[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.173
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Виталя | Post: 309404 - Date: 26.05.11(23:18)
andy8mm Пост: 309400 От 26.May.2011 (23:06)
Виталя, фото будут?


После того, как "найду" "пилу" .

_________________
С ув. Виталий.
Виталя | Post: 309405 - Date: 26.05.11(23:20)
dedivan Пост: 309403 От 26.May.2011 (23:08)
Виталя Пост: 309399 От 26.May.2011 (23:01)
"Пилу" пока не нашёл,

А это читал?


Не-а . "Буков" там много, но попытаюсь.

_________________
С ув. Виталий.
Буратино | Post: 309445 - Date: 27.05.11(11:14)
Виталя
После того, как "найду" "пилу" .

У меня есть. Она зачем тебе?

andy8mm | Post: 309450 - Date: 27.05.11(12:09)
andy8mm Пост: 308590 От 21.May.2011 (21:54)
Предлагаю по косточкам платку второго варианта раздраконить:
1.http://www.skif.biz/files/60c0b7.jpg первый вариант
2.http://www.skif.biz/files/de22f7.jpg второй вариант
CHK, расскажи подробнее о своей плате, почему нет пропилов как в первой плате?

- Правка 27.05.11(12:10) - andy8mm
СНК | Post: 309454 - Date: 27.05.11(13:13)
Пропилы нужны только для надежности, чтоб затвор гарантированно не прошило ВВ-импульсом при наладке. Пот, жир с пальцев - около 200кОм..

Лучше обрати внимание на другое - к выводам трансформатора идут широченные проводники без разрезов и дырок. Это гарантирует минимально возможную паразитную индуктивность, менее 1мкГн. В идеале - довести до щечек транса.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Виталя | Post: 309499 - Date: 27.05.11(20:04)
Хай, Бандерлоги (па-апрашу не абижаться, эт я скорей о себе).
"Умощнил" ИП. Переменное напряжение на выходе понижающего трансформатора = 26 В (на трансформаторе "наПисяно" - 220/22,). Постоянное напряжение, после диодов и "фильтра", на выводах "наноискровика" = 34 В. Далее "по порядку". Фото №...
-1) "ослик" на входе "наноискровика". 2 В/деление; 10 мкс/деление.
-2) "ослик": "верх" - на "стоке" полевиков (перед "запуском); 100 В/деление, 10 мкс/деление; "низ" - на резисторе 0,1 Ом находящемся между "стоком" и выходом первичной обмотки трансформатора, 2 В/деление, 10 мкс/деление.
-3)всё то же самое, потихоньку увеличиваю длительность "запускающего имплюса". Да забыл сказать: вначале разрядный промежуток был 10 мм, после первого "запуска" - стало страшно, уменьшил до 5 мм.
-4) "запустил". "Запуск" произошёл при уровне два деления, по верхней осцилограмме.
-5)сразу после "пуска", дуга - "зверская".
-6)уменьшил длительность "имплюса".
-7)в "процессе уменьшения".
-8)"подвожу" деревяшку.
-9)"бли-иже".
-10)"ещё бли-иже".
-11)совсем рядом.
-12)плохо, но видно, оплавленные концы импровизированного "разрядника". Нюхом чую, что то здесь не так. "Пила" - явно плохо "пилит". Прадед, Дед, выручайте, "засыплюсь".
"Ликбез", успел только начало прочесть. Но у "пилы" (если я правильно понимаю), "явные признаки" значительной "паразитной" ёмкости. "Чего - куда" "мотать"???

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 27.05.11(20:38) - Виталя
Виталя | Post: 309524 - Date: 27.05.11(22:47)
ПраДедИван, скажи пожалуйста "хвамилии" R1, C1, C4. В твоём генераторе.
Или, что должна "выдавать" первая и вторая микросхемы???

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
С ув. Виталий.
Виталя | Post: 309529 - Date: 27.05.11(23:21)
Maximusua Пост: 309348 От 26.May.2011 (20:02)
Толь обрадовался ! то ли осерчал.....
Четыре транзистора в параллель - кипели за пол минуты !
Сейчас два в параллель - инеем покрываются !!!


Михалыч, поделись "секретом"???

_________________
С ув. Виталий.
dedivan | Post: 309560 - Date: 28.05.11(08:25)
Виталя Пост: 309524 От 27.May.2011 (22:47)
" R1, C1, C4. В твоём генераторе.

Виталь- это схема олег-джана. Можешь у него спросить, а лучше
в даташит на 555 глянь- там есть графики RC и времени.
Эта схема на все случаи жизни- для экспериментов.
А тебе нужно сначала померять - какое время накачки нужно конкретно
для твоего транса , и исходя из этого подбирать емкости.
С1 задает паузы, а С4 длительность импульса накачки.

А если для зажигания- то это не совсем то.
Это только попробовать, характеристику с транса снять,
или транзисторы помучать. Тоже нужное дело.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 309561 - Date: 28.05.11(08:30)
Виталя Пост: 309499 От 27.May.2011 (20:04)
"Чего - куда" "мотать"???

1. на входе сигнал плохой.
2. на выходе пик совсем никакой
3. трансик в насыщение заходит
Ну и искра соответственно не та.
Это не искра- это дуга.

Вот сравни с тем что должно быть


Отношение по времени накачки и самого импульса
Форму тока

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 28.05.11(08:40) - dedivan
Виталя | Post: 309562 - Date: 28.05.11(08:48)
ПраДедИван, привет. На "входе" ("выходе" с генератора), если его отключаю от "выходного каскада", красивый, строго "попердикулярный" импульс, как в книжке нарисовано. Подключаю "выходной каскад" - передняя часть импульса "заваливается". Почему так происходит?, не понимаю.
На "выходе" "пик" можно увеличить, увеличив длительность импульса. Но тогда "искра" становится "дугой" и транзисторы начинают "кипеть".
На второй осцилограмке, внизу, это с резистора 0,1 Ом (в "стоке"). Что там за "всплески" в начале открывания транзистора??? и когда он закрывается???
В начале, это наверное - заряд "паразитных" ёмкостей?, а в "конце"???
И как "лечить" все эти "болячки"???

_________________
С ув. Виталий.
- Правка 28.05.11(09:00) - Виталя
dedivan | Post: 309564 - Date: 28.05.11(09:10)
А в конце у тебя 200 вольт всего пик?
Это мало. Рано пробой происходит, энергия в дугу уходит.

_________________
я плохого не посоветую
Виталя | Post: 309566 - Date: 28.05.11(09:20)
dedivan Пост: 309564 От 28.May.2011 (09:10)
А в конце у тебя 200 вольт всего пик?
Это мало. Рано пробой происходит, энергия в дугу уходит.


Его можно увеличить, но нужно увеличивать разрядный промежуток. Например 10 мм, но тогда после начала "пробоя" - "дуга", просто страшная. Жуткая. И полевики, мгновенно "вскипают". Какие "лекарства принимать"???

_________________
С ув. Виталий.
- Правка 28.05.11(09:21) - Виталя
dedivan | Post: 309603 - Date: 28.05.11(13:26)
Виталя Пост: 309566 От 28.May.2011 (09:20)
Какие "лекарства принимать"???


То что прописал.
1. на входе сигнал плохой. - это значит чего то с землями намудрил
и фильтрами по питанию
2. на выходе пик совсем никакой - емкость вторичкм большая
и мало накопленной энергии
3. трансик в насыщение заходит - это тоже мало энергии

Поэтому начинай сначала- с 12 вольт добейся 500 вольтового узкого
импульса- как у меня на картинке
А потом уж свое- напряжение увеличивать, колечки....
На транзисторы нацепи пластиночки от китайских БП.
Для начала делай редкие импульсы - через 300 мкс.
Когда все получишь как надо- тогда уже и почаще можно и искра будет
какая надо.


Смотри ширина пика у тебя и у меня какая
10 мкс у тебя и 0,2 мкс. Чувствуешь разницу:

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 28.05.11(13:47) - dedivan
Виталя | Post: 309707 - Date: 28.05.11(23:44)
Спасибо, ПраДед. "Будем искать".

_________________
С ув. Виталий.
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 173

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.087 сек