[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.183
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
олег-джан | Post: 317551 - Date: 24.07.11(17:21)
shkaf | Post: 317546
сахаров еще тот чувак был.. это он предложил баржу начинить водородными бомбами и напрвить ее к берегам америки с РУССКИМ КАМИКАдЗЕ

не...там предложение его гораздо мудрее было-разместить
в Тихом и Атлантике на дне по десятку зарядов...причем,не
водородных,а самых обычных....
в случае чего-две катрины с двух сторон смывают континент на хрен...
И не потребовалось бы никаких шахт и ядерных поездов у нас....
И сливочное масло не пришлось бы разбодяживать водой.....
Страну нашу развалила экономически именно гонка вооружений...
Это после уже шалопаи растаскивать начали остатки...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
rezoner | Post: 317575 - Date: 24.07.11(19:06)
олег-джан Пост: 317551
Это после уже шалопаи растаскивать начали остатки...

ты их ласково то как.
"паразиты" - это будет вернее.

олег-джан | Post: 317580 - Date: 24.07.11(19:15)
rezoner | Post: 317575
"паразиты" - это будет вернее.

только есть ещё понятие "симбиоз".....
мы для них-тоже паразиты....
п.с.да,забыл еще рассказать-охранять те игрушки на дне должны
были дельфинчики,которые после перестройки в Новороссийске
публику развлекали....
всё ведь готово уже было....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
listattt | Post: 317611 - Date: 24.07.11(22:53)
Доброго всем времени, друзья!

Мой пост направлен Деду.

Деда, извини если очень поздно задаю этот вопрос, но мне очень интересно.
Мы говорили что нам нужно сжечь смесь на такте сжатия, т.к. на рабочем ходе идёт расширение и топливо гаснет. Так вот я тут на видео нашёл и там чётко видно что горение на рабочем ходе идёт и не гаснет. У меня вопрос почему?

Деда, ответь, пожалуйста.

_FANTOM_ | Post: 317637 - Date: 25.07.11(04:12)
Да потому-что дед нихрена не шарит в ДВС, а та ахинея которую он написал про то что смесь на такте расширения не горит- плод наркоманской фантазии. Любой моторист видел как из выпускного коллектора если штаны отсоеденить вырывается пламя на оборотах .А дед наверное и про продувку ничего не слышал... Блин , старческий маразм .

- Правка 25.07.11(04:21) - _FANTOM_
dedivan | Post: 317648 - Date: 25.07.11(07:54)
listattt Пост: 317611 От 24.Jul.2011 (22:53)
У меня вопрос почему?

Ни фига себе- дед годик потратил....

Дык о чем вся тема? Что если лить 10 литров на сотку - то это горит всегда.

А вот литр на сотку как то не очень. Даже при сжатии.
Чего то не хватает.

Вот теперь тебе вопрос - чего?

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 25.07.11(08:00) - dedivan
dedivan | Post: 317649 - Date: 25.07.11(07:58)
?

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 25.07.11(07:59) - dedivan
listattt | Post: 317651 - Date: 25.07.11(09:33)
dedivan Пост: 317648 От 25.Jul.2011 (07:54)
listattt Пост: 317611 От 24.Jul.2011 (22:53)
У меня вопрос почему?

Ни фига себе- дед годик потратил....

Дык о чем вся тема? Что если лить 10 литров на сотку - то это горит всегда.

А вот литр на сотку как то не очень. Даже при сжатии.
Чего то не хватает.

Вот теперь тебе вопрос - чего?

Видимо, не хватает энергии для ионизации кислорода.


- Правка 25.07.11(10:13) - listattt
dedivan | Post: 317652 - Date: 25.07.11(10:55)
Ну и соответственно следующий вопрос-
чем выгоднее добавлять эту недостающую энергию?
Обычным нагревателем с кпд 1 или хитрым источником с кпд 40 единиц?


_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 317654 - Date: 25.07.11(11:01)
В этом видео поазано горение топлива после ВМТ. Но оно горит не долго ну может быть сантиметр не более. У Таврушки ход поршня 6 см. Значит по крайней мере 4 см. поршень движется за счет расссширяющегося давления созданого во время поджога топливной смеси. Значит Дед отчасти прав в своих рассуждениях.
И вообще! Дед плохого не посоветует



listattt | Post: 317655 - Date: 25.07.11(11:21)
dedivan Пост: 317652 От 25.Jul.2011 (10:55)
Ну и соответственно следующий вопрос-
чем выгоднее добавлять эту недостающую энергию?
Обычным нагревателем с кпд 1 или хитрым источником с кпд 40 единиц?


Деда, всё понял, просто я не учёл что смесь обеднена.

Nova | Post: 317656 - Date: 25.07.11(11:35)
Дедиван. Ответь на каверзный вопрос. Сколько по твоим подсчетам должен быть тепловой выход с 1 литра, при всех твоих ухищрениях? Пойми правильно и не прими за обиду. Есть табличные данные, что с 1-го литра бензина можно получить 44МДж тепловой энергии, также есть табличные данные, что автомобилю весом 1т, что бы пройти 100км пути при скорости до 80 км/ч необходимо 36МДж. Т.е. 1литр на сотню это не то что реально, а сверх реально. Может лучше подумать как увеличить КПД тепловых двигателей? А то данные изыскания очень похожи на тот анекдот где "наши инженеры изобрели доильный аппарат, который может дать на 20% больше молока, чем может произвести корова".

texnik | Post: 317658 - Date: 25.07.11(11:53)
_FANTOM_ Пост: 317637 От 25.Jul.2011 (04:12)
Да потому-что дед нихрена не шарит в ДВС, а та ахинея которую он написал про то что смесь на такте расширения не горит- плод наркоманской фантазии. Любой моторист видел как из выпускного коллектора если штаны отсоеденить вырывается пламя на оборотах .А дед наверное и про продувку ничего не слышал... Блин , старческий маразм .
Fantom, даваи не будем спешить. Нормалний рабочи смес горит нормално, для его поджога достаточно очен короткая искра, а потом он продолжает гореть сам. Богатий рабочи смес продолжает гореть даже в глушителе, из за избитка горючего горит медленее. Савсем по другому обстоит дело при бедном смесе. Из за избитка воздуха смес горит толко во время действии искри, тоест если длителность искри 1 милисекунд и смес горит 1 мс, если 5 мс, то и горение продолжается 5 мс, а потом тухнет. А шас посмотрим на цифри. Обороти ДВС меняется широких пределах, и соответственно меняется время перемешении поршня от ВМТ до НМТ. Например-при 6000об/мин состовляет 5 милисекунд, 3000об/мин-10милисекунд, 1200об/мин-25 милисекунд и если ми будем исползовать искру от штатной зажигании, фиксированной длителности-2мс, то у нас конечно не хрена не получится. Мы должни привязать длителность искри к оборотам ДВС, тоест чем ниже обороти тем долше должена время действия искри.

dedivan | Post: 317659 - Date: 25.07.11(12:02)
Nova Пост: 317656 От 25.Jul.2011 (11:35)
Есть табличные данные, что с 1-го литра бензина можно получить 44МДж тепловой энергии,

Это при обычном горении, когда вся энергия горения 300 Мдж, из которых
256 уходит на ионизацию кислорода и остается только 44.
Так что даже при том кпд, который имеют старые движки- энергии с запасом. Проще съкономить на ионизации чем делать новый движок.
Ну для меня по крайней мере.


_________________
я плохого не посоветую
FEME | Post: 317666 - Date: 25.07.11(13:48)
dedivan Пост: 317659 От 25.Jul.2011 (12:02)
Это при обычном горении, когда вся энергия горения 300 Мдж, из которых
256 уходит на ионизацию кислорода и остается только 44.

Тогда вроде-как логично уже ионизированный кислород подавать?
Ну это как альтернатива наноискре разумеется, и пока про затраты на предварительную ионизацию кислорода, тоже не говорим. Чисто теоретически, такой метод, может-ли иметь место быть?

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 183

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.156 сек