Деда.

Буратино | Post: 320147 - Date: 12.08.11(15:25)
Ребята я уже давно намотал опробовал и забыл. Нано искра есть. Но к искре еще нужны две вещи = контролер и другое топливо...

dedivan | Post: 320148 - Date: 12.08.11(15:31)
Kasper Пост: 320085 От 12.Aug.2011 (10:57)
что даже нет дребезга затвора? тем более что затвор 973 до нуля закрыть не может а только до 1.5в!

Ой, опять что то не так сделал?
Тогда сначала показывай, я не гадалка.
А чем тебя 1,5 вольта не устраивают? Полевик при напряжении менее 4 вольта- закрыт.
Ну и еще раз- я пользую вот эти транзисторы.
Похожие на 973, но чуть получше, и печатка под них нарисована.
973 просто чтоб была возможность доступной замены.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 320150 - Date: 12.08.11(15:34)
Буратино Пост: 320147 От 12.Aug.2011 (15:25)
Но к искре еще нужны две вещи = контролер и другое топливо...

Да , кстати про топливо- покатались на 76 бензине.
Гораздо лучше чем 92. Горит побыстрее что нам и нужно.
Детонаций естественно нет, поскольку зажигание после вмт.
А мощность возрастает.
Единственно что огорчает- цену на него задрали как и 92.
24р90 и 25р00 у нас сейчас цены.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 12.08.11(15:36) - dedivan
Гена | Post: 320151 - Date: 12.08.11(15:37)
Ну тогда ты подскажи как убрать дребезг затвора при таком коротком фронте.Ведь проблема не в искре-она есть у всех,а в том что дребезг не даёт организовать обратную связь,которую ты ждёш.


dedivan | Post: 320154 - Date: 12.08.11(15:53)
Гена Пост: 320151 От 12.Aug.2011 (15:37)
Ну тогда ты подскажи как убрать дребезг затвора при таком коротком фронте.

Сначала давай посмотрим на него и на схему, а то наставят Ировских
драйверов- а потом начинают претензии предъявлять.
А то вообще ТЛ494 поключат.

Транзистор драйвера терпит да 40 ампер входящего тока и при этом не более 4 вольт на нем падает.
А таких токов у нас и нет вообще, даже на выходе.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 320155 - Date: 12.08.11(15:55)
Что нужно показать- напряжение на затворе до и после резистора.

_________________
я плохого не посоветую
Гена | Post: 320157 - Date: 12.08.11(16:08)
Деда а чем Ировский драйвер плох?


dedivan | Post: 320159 - Date: 12.08.11(16:12)
А подай ему на выход иголочку 10 нс 40 ампер и сравни с транзистором.

_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 320161 - Date: 12.08.11(16:14)
Еще раз спрошу.
Можно уменьшить паразитную индуктивность.
Что это даст, кроме соответствия сигналов в первичке и вторичке?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 320168 - Date: 12.08.11(16:37)
Уменьшение паразитных выбросов как в стоке так и в затворе.
Кроме этого есть старинный способ настройки резонанса первички на третью
гармонику вторички.
Это дает более резкий фронт во вторичке и более мягкий в первичке.


_________________
я плохого не посоветую
Гена | Post: 320170 - Date: 12.08.11(16:46)
Деда чё за старинный способ-обьясни.

- Правка 12.08.11(16:47) - Гена
dedivan | Post: 320179 - Date: 12.08.11(17:49)
Старинный способ повышения напряжения во вторичке
и одновременно убрать высокочастотные выбросы в первичке.
Настраивается подбором емкости паралельно ключу.
Использовался в цветных ламповых ящиках.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 194

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.088 сек