[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.153
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
СНК | Post: 303601 - Date: 22.04.11(15:30)
shkaf Пост: 303598 От 22.Apr.2011 (15:13)
как вам вот такой смешной вариант..?


Жопа.
Очень сложно управлять полевиком. Надо еще 2 мелких + 2 диода + резюки..
Я отказался..

Основная проблема во вторичной обмотке. Первичка не так критична..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 22.04.11(15:33) - СНК
СНК | Post: 303602 - Date: 22.04.11(15:36)
А вообще каскадируя полевики можно получить очень высоковольтный ключ с приличным током..
Но опять же.. Требования к изоляции управляющего трансформатора..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 303603 - Date: 22.04.11(15:41)
shkaf Пост: 303598 От 22.Apr.2011 (15:13)
как вам вот такой смешной вариант..?


В плюс можно занести возможность включить катушки бифилярно..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
shkaf | Post: 303604 - Date: 22.04.11(15:48)
СНК Пост: 303603 От 22.Apr.2011 (15:41)
shkaf Пост: 303598 От 22.Apr.2011 (15:13)
как вам вот такой смешной вариант..?


В плюс можно занести возможность включить катушки бифилярно..

все же самый оптимальный вариант один ключ, а вторичку разделить на две половинки и каждую мотнуть на разный частях П феррита, одна получится поверх первички а вторая на свободном от первичке керне.
А вот сам ключ вполне можно выполнить из последовательно включенных двух полевичках!! в два раза уменьшится емкость ключа, в два раза можно поднять амплитуду обратного хода, насколько позволит ток ключей на прямом ходу. Драйверы верхнего и нижнего ключа сейчас вроде есть в любом ассортименте.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 22.04.11(15:53) - shkaf
dedivan | Post: 303610 - Date: 22.04.11(16:20)
shkaf Пост: 303598 От 22.Apr.2011 (15:13)
как вам вот такой смешной вариант..?


Если хочется делать что то сложнее и круче- то тут тоже все велосипеды
давно изобретены.
Берешь обычный мощный низкочастотный диод, и используешь его как ДНЗ
- сначала идет накачка прямым током через Др1 , потом включается
полевик, через L2 подается обратное запирающее напряжение,
но диод низкочастотный, он остается некоторое время открытым,
пока не рассосутся заряды, за это время в L2 нарастет ток,
а потом диод резко закрывается - резче чем полевик, и напряжение
может быть больше до 2 кв запросто можно найти экземпляры
среди обычных 800-1000 вольтовых диодов.
И ток может быть десятки и сотни ампер.

Вот модель схемки - здесь нагрузка сопротивление 50 ом
импульс на нем 1 кв - ток 20 ампер.
фронт порядка 10 нс.
Понятно- L2 может быть и нашей первичкой.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 22.04.11(16:23) - dedivan
andy8mm | Post: 304186 - Date: 24.04.11(19:48)
Maximusua, на длительный прогон схемку пускал?
Часик для свечи в камере под давлением?

Maximusua | Post: 304193 - Date: 24.04.11(20:02)
andy8mm Пост: 304186 От 24.Apr.2011 (19:48)
на длительный прогон схемку пускал?
Часик для свечи в камере под давлением?

Все никак..... Есть небольшие задачки..... В камере уже не гоняю, как заработало - камеру вернул. Не готовы трубки возврата выхлопа, и воюю с запуском. Магнит на маховике слишком большой (60 мм длинна). Лезет два импульса на управление, один от начала магнита другой от конца. Стреляет громко и в карб и в глушитель. Времени нет совсем.....
Вот в праздник бы можно дык не пускают.....

andy8mm | Post: 304196 - Date: 24.04.11(20:08)
железку к части магнита никак не приклеить чтоб магнитные линии подкоротить?

Maximusua | Post: 304197 - Date: 24.04.11(20:11)
andy8mm Пост: 304196 От 24.Apr.2011 (20:08)
железку к части магнита никак не приклеить чтоб магнитные линии подкоротить?

Балансировка Сэр..... Да и клеить крепко надо. Если ничего то придется снимать большой цеплять маленький и балансировать - хлопотно это......

andy8mm | Post: 304198 - Date: 24.04.11(20:13)
СНК, как свежачок искрит?
Пост: 302351 От 14.Apr.2011 (20:56)
DC/DC + драйвер


СНК | Post: 304206 - Date: 24.04.11(20:35)
Молчит.. пылится.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Maximusua | Post: 304207 - Date: 24.04.11(20:39)
СНК Пост: 304206 От 24.Apr.2011 (20:35)
Молчит.. пылится.

А че так ? Аль разонравилось, аль авитаминоз весенний ?

- Правка 24.04.11(20:40) - Maximusua
andy8mm | Post: 304208 - Date: 24.04.11(20:43)
Не рви душу, чего случилось, почему пылится?

Буратино | Post: 304230 - Date: 24.04.11(22:21)
Maximusua Балансировка Сэр..... Да и клеить крепко надо. Если ничего то придется снимать большой цеплять маленький и балансировать - хлопотно

Что-то я пропустил... Макс, что там с магнитом? Это из какой сказки?

Maximusua | Post: 304235 - Date: 24.04.11(22:34)
Буратино Пост: 304230 От 24.Apr.2011 (22:21)
... Макс, что там с магнитом? Это из какой сказки?

Возьми длинный магнит =60 мм. Катушку любую прицепи к осцилу.
Протащи ее над магнитом и увидишь два импульса, в начале магнита и в конце. Это мне крепко мешает........


<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 153

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.097 сек