[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.164
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Буратино | Post: 307258 - Date: 13.05.11(20:50)
dedivan Пост: 307245 От 13.May.2011 (20:31)
Мало того- феррит лучше работает когда по всей длине намотано.
Но это чисто теоретически. На пракимке этим не заморачиваются.
Делают что проще.

Дед тебя не поймешь. То ты утверждаешь, что первичку надо обязательно мотать в один слой (да еще и перекладывать ниткой), а сейчас, делают что проще. Здесь говорим ТОЛЬКО о твоем чудо-трансформаторе. Другие пусть делают, что хотят и как хотят

Maximusua | Post: 307261 - Date: 13.05.11(20:58)
shkaf Пост: 307237 От 13.May.2011 (20:22)
можешь так же поискать феррит от строчника больших мониторов..

Такой и есть. 240 вит. влезло. Работает с бо-о-о-льшим запасом и мне не нравится ! Ведь надо сделать максимально проще и надежно, и технологично. А уж как хочется минимально допустимые габариты и вес - я и не говорю. Разглядел я и мерсовские и БМВ-шные катушки-насвечники, очень нравится. Никаких ВВ проводов ! Минимальные расстояния до разрядника, а это ох как важно ! Вот прицел в ту сторону где то.

shkaf | Post: 307274 - Date: 13.05.11(21:52)
Maximusua Пост: 307261 От 13.May.2011 (20:58)
shkaf Пост: 307237 От 13.May.2011 (20:22)
можешь так же поискать феррит от строчника больших мониторов..

Такой и есть. 240 вит. влезло. Работает с бо-о-о-льшим запасом и мне не нравится ! Ведь надо сделать максимально проще и надежно, и технологично. А уж как хочется минимально допустимые габариты и вес - я и не говорю. Разглядел я и мерсовские и БМВ-шные катушки-насвечники, очень нравится. Никаких ВВ проводов ! Минимальные расстояния до разрядника, а это ох как важно ! Вот прицел в ту сторону где то.

так дед и говорит в один слой мотать.. можно и на две половины! т е как тебе проще так и мотай.
не целься туда в бмвэ..это принципиально разные устройства.. там один раз искру дает и поэтому вторичку мотают многими слоями и емкость у втоички получается оочень большой. для многоискры это неразрешимая проблема. нужно как можно меньше витков и как можно меньше емкость а это только в один слой !!!! так штааа хоть тресни маленький трансик не получится !!! тогда мотай в один слой и на две половины и все это заливай лаком и в парафин будет все технологично и правильно. обмотки мотай в одну сторону потом начало с концом соедени и получится что максимальный потенциал между полувторичками будет уже не 20 кв а всего 10кв. надежно и технологично.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 13.05.11(21:58) - shkaf
Maximusua | Post: 307277 - Date: 13.05.11(21:58)
shkaf Пост: 307274 От 13.May.2011 (21:52)
не целься туда..это принципиально разные устройства..

Да уж разные! Но констуктив очень даже !

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 13.05.11(21:59) - Maximusua
shkaf | Post: 307279 - Date: 13.05.11(22:04)
максимушка Да уж разные! Но констуктив очень даже !
==========================================================================
да понты все это западные, Русская инженерная мысль никогда на это не велась!! Тебе не на этих же насвечниках ездить в итоге а сидя в кресле за баранкой ремнем пристегнутым и этих красивых но ненадежных штук вообше не видно будет

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 13.05.11(22:13) - shkaf
Maximusua | Post: 307280 - Date: 13.05.11(22:06)
shkaf Пост: 307279 От 13.May.2011 (22:04)
да понты все это западные,.......

УГОВОРИЛ !!!

shkaf | Post: 307281 - Date: 13.05.11(22:10)
Maximusua Пост: 307280 От 13.May.2011 (22:06)
shkaf Пост: 307279 От 13.May.2011 (22:04)
да понты все это западные,.......

УГОВОРИЛ !!!

ну вот и правильно.. тут такие зубры с тобой нечего ссать..:)

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
dedivan | Post: 307283 - Date: 13.05.11(22:17)
Maximusua Пост: 307261 От 13.May.2011 (20:58)
Разглядел я и мерсовские и БМВ-шные катушки-насвечники, очень нравится. Вот прицел в ту сторону где то.


Это другие катушки- они не копят энергию.
У них другой драйвер. Заряжается кондер вольт до 600 и через ключ разряжается на первичку. Это просто трансформатор.
Это проще- но фронт во вторичке хуже.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 307286 - Date: 13.05.11(22:23)
dedivan Пост: 307283 От 13.May.2011 (22:17)
Это другие катушки- они не копят энергию.
У них другой драйвер. Заряжается кондер вольт до 600 и через ключ разряжается на первичку. Это просто трансформатор.
Это проще- но фронт во вторичке хуже.

Деда Ваня ! Да все так ! Я ж о том что наш транс расположить примерно так, как они, в виде насвечника. А посему вес и габариты надо минимизировать. Ну если это возможно !

dedivan | Post: 307290 - Date: 13.05.11(22:36)
Maximusua Пост: 307286 От 13.May.2011 (22:23)
наш транс расположить примерно так, как они, в виде насвечника.


Только примерно. На саму свечу крепить- выломит свечу.
Хвостик пару сантиметров обедни не испортит.

Так и получатся силиконовое вымя- вся схема залита силиконом и только
соски на свечи надеваются.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 13.05.11(22:39) - dedivan
Maximusua | Post: 307306 - Date: 13.05.11(23:33)
dedivan Пост: 307290 От 13.May.2011 (22:36)
Так и получатся силиконовое вымя- вся схема залита силиконом и только
соски на свечи надеваются.

Деда Ваня ! Вот заметил что твой транс уж нашим назвал, ты уж извини!

Maximusua | Post: 307515 - Date: 15.05.11(15:34)
Кто то из ребят спрашивал про датчик ВМТ.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Maximusua | Post: 307565 - Date: 15.05.11(19:54)
Carn Пост: 307564 От 15.May.2011 (19:50)
....Не великоват ли зазор?....

Я расковыриваю пару и выбираю половинки чтоб зазора небыло совсем, хотя можно и с зазором.

dedivan | Post: 307573 - Date: 15.05.11(21:10)
С зазором энергии запасается больше, но нам ее и так хватает.
А лишняя энергия пойдет в дуговой разряд- это обгорание электродов и ничего
более полезного.


_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 307585 - Date: 15.05.11(21:57)
Очень интересует ! Отзовитесь кто получил искру на нормальном зазоре свечи 0.7-0.8 мм. под давлением 10 атм. используя IRF 840.
Ищу свои ошибки.


- Правка 15.05.11(21:58) - Maximusua
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 164

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.160 сек