[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.139
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 300240 - Date: 05.04.11(20:17)
Maximusua Пост: 300230 От 05.Apr.2011 (19:51)
- че я нахомутал ?
....и сразу минус 1.

Транс запасает много энергии. Когда есть вторичка - она тратится на
заряд ее емкости.
А когда нет вторички- энергия куда?

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 300242 - Date: 05.04.11(20:20)
dedivan Пост: 300240 От 05.Apr.2011 (20:17)
Когда есть вторичка - она тратится на заряд ее емкости.
А когда нет вторички- энергия куда?

Делаю зарубку на носу !

dedivan | Post: 300244 - Date: 05.04.11(20:35)
Maximusua Пост: 300238 От 05.Apr.2011 (20:15)

У меня осцик синхронизируется но начало строки съедает, потому на высокой все смотрю.

Это неправильно.
Кидай отдельный проводок на синхронизацию , и на него подавай
сигнал с генератора , там где он ранъше возникает, чем до полевика доходит.


_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 300261 - Date: 05.04.11(21:14)
dedivan Пост: 300244 От 05.Apr.2011 (20:35)
отдельный проводок ..... где он ранъше возникает,

Спасибо Деда Ваня !

JohnZ | Post: 300329 - Date: 05.04.11(23:13)
andy8mm Пост: 300174 От 05.Apr.2011 (14:51)
JohnZ, ищи и читай об обостряющем разряднике.
о тиньке в другой ветке

Спасибо, andy8mm , пере-читаю. А о тиньке я говорил рассмотреть только в рамках _концепции_. (Есть в сообщении такое слово !? ) Ведь та ветка из этой ?
dedivan Пост: 300176 От 05.Apr.2011 (15:03)
JohnZ Пост: 300169 От 05.Apr.2011 (13:41)
желательно по пунктам, что-бы разговаривать с авто-механиками на их "языке"

Это значит -забудь. Это не для тебя- купишь в магазине.

Ага, щаззз... Пока это чудо до нас дойдёт, да ещё и по цене парохода или самолёта, оно мне уже и на ... не будет нужно. Дорога ложка к обеду...
Чтобы объяснить механику правильно- нужно знать больше чем он.

А разве я сказал что ничего в _своей_ копейке не понимаю ? Я ведь спрашивал о мех-й переделке _конкретной_ модели. Она-ж простая как двери. Выше по ветке говорили что надо перетачивать коленвал и нарастить кулачки, и я по-надеялся минимизировать мех-ю часть работ за счёт простоты 2101 ?! Поэтому и спросил...
А вопроса по _надёжности_ системы в целом (после переделки) в упор не видно было ? Ведь ездит 213 Нива. Были ли поломки СЗ и если да, то какие ? Вопрос отнюдь не из любопытства...
Вон у нас тут пример с местным Джамшутом рядом.

Навешивание _ЯРЛЫКОВ_ НИКОМУ "чести" НЕ делает и не делало !!! Это мы УЖЕ проходили, увы ... Но не все оказывается выучили урок...
"Космонавт" ВПОЛНЕ может быть академиком в каком либо вопросе, в котором никто из нас ни бум-бум... Мы сюда ходим для взаимных оскорблений в т.ч. ???
Хотя его поведение со стороны (топание ножкой ) несколько странноватое, и объяснялось только одним - он не читал (тогда !) ветку от начала. Только и всего. Можно было его сразу отослать в начало ветки, и не вешать _ярлык_.
А почему один транс работает на две свечи ?

Вот это как раз то, чем ты можешь заняться .
Давай посчитай какую энергию надо затратить чтобы зарядить
паразитные емкости от источника 10 кв. в первом и втором случаях.

Ёмкость (сл.2) в 2 раза меньше, но и пробойный промежуток в 2 раза бОльший, т.е. U надо больше, а на сколько - х.е.з. На вскидку - тоже в ~2 раза, - итого 1 к 1 выходит со случаем 1. Так ?
Но при более низком напр-нии соотв-но и к трансформатору требования по изоляции "ниже". Всё-равно получается, что на каждую свечу трансик выгоднее. Да и длинна ВВ провода будет короче... Сплошные выгоды
Взято отсюда ->http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=284150#284150 Спасибо за пояснения.

Удачи !

- Правка 06.04.11(14:20) - JohnZ
shkaf | Post: 300406 - Date: 06.04.11(11:02)
JohnZ | Post: 300329 - Date: 06.04 (06:13)
1 к 1 выходит со случаем 1..
===========================================================================
1к1... зато нужно всего 1 ВВ катушку и один ключ.. сразу обслужит 2 свечи !! При меньшей емкости, а значит большей скорости наростания(фронта) вот и получается что фронт ускорили а энергии потратили столько же если раскинуть на две свечи !!

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 06.04.11(11:08) - shkaf
JohnZ | Post: 300419 - Date: 06.04.11(13:35)
Согласен ! Но если учесть длинну соединит-х ВВ проводов, то в случае 4-х трансов они _могут_ быть короче. Об этом выше писалось, что было-бы оч-чень желательно. Да, и требование к изготовлению изоляции транса тоже немаловажно. Ведь вы собираетесь это поставить на поток и в магАзин ? Такой трансик проще в изготовлении, я об этом выше писал.

Удачи !

dedivan | Post: 300422 - Date: 06.04.11(13:44)
JohnZ Пост: 300329 От 05.Apr.2011 (23:13)
- итого 1 к 1 выходит со случаем 1.

У меня не выходит.
Энергия емкости от КВАДРАТА напряжения зависит.
Поэтому хотя емкости и две , но энергии на их заряд надо в два раза меньше.
Это первый плюс.
А второй пдюс - один из разрядников пробивается раньше, при этом
на втором возникает резкий фронт -скачок напряжения . который
приводит к его пробою даже реньше, чем если бы мы заряжали емкость отдельно.
Так что это все старые схемные хитрости, у каждой из них фамилии есть .

_________________
я плохого не посоветую
shkaf | Post: 300429 - Date: 06.04.11(14:28)
а какую свечу пробьет раньше при одинаковых зазорах ? ту где в цилиндре меньше давления т е как раз в том цилиндре где не такт сжатия?

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
dedivan | Post: 300433 - Date: 06.04.11(14:38)
shkaf Пост: 300429 От 06.Apr.2011 (14:28)
а какую свечу пробьет раньше при одинаковых зазорах ?

В нашем случае - да.
Если всего одна свечка- то второй контакт не на землю подключают- а через зазор. Все равно выирыш будет.

_________________
я плохого не посоветую
shkaf | Post: 300435 - Date: 06.04.11(14:48)
больше 2х разрядничков нет смысла устраивать ?

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
СНК | Post: 300440 - Date: 06.04.11(15:27)
dedivan Пост: 300433 От 06.Apr.2011 (14:38)
shkaf Пост: 300429 От 06.Apr.2011 (14:28)
а какую свечу пробьет раньше при одинаковых зазорах ?

В нашем случае - да.
Если всего одна свечка- то второй контакт не на землю подключают- а через зазор. Все равно выирыш будет.


Тогда накачку можно удлинить по времени?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
shkaf | Post: 300441 - Date: 06.04.11(15:29)
СНК Пост: 300440 От 06.Apr.2011 (15:27)
dedivan Пост: 300433 От 06.Apr.2011 (14:38)
shkaf Пост: 300429 От 06.Apr.2011 (14:28)
а какую свечу пробьет раньше при одинаковых зазорах ?

В нашем случае - да.
Если всего одна свечка- то второй контакт не на землю подключают- а через зазор. Все равно выирыш будет.


Тогда накачку можно удлинить по времени?

нет.. ключь перегорит!! и чстота искр снизится... меньше ионизация и т д..а кчему ее удлиннять ??????

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 06.04.11(15:31) - shkaf
GDN | Post: 300504 - Date: 06.04.11(21:11)
Деда, второй разрядник получится, если какой-нибудь стеклянный диод сжечь?

shkaf | Post: 300578 - Date: 07.04.11(08:51)
..сжечь и разбить его надо обязательно чтоб в него воздух попал ё-маё !!! потом все что останется выкинуть и в качестве разрядника использовать обычную свечу зажигания, вот тогда получится отличный разрядник:)

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 07.04.11(08:52) - shkaf
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 139

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.090 сек