[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.185
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
AlexSoroka | Post: 317880 - Date: 27.07.11(09:54)
dedivan Пост: 317819 От 26.Jul.2011 (21:45)
Кстати как успехи с выпрямителем? Нашел там дикие токи?

:) там помеха шла по управлению на ВВ часть и получались "пики" при определенном наложении - вот они и рвали диод...
пошаманили над схемой и всё устаканилось

Maximusua | Post: 318302 - Date: 30.07.11(22:28)
ZU Пост: 317712 От 25.Jul.2011 (23:31)
.........

ZU ! А как называется аппарат которым ты снимаешь осциллограммы ?


ZU | Post: 318377 - Date: 31.07.11(20:58)
Maximusua Пост: 318302 От 30.Jul.2011 (22:28)

Velleman PCS500 - осциллогр. приставка к компу

Maximusua | Post: 318382 - Date: 31.07.11(21:14)
ZU Пост: 318377 От 31.Jul.2011 (20:58)
Velleman PCS500 - осциллогр. приставка к компу

Спасибо ZU !!!


Kasper | Post: 318634 - Date: 02.08.11(19:11)
Дедушка Иван, искра красивая, я посмотрел на нее, захотелось ее в двигатель, а не тут то было! она ведь на воздухе пробивает 15мм и более, а вот под давлением в 10 атмосфер, ничего не происходит! при трех еще кое как, а дальше бум и все! ты ведь говорил что если 7мм пробьет на воздухе то в цилиндре все ок будет? выходит что то не так, но зато прикол, если я беру обычную катушку и искрю ею на разрядник (вместо коммутатора обычная кнопка) то и 10 мм не пробивает, а вот под давлением искра есть! что за парадокс? накачка 1 мКс делал и больше, только ток жрет, ширина иглы в низу по втоичке 120-150 нансек, расчетное напряжение 37кВ, а нифига не пробивает!

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 318636 - Date: 02.08.11(19:39)
Kasper Пост: 318634 От 02.Aug.2011 (19:11)
расчетное напряжение 37кВ, а нифига не пробивает!

А обостряющий разрядник как сделал? Нарисуй.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 318648 - Date: 02.08.11(20:57)
я если тебя правильно понял, то обостряющий это тот на котором горячее бъет.
я нарисовал два варианта но сам так не подключал, так вот при первом варианте искра должна быть на обоих разрядниках? а на втором только в камере, а если искра не пробивает зазор под давление а пробивает защитный значит свеча целая, и нужно повышать только напругу?

щас на коленке соберу проверю, но я вообще короткий вариант делаю, потому как то про разрядники и не думаю.

А вот еще, вдруг действительно свечу пробивает где то в юбке, где я не вижу, что тогда делать? мы ведь стремимся к крутым фронтам, а они нам изолятор пробивают! что ж за супер свечи тогда ставить нужно?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Думать, привилегия умных!
СНК | Post: 318652 - Date: 02.08.11(21:33)
Каспер, а ты много тока за 1мкс накачивать успеваешь?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Kasper | Post: 318653 - Date: 02.08.11(21:51)
29 ампер за 2 микросекунды, индуктивность 2мКг

_________________
Думать, привилегия умных!
dedivan | Post: 318695 - Date: 03.08.11(07:20)
Свечки должны быть просто хорошие и исправные.
Кстати в журнале За Рулем была статья- испытывали свечи с рынка-
много марок на работу под давлением.
Многие пробивались не доходя до 10 атм. Это на обычном даже зажигании.
Хорошие до 20 атм терпят.

А вообще это ты идешь по тем же граблям, по которым максимус прошел.
Почитай его посты, там все есть уже.
И индуктивность первички маловата. Там есть индуктивность петли питания,
она примерно 1 мкгн. Если первичка 2 мкгн, то 1/3 энергии пропадает на паразитной петле.
Вот поэтому и выбрано время накачки не менее 5 мкс. Можно даже и больше,
Но уже витков много получается.
5 мкс - это оптимальный компромис.

А обостряющй разрядник в системе с двумя свечами получается сам собой-
это та свеча в цилиндре которой нет давления.
Если с одной свечой - то лучше его ставить в земляной провод-
вторичка в первый момент не подключена никуда, нет паразитных емкостей,
быстрее нарастает напряжение.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 03.08.11(07:22) - dedivan
Kasper | Post: 318724 - Date: 03.08.11(12:50)
Дедушка подскажи пожалуйста, я делаю короткий вариант, один транс на одну свечу. и буду питать его от 12в база полевика позволяет 51 Ампер, и 900вольт. Для этого хочу взять ЕТД59, подскажи кол-во витков, первичка как я понял 1 виток? и индуктивность первички должна быть 2мкГн. и накачка тогда будет около 2 мКс? я правильно понял?

_________________
Думать, привилегия умных!
- Правка 03.08.11(12:54) - Kasper
dedivan | Post: 318726 - Date: 03.08.11(13:03)
Нет. Менее 5 мкГ невыгодно делать первичку.
Так что не один виток.
И 12 вольт тоже невыгодно. Вычти из них падение на полевике и увидишь.
И больше 24 вольт тоже нельзя - пробой на прямом ходе будет.


_________________
я плохого не посоветую
AlexSoroka | Post: 318731 - Date: 03.08.11(13:50)
а почему вы "бинокли" в качестве трансформаторов не используете ? там ведь проще всё можно сделать...

dedivan | Post: 318733 - Date: 03.08.11(14:00)
При 20-30 кВ уже не проще.

_________________
я плохого не посоветую
Kasper | Post: 318735 - Date: 03.08.11(14:17)
все таки я так и думал, маленькой индуктивностью фиг зарядишь емкость нащей свечки, так что попробую увеличить индуктивность, мож действительно пробьет как положено. так это что нужно брать 59 сердечник, мотать 5 витков, и накачка около 5 мкс, индуктивность сделать 5 мкГн зазором?

_________________
Думать, привилегия умных!
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 185

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.096 сек