[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.189
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Kasper | Post: 319327 - Date: 07.08.11(18:38)
Дедушка может я конечно и погорячился, щас пробую вариант с большей индуктивностью трансформатора, возможно просто мощи не хватает чтоб пробить под давлением

вот вечкаhttp://www.brisk.ru/page.php?page=2300 самая дешевая из пробных, пробивала под давлением 12 атмосфер зазор 0.2 но спустя 30 сек работы начал светиться коронный разряд равномерно по всей окружности керамики около юбки металлической, и слышиться характерный шум, при выключенном свете керамика напоминает люминесцентную лампу, зрелище конечно красивое, но для нас бесполезное.

свечи для моторных лодок с платиновыми электродами еще хуже, у них диаметр керамики еще меньше, под давлением никак не шьет, только наруже.

получается что дешевые свечи лучше тем что у них керамика толще!

Но тогда вопрос почему после пробоя при спускании давления искра появляется в зазоре свечи, по идее она должна была продолжать шить в керамику, раз там есть место пробоя.

провода от транса до свечи около 7см куда уже меньше....

_________________
Думать, привилегия умных!
олег-джан | Post: 319331 - Date: 07.08.11(18:59)
получается что дешевые свечи лучше тем что у них керамика толще!

Скорее-нет,чем да....
Керамика там -фарфор....
Состав его разный,просто не может быть одинакового до процента...
Потом-у фарфора два обжига,первый-утильный называется...
потом покрывают глазурью и дожигают вторым обжигом...
Дело долгое и затратное энергетически,поэтому могут
просто не дожигать....он при этом не становится стекловидным...
ну и...глазурь при этом могут использовать легкоплавкую
с кучей флюсов,которые понижают пробойные характеристики...
Поэтому-только методом проб и ошибок...

п.с.
Электрическая прочность фарфора в однородном поле при толщине образца 1,5 мм составляет 30 – 40 кВ/мм и уменьшается при увеличении толщины. Электрическая

http://www.proektirovka.com/vneshnyaya-izolyatsiya-elektroustanovok/klassifikatsiya-izolyatorov./

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 07.08.11(19:05) - олег-джан
Kasper | Post: 319332 - Date: 07.08.11(19:02)
так если машина ночь простояла, а на дворе сильный туман, так что брать у жены фен и сушить свечи, а то пробьет их!

_________________
Думать, привилегия умных!
СНК | Post: 319334 - Date: 07.08.11(19:06)
ДедИван, измеритель импеданса есть? Померяй сопротивление свечей..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 319335 - Date: 07.08.11(19:08)
Попробуй BOSCH WR 8 DC, но именно восьмерку, у меня такие стоят.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 319336 - Date: 07.08.11(19:11)
Деда а зазор у тебя какой? 0.8?

_________________
Думать, привилегия умных!
олег-джан | Post: 319337 - Date: 07.08.11(19:16)
Kasper | Post: 319332 - Date: Sun Aug 07, 2011 1:48
так если машина ночь простояла, а на дворе сильный туман, так что брать у жены фен и сушить свечи, а то пробьет их!

Если бракованные-то именно так...только не феном,
а,кто знает,WD-40 брызгает...особенно наши "москвичи" этим
ценились-там утоплены были свечи в блок,влага собиралась
только в путь...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
dedivan | Post: 319339 - Date: 07.08.11(19:29)
Там не в зазоре дело. Вернее не столько в нем.
Свечи нужны самые горячие.
"Горячие" - это значит от центрального электрода плохой теплоотвод.
А плохой он по причине более толстой керамики и другой состав.
Так - чисто интуитивно.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 319349 - Date: 07.08.11(20:53)
Kasper Пост: 319327 От 07.Aug.2011 (18:38)
при выключенном свете керамика напоминает люминесцентную лампу, зрелище конечно красивое, но для нас бесполезное.

....

Кому как- некоторые это открытием считают.
http://www.nkj.ru/news/19785/

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 319380 - Date: 08.08.11(10:34)
Дедушка а ты все таки был прав! наша супер мега искра дает просто очень голодный кислород! моя установка для проверки искры, (если приплюсовать все время которое потратили на проверку искры) где то 2 минуты, то когда выкрутил свечу из барокамеры высыпалась горка ржавчины, а как заглянул в середину просто афигел, все стенки покрыты толстым слоем ржавчины! и это новая деталь точенная на станке! круто конешно, представляю что она творит с бензином...

Деда но все таки вопрос актуален, что делать с емкостью вторичной обмотки, я мотаю виток к витку ЕТД44, в него просто невозможно вложить леску меж витками, это что нужно брать ЕТД54? ведь мощи по идее хватает и 44! что ж делать? и насколько лучше будет если вмотать леску?

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 319382 - Date: 08.08.11(11:07)
Kasper Пост: 319380 От 08.Aug.2011 (10:34)
что ж делать?

Для вторички достаточно провода 0,01 мм, другое дело уже не намотаешь его руками.
Но 0,03 я по молодости мотал. А 0,06 и сейчас могу.
Мотаешь сначала плотно леску или нитку- получаешь резьбу- вот в ее канавки провод ложится легко.

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 319384 - Date: 08.08.11(11:20)
Идея Деда с искрой сводиться к тому, чтобы создать рабочее давление уже после ВМТ.
Дед в свое время правильно подметил, что при движении поршня вниз, полость сгорания увеличивается, а следовательно давление падает. И Дедова наноискра будет там работать.

Каспер, твое сообщение о том, что в камере насобиралапсь ржавчина настораживает. С одной стороны это показатель успеха. Тебе уже не нужно ничего мотать. С другой стороны этот показатель может сильно навредить двигателю.

олег-джан | Post: 319389 - Date: 08.08.11(11:50)
С другой стороны этот показатель может сильно навредить двигателю.

имхо-так как это тестовая камера,а не двигатель,то
гореть там не чему(кроме воздуха:))..вот и жрет стенки...тем более-не известно,что
за сталь,сорт какой...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
dedivan | Post: 319392 - Date: 08.08.11(11:57)
В движке при избытке кислорода именно это и будет.
Поэтому и забеднять смесь надо инертными сгоревшими газами.

_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 319393 - Date: 08.08.11(11:58)
Kasper Пост: 319380 От 08.Aug.2011 (10:34)
и это новая деталь точенная на станке! круто конешно, представляю что она творит с бензином...



Жрать масло будет.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 189

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.177 сек